Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Как правильно заводить дизель зимой?

А кто-нибудь лил зимой керосин? Может, этого вполне хватит для морозов в Москве и близлежащих областях?

При разных температурах, будь то -10, -20, -30. Как его праильно запускать, нужно ли лить присадки? Если да, то какие лучше?

Сообщение отредактировал serg1476: 30 октября 2012 - 23:32

ААААА!!!!! Жуть!!!!!! ночью было -5...утром: еле открылись двери, замок багажника долго грелся, потом все таки открылся, завелись ррррр...с усилием!!!!!!!!!!!!!!! В общем с меня хватило экспримента одного, скоро еду за вебасто!!! И еще...штука о которой писали выше "фен" работает со включением печи и повернуть на обдув стекла...вроде так, сразу отогреваются лобовое стекло и боковые. Вроде так, или я что то не так понимаю!!!

Сообщение отредактировал serg1476: 30 октября 2012 - 23:33

А свечи прогревали перед пуском? Можно даже два раза. Зажигание включили - подождали, пока лампочка свечей (спиралька) потухнет - выключите зажигание, снова включите и подождика. Как снова потухнет лампочка свечей - заводите.

Сообщение отредактировал serg1476: 30 октября 2012 - 23:34

)))ну да, как погасли все чеки(спиралька тоже), тогда и завожу, вот сегодня как раз после второго раза и завелась....или что то не так я делаю?

Сообщение отредактировал serg1476: 30 октября 2012 - 23:34

Температура какая за бортом была? Солярка точно зимняя?
Попробуйте несколько раз (три раза) свечи прогреть, а потом только заводите.
Если не поможет - обратитесь в сервис - пусть проверят давление в рейке (вдруг просто падает за ночь?) и работают или нет свечи. Поначалу просто тестером можно проверить - подается или нет накал на свечу, а затем уже проверить - какой ток в проводах на свечки...В общем, эта машина при -25 прекрасно заводиться должна... На зимней солярке. С исправными свечами.

Сообщение отредактировал serg1476: 30 октября 2012 - 23:35

Лейте зимнюю (демисезонную) соляру, спрашивайте сертификаты на АЗС. Многие летнюю еще сливают, а она в кашу при -5 превращается!!!

Сообщение отредактировал alexxxx777: 29 октября 2012 - 12:14

Название темы не соответствует вопросу! По правилам должен удалить! Ну да ладно, просто исправим название.
Есть несколько правил ирекомендаций, кто-то им следует, кто-то нет ну или всем.
Есть мнение, что перд заводкой АКБ нужно разбудть подав на него нагрузку(на полминутки включив фары) с разбудить согласен, с включить фары думаю не к чему. АКБ и так не спит ночью( сигналка , регистратор) включив зажигание начинают греться свечи накала тем самым окончательно пробуждая АКБ.
Советуют несколько раз прогреть свечи несколко раз(ради бога) но это только лишнее дёргание.
Свечи продолжают прогревать цилиндры и после того как потухла лампа накала ( до нескольких минут, и даже после завоки ДВС! в зависимости от температуры). Поэтому достаточно просто включить зажиние и подождать 15-30 секунд ну а потом уже стартером.
Если после проденанных процедур не завёлся с 4х оборотов( дольше крутить не надо) а надо повториить выше описанную процедуру со свечами накала(прогреть цылиндры с осташейся в ней солярой).
После чего исправный дизель( с незамёрзшей солярой должен завестись).
Естественно время пргрева свечей зависит от окружающей температуры.
Теперь о зимних присадках: начнём с того,что вообще отдельная песня, противников присадок столько же сколько и одобряющих.
На нашем авто сажевик, с присадками нужно поаккуратней.
Целесообразно использовать антигели в межсезонье ( у нас Россия написано зимняя, нальют летней ну или напоплам поскольку в танке ещё летняя осталась а куда её девать?), также перед ожидающемися сильными морозами(было дело замерзалоДТ купленное в Москве на МТК( теперь Газпромнефт)) и на известных заправках.

Сообщение отредактировал serg1476: 30 октября 2012 - 23:13

serg1476 (30 октября 2012 - 23:06) писал:

Да и зимой не лишнее. Расход копеечный, одного литра на всю зиму хватает. Но с ним у меня соляра и в минус 45 была вполне работоспособной.

В данном случае это я написал для людей очень боящихся использовать антигели.
Сам лью всю зиму но в меньших пропорциях( соляра и зимняя, антигель- с работы халява Хай-гир).

А сколько по времени его нужно прогревать-то? Я грел 25 минут при -1 сегодня, температура поднялась на 1 деление. Чувствую, что я что-то делал не так...)))

AstonMartin71 (31 октября 2012 - 15:34) писал:

Пилите Шура. пилите, она же золотая(Золотой теленок) А так читайте форум, все уже про прогрев написали.

AstonMartin71 (31 октября 2012 - 15:34) писал:

Я грею минуту-две, как утром заведу. У нас сейчас от 0 до -10. После это просто потихоньку еду, не доводя обороты выше 1800. И все. Через три минуты первое деление появляется. А потом за минуты две - еще два деления. Двигатель пока не утеплял. Дизель только на ходу греть надо. А первые минуты две после заводки на холодную - чтобы масло на холостых разошлось по всем магистралям, особенно к подшипникам турбины.

AstonMartin71 (31 октября 2012 - 15:34) писал:

Двигателю ничего не будет если не прогревать при такой температуре, т.к. в основных местах трения тонкая маслянная пленка всеравно есть, а вот оборотов много лучше не давать, пока температура масла в коробке не выдет в рабочий режим. Т.е. минуту прогревайте и езжайте потихоньку... В сильный мороз необходимо после того как завели двигатель перевести коробку в положение D и так подождать минуты 2-3 и далее потихоньку начинать движение!

alexxxx777 (31 октября 2012 - 16:20) писал:

Во-во, и я про это же!

AstonMartin71 (31 октября 2012 - 15:34) писал:

Можно сказать - разогрел до красна!!!
А ехать потихоньку надо еще для того, чтоб аммортизаторы разработались им тоже холодно

Сообщение отредактировал ВладимирИванович: 31 октября 2012 - 18:44

shandl (31 октября 2012 - 18:08) писал:

Я бы перенес все в одну тему. А то если каждый новичок будет одну и ту же тему заводить, но с разными названиями, хрен вообще чего найдешь

Егор 51 (30 октября 2012 - 23:32) писал:

Интересно когда в Питере было минус 45 ?

Сообщение отредактировал dima27051974: 08 ноября 2012 - 23:54

dima27051974 (08 ноября 2012 - 23:53) писал:

В Карелии лет 5-6 назад, в Питере тогда было минус 37 или 38, точно не помню. Если очень интересно поднимите метеосводки

Егор 51 (09 ноября 2012 - 01:24) писал:

И в Лен. области полно районов с аномально низкими зимними температурами, причем сравнительно недалеко от города!

Приобрел актиона, диз, авт пер. прив. - просветите чайника на баз комплектации есть какая то предпусковая подготовка или подогрев топлива? Пока на завод нормально, позавчера ночью -24 завелся на раз, но не охота попасть ногами в жир, за ранее спасибо.