Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Кто знает можно ли добавлять в солярку зимой керосин

Может кто знает, в наш двигатель, в соляру можно добавлять керосин (авиационный).

Думаю литра 2 на бак не повредит!

Alexgeodez (21 декабря 2012 - 07:25) писал:

Полностью солидарен Алексей! Сам при заправке на 30-40 литров полторашку авиационного доливаю.

Сообщение отредактировал dmitry_bn: 21 декабря 2012 - 14:02

dmitry_bn (21 декабря 2012 - 07:43) писал:

Читал где то - не более 10%
Кстати здесь по телеку показывали про пупешествия по Камчатке, так они в прямом эфире сообщили, что льют в солярку бензин, и без этой процедуры их моторы на морозе не работают...

Сообщение отредактировал ВладимирИванович: 21 декабря 2012 - 08:17

У нас в гипермаркете О*Кей керосин ТС-1 этот, пол литра объемом, 49 рублей стоит, не дешево это совсем.... Может буду литра по 2 на бак лить когда к -30 будет подходить, а пока не стоит...

ВладимирИванович (21 декабря 2012 - 08:14) писал:

Вообще то это общее правило для дизелей. При морозе от минус 15 и ниже добавка обычного( не высокооктанового) бензина может достигать 30%. Короче, чем сильнее мороз, тем больше бензина льется. Тока не знаю как это согласуется с нашей топливной аппаратурой. Пока мне никто это грамотно не объяснил. Во все другие свои дизеля бензин лил спокойно и никаких отрицательных последствий никогда не было

Егор 51 (21 декабря 2012 - 11:32) писал:

Да вы чё, ребята???? куда вас, однако, занесло!!!! Керосин - ещё куда ни шло, но бензин!!!!

У нас в Сибири морозы уже две недели около -40. Никто из дизелистов не пользуется ничем!!!! Кроме солярки!!!! Даже антигелями!!! Мимо нас - трасса М-54, ни одна заправка (если хозяин жить хочет ) не будет торговать летней или хреновой соляркой!!! Я антигель лил только в начале ноября, когда солярка еще летняя была, а морозы до -15 уже были. И всё!!! Сейчас спокойно пользуюсь соляркой, которая продаётся у нас на любой заправке. И всё прекрасно! И заводится хорошо при -30 и даже ниже, и приёмистость прекрасная...
А тут жители Москвы и Питера всерьёз обсуждают возможность добавления БЕНЗИНА в солярку...
Я уже много раз слышал, что в Сибири топливо качественнее.. Думал, что это просто слухи....

shandl (21 декабря 2012 - 12:26) писал:

Да мы что - мы ничего ... чел спросил, мы порассуждали. Мне например никогда за год эксплуатации и в голову не пришло налить в топливо бензин или керосин. Однажды на сервисе подарили шеловскую добавку в топливо для очистки топливной системы - 200 грамм, не более. И купил как то, поначитавшись форумов ЛиквиМолли, раза два добавлял... зачем так и не понял

shandl (21 декабря 2012 - 12:26) писал:

Не поверишь, но даже финики бензин льют . В японском мануале на Мицу именно его и рекомендуют . Когда в городе я обычно тоже ничего не лью. Но при поездках в Карелию без этого не обходится

shandl (21 декабря 2012 - 12:26) писал:

А каким способом получена морозостойкость соляры в минус 40 градусов . Мне так это не известно, как и тебе думаю

Егор 51 сказал:

Вот как раз добавлением керосина и достигается нужная морозостойкость!

Егор 51 (21 декабря 2012 - 13:59) писал:

Секрет Палишинеля
Качественное зимнее дизтопливо получают путем уменьшения температуры при перегонке нефти, тяжелые фракции остаются в мазуте.
Но у нас повсеместно зимнее делают из летнего, добавляя депрессорные присадки, или просто керосин (10-20%).
В -40 можно запарафиниться и на зимнем дизеле, тут уже арктика нужна
А солярку в Актион вообще заливать нельзя - ее уже не продают на заправках, на ней только старые дизеля могут работать, безнаддувные.
Солярка кипит при 400 градусах, а современное дизтопливо при 360

Спасибо всем за рекомендации, я для спокойствия лью 3л, на 40л соляры авиационного т.к приходится летать на нем-а качество я его знаю...

Fdfrc (21 декабря 2012 - 19:09) писал:

Ну если керосин халявный - надо было машину на керосине покупать

Кайфолом (21 декабря 2012 - 16:25) писал:

Вот и я про то. Чего туда плеснули одному богу известно и тем кто плескал естественно. Ну а дизелку солярой я по стариковски называю. Авиацинный керосин конечно вещь, я его в ИЖ-49 заливал вместо бензина. По фигу, вот техника была

Егор 51 (21 декабря 2012 - 20:51) писал:

Ога - а мы в 90-е на Колхиде за воткой ездили - калошу залили за неимением другого топлива. Тык-брык, шаг вперед-два назад, но - доехали!!!

Сообщение отредактировал Кайфолом: 21 декабря 2012 - 20:58

Кайфолом сказал:

Мне в 80-ые частенько приходилось на Камазах в командировки езживать, так вот зимой из автопарка в дальнюю дорогу без пары канистр керосина и зап. фильтров не выпускали!!!!

не мешайте машине работать

Fdfrc (20 декабря 2012 - 21:25) писал:

Зачем в Иваново добавлять керосин?
Даже у нас при -40 авто заводится без проблем. Машину забирал в -37 из теплого зала. Ночует на улице. Езжу 2 зимний сезон. С прогревами по таймеру, завожу автозапуском.
Чем меньше эспериментируем, тем меньше мешаем авто нормально работать!!!

shandl (21 декабря 2012 - 12:26) писал:

+100500

Абсолютно не повредит мотору. Только поможет, при любых раскладах.