Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): свист в двигателе

Да, так дистанционно не угадаешь, почему такой расход, отвези ее в салон, напиши претензию и пусть устраняют проблему! Удачи!

Только что пенил патрубки, смотрел щупал, газовал и в итоге патрубки целые. Остались варианты: сажевый фильтр, прошивка или что то с впрыском

dmitry_bn (05 декабря 2012 - 18:58) писал:

Да это сразу было понятно. На мой взгляд основных вариантов два: сажевик с катализатором или, как уже писал, впускной воздушный коллектор. Прошивка такого бы деффекта не дала. Про впрыск ничего не скажу, но тоже думаю, что вряд ли.

dmitry_bn (05 декабря 2012 - 16:21) писал:

Сомневаюсь, что перепрошили.
Возможно вообще прошивка стала криво ещё с завода.
Расход ну очень большой! Если взять в расчёт, что ничего не убито(форсунки) а расход таким был с новья, то остаётся излишняя подача топлива при прожиге, то есть она своевременна ( в нужный цикл) но постоянная! Отсюда и расход.
Или с прошивкой ДВС всё нормально но в первую же заправку ( а может на заводе залили) хреновое ДТ+Хреновое масло в ДВС убило сажевик!
И теперь он постоянно забит на 70%, добирает ещё 30% и прожиг, после чего он один хрен остаётся забитым на 70% (отсюда и потеря мощьности и ускорения).
Поэтому повторюсь: Узнать номера прошивок( не просто узнать а посмотреть на сканере. словам не верить.)
Посмотреть на сканере забитость сажевого после прожига. Можно прожечь принудительно и сразу глянуть, но насколько я знаю это платная услуга.
Кстати если попросить ОД принудительно прожечь а они скажут, что не могут ( не умеют) то врядли и прошивку меняли.
Полажу поищу у кого тоже большой расход и в чём причина.

serg1476 (05 декабря 2012 - 19:25) писал:

Я бы не исключил варианта, что сажевик изначально был заменен на б/у. ОД часто этим балуются, снимая детали с одной машины и ставя на другую. Отсюда сразу пошли проблемы

Сообщение отредактировал Егор 51: 05 декабря 2012 - 20:16

Егор 51 (05 декабря 2012 - 20:15) писал:

А вот вотэто интересное предположение! Нужно будет проверить, по граням гаек думаю что будет видно крутили их или нет.

Егор 51 (05 декабря 2012 - 20:15) писал:

Тоже допускаю.

Доброй ночи. У меня актион 2012 г дизель акпп. Тоже звук от двигателя идет (больше похожий на свист) в районе 1800 2100 оборотов тахометра появляется. Звук слышно даже при включеной музыке, это очень напягает. Пробег 1500 км. Да еще у коробки после 60 км ч появился легкий гул . Может у кого были такие проблеммы и их решил , ПОДЕЛИТЕСЬ РЕШЕНИЕМ.

pishkin (21 декабря 2012 - 22:18) писал:

Пришли к единогласному мнению, что звук в указанном диапазоне, похожий на свист, ни что иное как работа турбины и это нормально.
А вот по поводу гула коробки, тут даже и не знаю что и ответить, у самого в мороз за -40 на всех скоростях гудела и именно на 1800-2000 об.мин, сейчас потеплело и гул прошел. Грешу на не соответствующее масло в коробасе, в планах до нового года произвести замену ATF.

Сообщение отредактировал dmitry_bn: 22 декабря 2012 - 20:04

cherridra (02 сентября 2012 - 19:29) писал:

это может быть звук из натяжителя обводного ремня,я поменял на 2000 пробега,теперь у меня навернулся шкив коленвала,срочно нужен( пробег 8000),помогите плиз!!!дилер говорит,в стане его нет,а машина на приколе стоит. кто знает,может от какого мерса подойдет,раз уж дизель мерсовский по лицензии..

Сообщение отредактировал morphey: 12 января 2013 - 21:26

morphey (12 января 2013 - 21:24) писал:

А, что в нём может сломаться?

pishkin (21 декабря 2012 - 22:18) писал:

Напишу может кому пригодится. Было у меня такое , только на камазе ЕВРО 2. Под нагрузкой когда турбина начинает надувать появлялся свист, а без нагрузки на любых оборотах пропадал. Газуя на месте свиста нет в результате негерметичность так и не выявил. Затем чисто интуитивно поменял гофрированные патрубки к и от интеркулера. Свист пропал.

serg1476 (13 января 2013 - 11:55) писал:

как-то он покосился и стал вихлять, там в шкиве 2 части,между ними резиновая прокладка,по ходу,она изъелась. скорее всего это больное место в движке. вообще,машина очень сопливой оказалась. у меня рено клио3 была 4 года,только на ТО ездил

А гарантия?

Serg1 (14 января 2013 - 22:33) писал:

говорят,нету шкива во всей необъятной родине,вот и ждут пока привезут по гарантии

cherridra (02 сентября 2012 - 19:29) писал:

Доброе утро моему тракторончику уже 7 дней с первого дня пошел этот свист как в самолете т.к музыки еще нет слышно отлично и на дальнее расстояние этот звук напригает,поехала сегодня к од сказали сто это привод ремня, и если до 2000 не пройдет то будут менять ремень и ролик но я тоже склоняюсь к мысли что это турбина вобщем эйфория прошла начинаю потихоньку нервничать

dadoniska@mail.ru (11 апреля 2013 - 10:38) писал:

Кстати да, никакая это не турбина. Ролик натяжителя - 90%, что-то, но ни ролик, не турбина - 9,99%, и турбина 0,01%
По турбине косяков на наших машинках незамечено, а вот ролик, если в него поставили подшипник без смазки - верещать будет...

Это ролик. Меняют по гарантии. Но не афишируют.

shandl (11 апреля 2013 - 11:23) писал:

Если звук типа свита скрипящего - это ремень-ролик. А звук, который описал dadoniska@mail.ru, ну то есть как в самолете - это ни что иное как турбина, 100% и это нормально. Этот звук похож ещё на когда пылесос останавливается, ну типа такого: вввввжжжжжжжжж........

Сообщение отредактировал dmitry_bn: 11 апреля 2013 - 16:35

dmitry_bn (11 апреля 2013 - 16:34) писал:

Это и есть звук убитого ролика.