Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): АКПП

Александр,Вы не угомонный человек.
Во первых читайте ранее что на премаси что с двиг 2.0 чаще поломки были чем 1.8
Во вторых пробеги большие
В третьих льют туда не то что доктор прописал
В четвертых просчет в разработке коробки,в дальнейшем исправлено было на форде
В пятых контракт дешевле чем ремон
В шестых Вы эксплуатировали данное авто?У меня их 2 мазды премаси было и перебирал все своими ручками,номер коробки я Вам и написал,они стоят одинаковые,даже на фокусе первом тот же коробас,но с задней металической крышкой,в ней то и основная проблема, на мазде она алюминька и быстро разваливалась с тяжелыми последствиями.
Вин в основном для обдегчения поиска необходимых запчастей.К примеру нужен Вам ремень навесного,приходите в магазин и Вам его тяжело дать если одна и та же машина может выпускаться в нескольких странах,с различным навесным.К примеру у Вас с кондером,а у меня нет и что?Дабы Вас не мучать,есть EPS каталог в котором вин и покажет Вашу комплектацию и подходящие запчасти,но это не значит что ток под Ваше авто оно подойдет.Прошу прощения за ошибки,с телефона пишу

Последнее сообщение в теме - 8 ноября 12 года.
Неужели коробки ломаться перестали?
Это радует

Second Half (25 марта 2013 - 12:28) писал:

Недавно проходил ТО. Пока делали, бродил по цехам Зашел в цех, где двигатели делают. Смотрю- Актион поднятый на подъемнике, силовой агрегат внизу лежит, в сборе с коробкой. Спрашиваю
- Что с ним?
- Застучал....
- Сам двигатель? Или водитель помог?
- Водитель.. По лесу поездил, картер пробил и без масла домой приехал, даже не заметил, что лампочка на приборке горела! Ну вот и пока до дому ехал - стуканул...
- А коробки у вас часто ремонтируют?
- Нет.. Ещё ни разу с коробками не обращались... У всех все работает...

День добрый. У моего актиона такая же проблема с коробкой. На прогретом двигателе в пробке начинались "толчки". Обороты набирает, но трогается только после сильного толчка. После ТО1 поменяли прошивку и стало намного реже эта проблемя проявляться, а когда в ноябре перешел на "зимний режим" работы коробки совсем исчезла проблема. Но на днях, когда было сухо, включтл "летний режим" и история повторилсь в первоначальном варианте. Был у ОД, сказали что ошибок никаких нет, ездийте на зимнем режиме, пока холодно.
Как потеплеет попробую еще раз. Если останется проблема, буду давить на ОД. Пусть решают проблему.

А зимний режим есть только на 4wd с автоматом?

нет, на переднем приводе с автоматом тоже есть, на механике врят ли

энтони (25 марта 2013 - 17:45) писал:

У меня передний привод с автоматом - зимнего режима нет.

на коробке нет такой серенькой кнопки?

ни кто не знает номер агрегата, коробку я имею ввиду

Сообщение отредактировал энтони: 25 марта 2013 - 18:26

[quote name='энтони' timestamp='1364225133' post='15523']
на коробке нет такой серенькой кнопки?

Нет нету.Есть место для неё и все.Неположено нам.

Тоже передний привод и автомат,только кнопка механической разблокировки селектора,зимнего режима нет

Актион 2 литра АКПП передний привод , брал в августе,на панели коробки рядом с кнопкой разблокировки ещё одна кнопка на ней две буквы"W" и "S" при включении на панели приборов загорается надпись :WINTER", правда особой разницы в работе коробки не ощущал, работает и так и так ровно.

graver (29 марта 2013 - 20:10) писал:

Зато ты наверно такой один. С кнопкой!

тоже недавно проходил ТО 1 спросил про коробки автомат - ответили следующее: из 50 проданых машин - 2 с проблемами по автомату были, причем одна из машин к 30000 км пробега убита была в хлам ВСЯ из-за водителя ( то есть не только коробка), про вторую не помню, посоветовали автомат не сильно напрягать (хотя это понятие ОЧЕНЬ относительное)

А вообще про нашу АКПП на Актионе есть подробный разбор тут (что ломается и что сколько реально стоит) - http://newactyon.ru/...ong-actyon-r204

у меня тоже есть кнопка

Автомат, пробег 5 тысяч. Несколько раз почувствовал толчки на малой скорости, где то на первой-второй передаче. Пока не напрягает. Но на ТО напрягу ОД.

Сообщение отредактировал Zvarom: 19 апреля 2013 - 21:25

Доброго всем времени суток!
Все, что здесь было написано про АКПП могу фактически подтвердить! У меня Актиошка выпуска сентября 11 года, приобретен 1 апреля 12. Все было хорошо и замечательно, до тех пор, пока машина не пробежала 4.5 тысячи.......после, не регулярно, стали появляться первые рывки. Сначало, когда надергаешься в пробке, при переключении со второй на третью. Было это не постоянно и я по началу списывал это что мозги не могут понять стоит им переключаться или нет. Потом это стало учащаться, на Садовом кольце при разгоне с 40 до 60 км., при перестроении вообще подвисла, сначало машина стала разгоняться, а потом обороты двигателя росли, а машина пошла по инерции. автоматически стал сбрасывать обороты, при этом получил мощьный толчок, как при переключении с большей передачи на меньшую.......Было на подходе первое ТО, сказал об этом официалам, они посмотрели, нашли ошибки в блоке управления коробкой, скинули их, при этом сказали что если будут повторяться, то ехать в один из их центров на перепрошивку, так как у нихъ нет ни коробочника, ни софта. После сброса прокатался порядка 3 тысяч, все нормально, пока на трассе при скорости 80 км. и начале обгона с ускорением до 90 км. не получил мощнейший толчок (удар), приехав в Москву поехал перепрошиваться......процедура заняла 2 часа, после чего мне отдали машину сказав, что бы покатался и если будут повторяться рывки, то без очереди перепрошьют. Откатал без последствий всю зиму, порядка 8 тысяч, прошел второе ТО две недели назад, а на прошлой неделе опять толчок, опять после мытарства в пробке. Причем на ТО ошибок по каробке не было. Кстати мастер у нового диллера, мне сказал, что с коробками беда, бегают в лучшем случае по 60 тыс. не ремонтируются, так-как Корейцы Запчастей для коробок не поставляют, только замена!!!!!! Но по своим наблюдениям, я думаю, что беда действительно в мозгах, прошивка прошивкой, от версии тоже многое зависит, но скорее всего во многом виноваты мозги, именно там образуются ошибки которые загоняют коробку не в те режимы, соответственно в ней создаются не те давления масла, что ведет к износу узлов и деталей. И кстати мой коллега купил Актиошку, бензин, 2012 года, полный привод, таких проблем нет, задумчивости при разгоне нет, и вроде бы нет таких нареканий на коробку у бензинок, судя по дружественным форумам и отзывам моих знакомых. А разбираться и дожимать ОДешников нужно, уж больно дорогая у нас коробулька, почти 400 тыс. и это без работы по замене!!! А Солерсы и Корейцы должны бы давно уже что то решить с нашими АКПП, не тот ценовой класс машин, нужно поддерживать марку фирмы!!!!!!!!! Или пускай скидывают цены на уровень Реношников (Дастер), если не могут делать нормальные автомобили!!!!!!!!!!! А Австралийцы, кстати, не когда не умели делать нормальные коробки!!!!

Что касаемо коробок просто уже все привыкать стали что не чем ее не победить.
Я что тока не перепробовал. История такая: загнал к "мастеру" который прошивками занимается , так мол и так на 175 л.с. прошьешь? - да не вопрос.
Короче, что то пошло у него не так спалил мне блок управления двигателем, разговор был коротким сломал покупай новый!
Так вот поставил он мне новый, с последней программой которая у меня стояла до этого, но машину я не узнавал, расход -20%, мощь пёрла так,,,
и самое главное пенки пропали в коробке.... но радость моя сменилась на грусть после 1000 км все вернулось...
Всему виной система одоптации установленая у нас в коробе, она сбросилась - машина ехала, заработала - машина затупилась!!!

Ух как завернул про систему адаптации в коробке.Это железка с датчиками и клапанами которая принимает и передает сигналы в БУ автомобиля.Он же в свою очередь и дает сигналы на управление высчитывая Ваши предпочтения по прошлой езде

Всем привет!
У меня тоже были иногда толчки в АКПП при движении на малой скорости, особенно в пробках. Обратился к ОД, ошибок не обнаружили, произвели прошивку (как сказали, произвели адаптацию, мол будет адаптироваться к вашему стилю вождения, и ряд характеристик улучшено). Пока езжу, толчков не наблюдаю. И расход поменьше стал, и как мне показалось, что резвее стала. Посмотрим, как дальше будет. Мне кажется, что именно изначально в мозгах всё дело... АКПП кстати Хёндаевская (Hyundai).
Может кто-то и не знает (поведали после, как прошивку поменял, из опыта знакомого в другом ОД, авто такое же), что бензинка перепрошивается со 149 до 175 лошадей, т.е. изначально движок "поджат" и понятно почему...

Актион, 2 литра, АКПП, передний привод, бензин, 2012.

Пардон, сообщение #110 случайно отправлено...

Сообщение отредактировал DIES: 22 июня 2013 - 20:35