Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Трудно переключается АКПП из положения P в R

Вот такая вот проблема. Или не проблема. Переключается рычак из паркинга в реверс с усилием, а из реверса в драйв и нейтральную включается легко и непринужденно. Это только у меня аткое или у всех. До этого ездил на Колеосе , там переключения селектора выбора передач легкие и без рывков.Так у всех Актионов?

Сообщение отредактировал AstonMartin71: 06 августа 2012 - 22:44

Усилие конечно небольшое есть, но помоему это нормально (я глубоко в этот вопрос не вникал, но ведь должно быть тут какое-то сопротивление, т.к. на парковке зажимается коробка)!!! Не придерайтесь.....(если конечно Вы не ногой в торпеду для переключения упираетесь)

AstonMartin71 (06 августа 2012 - 22:44) писал:

Ваша проблема понятна, первая причина, это возможно вы ставя селектор в положение "P" перед этим не ставите ручник, и вообще, если у Вас автомат всеравно всегда надо ставить ручник, при этом машину держат не механизмы АКПП а колодки.
Вторая причина - это возможно автомобиль стоит внатяг, т.е. или колеса упираются в бордюр, машина стоит под уклон, или другое положение где может быть нагрузка на тарнсмиссию.
Третья причина - это как у меня, АКПП подыхает.

А что значит "подыхает"? Как это проявляется в вашем случае?

serge (05 ноября 2012 - 22:24) писал:

С августа месяца подыхает.... или поправилась?

Возле селектора АКПП имеется кнопка разблокировки АКПП, ни кто случаем не в курсе??? Может эта кнопка как раз и разблокирует когда машина под уклон стоит или колеса зажаты, что бы не рвать механизмы коробки и ручку переключения не оторвать))

У меня както в первые месяцы владения был такой случай, поставил на небольшом склоне в режим парковки без ручника, когда вернулся, завел, из положения парковки в любой режим не переключить было, я нажал на эту клавишу и все заработало!

В мануале написано что это кнопка разблокировки и всё)) а что она там разблакирует и когда ей пользоваться не написано....
При подобном случае попробую понажимать её.

Я же говорю, когда селектор заблокируется в одном положении, тогда и нажимай!!! А так просто это ничего не даст...

Да я понял.... говорю, что при подобном случае (заблокируется коробка) понажимаю

dmitry_bn (06 декабря 2012 - 19:07) писал:

эта кнопочка нужна что бы на заглушенном движке можно было поставить на нейтраль... а на уклоне только ручник помогает

Сегодня эксперементировал и подтверждаю, при нажатии кнопки когда двигатель заглушен селектор переключения АКПП свободно перемещается в любые положия. Так же если зажаты колеса или под уклон машина стоит, после нажатия кнопки разблокировки переключение происходит гораздо свободнее.