Внимание: Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион)" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!

Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Ремонт АКПП на дизельном "SsangYong Actyon" (BTR DSI-6 M11)

Перейти к содержимому


Присоединяйтесь к нам в TELEGRAM:https://t.me/newactyon_ru


Ремонт АКПП на дизельном "SsangYong Actyon" (BTR DSI-6 M11)

#121
Пользователь офлайн   awnep2018 

  • Новичок
  • Pip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Новички
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 26 сентября 18
  • На счете: 1,2 рублей
  • Автомобиль :SsangYong New Actyon
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ставрополь
  • Интересы:… разнообразные...
Репутация: 0
Стажер

Просмотр сообщенияMarko (27 сентября 2018 - 12:55) писал:

Да... высокие цены в Ставрополе.. Даже по работам сильно разнятся.

Работы:
1. Снять-поставить АКПП 8 990р (в клубном сервисе 7 000)
2. Ремонт АКПП 16 000р (в клубном сервисе 10 000)
3. Ремонт гидротрансформатора 12 000р (в клубном сервисе 7 000-9 000 в зависимости от повреждений)
4. Адаптация АКПП 1070 руб. (в клубном сервисе адаптация - бесплатно)

По запчастям. Тут всё иначе, так как запчасти каждый сервис закупает сам и имеет свою (разную) наценку. От этого цена конечная для клиента может сильно отличаться. И логично, что у вас в Ставрополе цены на запчасти получаются выше.

1. Комплект соленоидов(6шт) 17400 руб. (в клубном сервисе цена за комплект 6 шт - 15 000)
2. Рем комплект АКПП 12 000руб. ( в клубном сервисе - 10 000)
3. Поршень серво 2 800руб (в клубном сервисе - 1500-2500 в зависимости от производителя, есть несколько вариантов со втулкой, без втулки, другой диаметр и т д)
4. Фильтр 2 830руб (в клубном сервисе - 1 500)
5. Подшипник упорный 1 500 руб (наверное имеется ввиду опорный, их там 5 штук, в зависимости от того или иного - стоимость разная). один корпусной, один под планетой, два в планете (одинаковые). Они стоят по-разному (от 1 000 руб).
6. Масло 9л - 5 400руб (вопрос смотря какое масло )))) некоторые сервисы льют туда самую дешевую атф-ку, а она стоит по цене 200 руб за литр)
7. Расходные материалы 1000 руб
8. Суппорт насоса 14 400 руб (в клубном сервисе сам суппорт насоса стоит всего 3 000 руб)
9. Планетарка б\у 17040 руб (цены на б/у планетарку очень разные, в зависимости от состояния и стоят 15 000- 25 000 руб)
10. Комплект поршней - 14 400руб (это у вас цена за простые, а новые обрезиненные поршни в зависимости от производителя стоят 10 000 - 18 000), тут есть смысл (если машина для себя, а не продажу) поставить как раз усиленные - в них резинка толще и у них ресурс существенно выше
11. Лента 2880руб (наверное речь идёт о ленте российского производства, она стоит 1500 руб всего. Однако увы, она долго не ходит. Если машина для себя, то лучше поставить импортную, там другой сплав метала, стоит она 5000-7000)

Вот на что хотел обратить ваше внимание. Одна из основных проблем этой коробки - повреждение корпусного подшипника (в самом низу корпуса). Родной подшипник (роликовый, открытого типа) разбивает посадочное место в самом корпусе. Судя по всему, вам предложили поменять этот подшипник (пункт 5 в вашем списке). Но проблема в том, что если посадочное место разбито родным подшипником - то новый подшипник долго не проходит (может всего 10 000 - 15 000 км).

Грамотный и качественный ремонт - нужно на специальной установке (есть на многих заводах) напылять метал на корпус (в этом месте), потом на токарном станке вытачивать посадочное место под новый(!) закрытый(!) подшипник другого(!) увеличенного диаметра. И тогда новый подшипник будет уже "вечным"! Именно такая модернизация и усиление коробки - существенно продлевает остаточный ресурс агрегата.
Соответственно, если в вашем сервисе подобные работы не делают - то лучше отказаться от ремонта и выбрать другой сервис.

С уважением,


ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
0

#122
Пользователь офлайн   Filaretos 

  • Новичок
  • Pip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Новички
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 18 октября 18
  • На счете: 8,1 рублей
  • Автомобиль :SsangYong New Actyon
  • Пол:Мужчина
  • Город:Коломна
  • Интересы:Вай-вай!
Репутация: 1
Стажер
Уважаемый, Marko!

Подскажите, на сколько увеличивается ресурс данной АКПП после капиталки с "модернизацией" (установки усиленного опорного подшипника, штока и т.д.)? Есть ли у Вас какая-нибудь статистика того, как долго ходят эти коробки после ремонта?
1

#123
Пользователь офлайн   Marko 

  • Модератор
  • PipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 102
  • Регистрация: 01 декабря 14
  • На счете: 147 рублей
  • Автомобиль :SsangYong New Actyon
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:баня
Репутация: 20
Стажер

Просмотр сообщенияFilaretos (20 октября 2018 - 00:15) писал:

Уважаемый, Marko!

Подскажите, на сколько увеличивается ресурс данной АКПП после капиталки с "модернизацией" (установки усиленного опорного подшипника, штока и т.д.)? Есть ли у Вас какая-нибудь статистика того, как долго ходят эти коробки после ремонта?


Пока не возвращаются! )))) То есть, если убрать слабые места, то нет поводов для неисправности.
0

#124
Пользователь офлайн   ZYZER 

  • Новичок
  • Pip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Новички
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 08 июня 16
  • На счете: 2,7 рублей
  • Автомобиль :SsangYong New Actyon
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:Охотник...
Репутация: 0
Стажер
Добрый день!
У меня дизельной нью актион, полный привод, 175л с АКПП 2011г., пробег АКПП не знаю - 2 года назад меняли на б/у с разбора, покупал машину б/у и коробас был убит.
На холодную все хорошо, в движении передачи переключаются без пинков,
но очень плохая динамика разгона хотя в аварийный режим не переходит,
а вот на горячую, стоя на месте, при переведении рычага из паркинга или драйва в заднюю сильный пинок,
из задней или паркинга в драйв не сильный пинок. Горит ЧЕК.
Сегодня был у официалов на диагностике.
Прочитали ошибки:
P0700
P0732
U0100
U0121
Сказали, что проблемы с 2й передачей.
Подскажите, что по вашему опыту реально с АКПП, что подлежит замене и во сколько в целом мне это встанет под ключ в нашем клубном сервисе?
0

#125
Пользователь офлайн   thug 

  • Продвинутый
  • PipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Продвинутые
  • Сообщений: 61
  • Регистрация: 07 сентября 18
  • На счете: 179,1 рублей
  • Автомобиль :SsangYong New Actyon
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:Автомобили, интернет и поисковое продвижение сайтов
Репутация: 4
Стажер

Просмотр сообщенияZYZER (12 февраля 2019 - 12:17) писал:

Добрый день!
У меня дизельной нью актион, полный привод, 175л с АКПП 2011г., пробег АКПП не знаю - 2 года назад меняли на б/у с разбора, покупал машину б/у и коробас был убит.
На холодную все хорошо, в движении передачи переключаются без пинков,
но очень плохая динамика разгона хотя в аварийный режим не переходит,
а вот на горячую, стоя на месте, при переведении рычага из паркинга или драйва в заднюю сильный пинок,
из задней или паркинга в драйв не сильный пинок. Горит ЧЕК.
Сегодня был у официалов на диагностике.
Прочитали ошибки:
P0700
P0732
U0100
U0121
Сказали, что проблемы с 2й передачей.
Подскажите, что по вашему опыту реально с АКПП, что подлежит замене и во сколько в целом мне это встанет под ключ в нашем клубном сервисе?


Приветствую! Было все то же самое на такой же машине, поэтому напишу что думаю.
Во первых - чек загорелся, это значит аварийный режим уже наступил, тем более это показывает и наличие ошибок. У меня произошло следующее - разрушился открытый подшипник (он плоский в штатном виде, роликовый и просто лежит в канавке - при разрушении он ее разбивает и получается море стружки), тот самый, который находится в самой глубине внутри корпуса АКПП, коробка першла в аварийный режим, от чего переключается на заднюю она не с 1ой а с 4й передачи - именно от этого и происходит удар. Надо СРОЧНО ехать и делать, причем туда, где не просто разберут а собрать будет не из чего, а туда, где есть запчасти и опыт по этой коробке.

Поэтому я поехал в клубный сервис, там всегда на готове есть сменный корпус с уже запрессованным на заводе закрытым подшипником, который ходит без сноса (тьфу-тьфу). Далее по смете - как повезет, так как ясна она станет предметно только при вскрытии, снаружи ничего до конца не подсчитать, но не затягивайте - я поехал поздно, пришлось кроме корпуса менять еще одну планету целиком и многое по износу и разрушениям, получилось много поэтому - мастера не виноваты, слава богу что у них все было в наличии и собрали все за день! Если вам повезет, может обойтись малой кровью, а мне с учетом всех замен (по минимальной цене!) встало 160к, именно по причине позднего приезда (пока понял куда ехать прошло порядка месяца, машину тогда еще плохо знал), так что - удачи!
New Actyon 2011, дизель, полный привод с АКПП, 175 л.с по кличке Мичиро
Прошлые машины: Saab9000cc, Pajero Pinin, Toyota FunCargo G, Pajero Jr, Nissan Almera N16
0

#126
Пользователь офлайн   Соlt194 

  • Новичок
  • Pip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Новички
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 07 октября 14
  • На счете: 1,8 рублей
  • Автомобиль :SsangYong New Actyon
  • Пол:Мужчина
  • Город:Коломна
  • Интересы:avto
Репутация: 0
Стажер
Друзья! Помогите! пробег 157 000. Позавчера ездил весь день никаких нареканий на работу коробки не было. Вчера выехал из гаража задом при включении в Драйв - машина вперед не едет, на дисплее режимы АКПП отображаются правильно, при переключении в ручной режим тоже не вперед не едет. Задним ходом машина едет , по субъективным ощущениям, рычаг селектора стал передвигаться с меньшим усилием. ПОДСКАЖИТЕ что проверить.
__________________
Серебристый трактор. New Actyon / Korando 2011. Пробег 157000.
D20DTF (149) 6A/T 4WD
0

#127
Пользователь офлайн   Marko 

  • Модератор
  • PipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 102
  • Регистрация: 01 декабря 14
  • На счете: 147 рублей
  • Автомобиль :SsangYong New Actyon
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:баня
Репутация: 20
Стажер

Просмотр сообщенияZYZER (12 февраля 2019 - 12:17) писал:

Добрый день!
У меня дизельной нью актион, полный привод, 175л с АКПП 2011г., пробег АКПП не знаю - 2 года назад меняли на б/у с разбора, покупал машину б/у и коробас был убит.
На холодную все хорошо, в движении передачи переключаются без пинков, но очень плохая динамика разгона хотя в аварийный режим не переходит,
а вот на горячую, стоя на месте, при переведении рычага из паркинга или драйва в заднюю сильный пинок, из задней или паркинга в драйв не сильный пинок. Горит ЧЕК.
Сегодня был у официалов на диагностике. Прочитали ошибки: P0700 P0732 U0100 U0121 Сказали, что проблемы с 2й передачей.
Подскажите, что по вашему опыту реально с АКПП, что подлежит замене и во сколько в целом мне это встанет под ключ в нашем клубном сервисе?


Ошибки говоря о последствиях(!) каких-то повреждений, но не говорят о причинах оных. То есть, проблемы с 2-ой передачей - могут быть по разным причинам. Чаще всего это проблема с тормозной лентой. Но это не единственная причина. Поэтому понять стоимость ремонта (не видя повреждений внутри) - сложно. Есть сама работа ремонту и есть детали (которые повреждены и которые надо менять). Стоимость деталей - публична. Стоимость работ по ремонту АКПП на Актионе - фиксированная. 10 000 руб если коробку привозят уже снятую. Или не 10 000, а 17 000 руб - если дополнительно коробку снимают/ставят на Актион.
0

#128
Пользователь офлайн   Олег71 

  • Новичок
  • Pip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Новички
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 16 марта 19
  • На счете: 1,5 рублей
  • Автомобиль :SsangYong New Actyon
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новочеркасск
  • Интересы:Ремонт АКПП BTR
Репутация: 0
Стажер
[quote name='Marko' timestamp='1477266157' post='33887']
<span style='font-size: 21px;'>О данной АКПП </span>


На "SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион)" c 2009 года устанавливали АКПП австралийского производителя (компании BTR, которая потом сменила название на DSI - Drivetrain Systems Internationa) под названием BTR DSI-6 M11 или просто BTR M11 (встречается так же название DSI M11) - но это одна и та же АКПП. Судя по цифре 6 в названии, логично догадаться, что это коробка 6 (-шести) ступенчатая.
Более того, данная АКПП разработана не на пустом месте, а совместно с корейской компанией "Hyundai" и в ней использован опыт и некоторые конструктивные решения корейской АКПП под индексом A6MF1 (которая, в свою очередь, появилась в 2009 года) и которую ставили на Hyundai Sonata, Kia Optima, Tucson, ix-35, Kia Sportage, Kia Soul и т д. У данных коробок (BTR M11 и A6MF1) практически одинаковый (но не полностью) гидроблок. И многие проблемы у данных АКПП схожи, что обуславливает часто похожий ремонт.

<img src='http://www.newactyon.ru/uploads/monthly_10_2016/post-8755-061854300%201477267055.png' alt='Изображение' class='bbc_img' /> <img src='http://www.newactyon.ru/uploads/monthly_10_2016/post-8755-032832000%201477267074.png' alt='Изображение' class='bbc_img' />


Всего было три(!) модификации данной АКПП. Понять какая у вас модификация - можно по номеру на АКПП или по дате выпуска автомобиля.

<strong class='bbc'>Для 2WD</strong>

3610034110 (15.10.2010-29.06.2011)
3610034120 (30.06.2011-09.10.2013)
3610034130 (10.10.2013- н.в.)

Отличия -

В 3610034120 применено несколько доработок.
В 3610034130 изменено передаточного отношение + доработки по мелочи.


<strong class='bbc'>Для 4WD</strong>

3610034210 (15.10.2010-29.06.2011)
3610034220 (30.06.2011-31.10.2013)
3610034230 (01.11.2013- н.в.)


Автомат "BTR M11" разработан для передне и полноприводных Актионов (АКПП для переднего и полного привода отличаются корпусом и некоторыми деталями) так и для бензиновых и дизельных Actyon. И если с бензиновыми Актионами данная АКПП ходит достаточно долго, то вот с дизельными бывают проблемы. Слишком большой крутящий момент дизельного двигателя часто приводит к поломке данной АКПП. Благо случаи уже не единичные и именно по этой причине их научились бюджетно решать (ремонтировать).

<span style='font-size: 21px;'>Какие чаще всего бывают повреждения на данной АКПП BTR M11 и варианты их решения.
</span>

1. Периодически (иногда) дергается данная АКПП на прогретом двигателе (в движении)? Или зависает на какой-то передачи? Скорее всего у вас вышел из строя Соленоид регулировки давления, охлаждения масла АКПП. Его производит компания BORG WARNER и он стоит около 2500 - 3000 руб. Фактически это электрические компоненты АКПП и они на данную АКПП стоят недорого (каждый соленоид стоит от 1500 до 3000 руб, при этом есть и выбор и из неоригинальных производителей).

2. Если долго ездить с данной проблемой (не обращать на неё внимание), то есть вероятность повреждения обрезиненого поршня сервопривода, его еще называют "шток сервопривода" (Piston Servo Front) и тормозной ленты. Точно повреждены они или нет - скажет уже только дефектовка коробки. В случае их повреждения - их необходимо заменить. Тормозная лента на данную АКПП стоит около 1500 - 3000 руб (неоригинал) и 4 000 - 6 000 руб (оригинал). Цена поршня поршня сервопривода от 1 800 руб (неоригинал) до 5 500 руб оригинал).

Чтобы вы понимали о чем идет речь, приведу фотографии (обратие внимание, то на каждой АКПП только один шток). Выглядит он как "грибок" с тонкой ножкой и "шляпкой", со временем на нём появляется "выработка" (видно на второй фотографии ниже) и "коробка начинает дергаться/пинаться" и/или возникают проблемы с переключением передач.

<img src='http://www.newactyon.ru/uploads/monthly_04_2017/post-8755-027188400%201493041095.png' alt='Изображение' class='bbc_img' /> <img src='http://www.newactyon.ru/uploads/monthly_04_2017/post-8755-057834600%201493041113.png' alt='Изображение' class='bbc_img' /> <img src='http://www.newactyon.ru/uploads/monthly_04_2017/post-8755-000715400%201493041137.png' alt='Изображение' class='bbc_img' />


3. Масляный насос АКПП BTR M11. Он достаточно часто повреждается на данной коробке вследствие грязного (перегретого) масла, чаще происходит после того, как возникли вибрации гидротрансформатора или если ремонт <span class='bbc_underline'>долго откладывали</span>. Повреждений масляный насос не даёт нужного давления в коробке и возникают "толчки" при/после переключении передач. Замена масла в коробке не спасёт ситуацию, так как масляный насос уже поврежден и необходима его замена. Оригинальный масляный насос в сборе стоит около 40 000 руб. Поэтому чаще всего ставят насос б/у (цена около 20 000 руб).
Так же сразу меняется и сальник масляного насоса (около 400 - 500 руб за оригинал или 300 руб за неоригинал).

4. При длительной агрессивной езде (когда водитель слишком часто давит педаль газа в "пол" - повреждается опорный подшипник внутри планетарки (планетарного ряда). Появляется стружка (её количество на магните свидетельствует о величине износа планетарного ряда). Если данный подшипник не поменять вовремя (сам он недорогой), то со временем приходится менять весь задний планетарный ряд. Это достаточно дорогая позиция. Скорее всего самая дорогая в данной коробке. Новый задний планетарный ряд стоит около 80 000 руб. Поэтому в подавляющем количестве случаев устанавливают или б/у деталь (стоимость заднего планетарного ряда б/у вместе с солнечной шестерней около 10 000 - 25 000 руб в зависимости от состояния). Или восстанавливают(!) (фактически ремонтируют) ваш задний планетарный ряд (цена в пределах 25 000 - 39 000 руб в зависимости от повреждений вашего планетарного ряда).

5. Естественно, что при любом ремонте есть смысл сразу поменять все фильтра. Масленный фильтр на данную АКПП BTR M11 стоит от 1000 руб (неоригинал) до 3000 руб (оригинал). А цена на магнитный фильтр от 600 руб (неоригинал) до 1700 руб (оригинал).


<span style='font-size: 21px;'>Где и как ремонтировать АКПП BTR DSI-6 M11 на вашем SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион).</span>


Вы безусловно вправе(!) выбрать любой автосервис для ремонта данной АКПП. Однако мы рекомендуем всё таки воспользоваться "Клубным автосервисом по Актионам в Москве" - <a href='http://service.newactyon.ru/' class='bbc_url' title='Ссылка' rel='nofollow external'>http://service.newactyon.ru/</a> Причины грамотности данного выбора следующие:


1. В клубный автосервис в Москве ( <a href='http://service.newactyon.ru' class='bbc_url' title='Ссылка' rel='nofollow external'>http://service.newactyon.ru</a> ) каждую неделю приезжает два-три SsangYong New Actyon именно на ремонт АКПП. Ежемесячно ремонтируется от 10 до 12 данных коробок. Таким образом, мастера клубного автосервиса имеют, возможно, самый большой опыт в России по ремонту именно данной конкретной АКПП "BTR M11", а значит смогут более точно определить неисправность в каждом отдельном случае и предложить разные оптимальные пути решения проблем и ремонта АКПП на Актионе.

2. Коробка АКПП BTR M11 (которая ставится на SsangYong New Actyon) достаточно редкая. Ни на один другой автомобиль она не устанавливается. В России на вторичном рынке представлено более 700(!) разных моделей автомобилей (разных брендов) с автоматическими коробками. И лишь одна(!) из этих семисот моделей (SsangYong New Actyon) - имеет данную АКПП под именем "BTR M11".
Соответственно исходя из элементарной статистики, в 99% других автосервисах (пусть даже они специализируются на ремонте автоматических трансмиссий) с данной АКПП никто и никогда не сталкивался (хотя по телефону вам всегда скажут обратное, чтобы получить вас как клиента).
Вы хотите быть "подопытным кроликом", чтобы на вас и вашем автомобиле мастера какого-то автосервиса фактически учились ремонтировать данную редкую коробку? Вряд ли.

3. Как было написано выше, данная коробка BTR M11 очень редкая и исходя из этого в Москве часто просто отсутствуют многие позиции (уникальные запчасти по данной АКПП - прокладки, уплотнительные кольца и т д). Соответственно, обратившись в другой сервис, вы, возможно, столкнетесь с ситуацией, когда ваша машина на 2-3 недели просто зависнет со снятой АКПП в ожидании нужных запчастей). Такое уже было и не раз. В клубном же автосервисе по "SsangYong New Actyon" <span class='bbc_underline'>в силу узкой специализации</span> на данной модели почти все запчасти на данную АКПП всегда есть в наличии на складе. Ремонт данной АКПП занимает не более трех дней.

4. Кроме того существует и свой достаточно большой обменный фонд восстановленных запчастей на данную АКПП (планетарные механизмы, масляные насосы, крышки сервопривода и т д) - а этого точно нет в других автосервисах (им просто физически не от куда их взять). Другие автосервисы предлагают такие позиции только новые. Соответственно конечная цена на ремонт АКПП SsangYong New Actyon в клубном автосервисе получается как правило всегда существенно ниже(!) не только за счёт более грамотной диагностики (мы рекомендуем меняем в АКПП только то, что реально вышло из строя, а не всё подряд), но и за счёт возможности установки восстановленных запчастей (по желанию владельца автомобиля, если он хочет сэкономить на ремонте АКПП своего SsangYong New Actyon.

<img src='http://www.newactyon.ru/uploads/monthly_10_2016/post-8755-039363800%201477265927.png' alt='Изображение' class='bbc_img' />

<img src='http://www.newactyon.ru/uploads/monthly_06_2017/post-8755-083256800%201496921993.png' alt='Изображение' class='bbc_img' />

<img src='http://www.newactyon.ru/uploads/monthly_06_2017/post-8755-047710500%201496921966.png' alt='Изображение' class='bbc_img' />

Нажмите сюда для просмотра публикации (Материал)
[/q
Здравствуйте.При движении,на ходу,включается аварийный режим АКПП.Потом высвечивается ошибка РО700.
Саньёнг актион 2012г.,дизель,акпп,передний привод,пробег 104000км.
0

#129
Пользователь офлайн   lom 

  • Уважаемый Сангйонгавод
  • PipPipPipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Уважаемые Сангйонгаводы
  • Сообщений: 784
  • Регистрация: 12 января 13
  • На счете: 838,5 рублей
  • Автомобиль :SsangYong New Actyon
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:уже на отдыхе
Репутация: 165
SangYong Гуру
Всё, откатался, готовьте $
New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited Space Black Изображение
"В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку,
связался с пиратами и покатился... "
0

#130
Пользователь офлайн   Axiless 

  • Новичок
  • Pip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Новички
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 05 мая 19
  • На счете: 1,2 рублей
  • Автомобиль :SsangYong New Actyon
  • Пол:Мужчина
  • Город:Одесса
  • Интересы:Автолюбитель
Репутация: 0
Стажер
День добрый! Пока перечитал все страницы форума, благо пишут подробно и по делу, в принципе кое что уже понял. У меня korando 2012 года дизель , полный привод, автомат, 120000тыс. Купил машинку месяц назад, неделю покатался, пинки с места в пробке на первой передаче- коробку сразу отдал на полную капиталку ( чтоб спать потом спокойно). Отремонтировали, было все как у всех на таком пробеге: лента, поршень, ступица... короч сделали. Промыли гидроблок, и, как мне сказали, было подозрение на залипшие 2 салиноеда . Но мол разглючили их короче и собрали мне машину. Попросили ее не насиловать сильно первые 500 км. Короче ездил я в режиме овощь эти 500 км. Все было круто , коробка работала просто отлично. Прошли эти 500 - навалил разочек и на первом же перекрестке она опять дернулась))) я чуть не выпал в осадок. Ремонт был выполнен качественно , все как вы тут описывали, лично наблюдал. Проблема с этим рывком со старта я уже чую за версту, и знаю когда нужно включить зимний режим, чтоб не разбивать коробку. В остальных режимах движения- бомба. Я даже не понимаю когда она переключает передачи когда тапка в пол. Просто плавный разгон, а на 5 и 6 передаче двигатель начинает уже выкручиваться больше чем 3500 оборотов. Короч все нравиться, кроме этого косяка при трогании. Вопрос? Это таки эти 2 саленоида? Честно, это я зажал уже их поменять, очень дорогой ремонт у нас в Одессе. Например мне сказали что эти 2 саленоида будут стоить около 200 уе, поэтому я подумал - мол мои работают и не поменял. Спасибо за внимание и последующий совет!
0

#131
Пользователь офлайн   Леонид28 

  • Новичок
  • Pip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Новички
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 13 мая 19
  • На счете: 0,9 рублей
  • Автомобиль :SsangYong New Actyon
  • Пол:Мужчина
  • Город:Алматы
  • Интересы:Санг йонг
Репутация: 1
Стажер
Подскажите где в Алмаате можно отремонтирывать акпп бтр м11?
0

#132
Пользователь офлайн   genakashtanov@mail.ru 

  • Новичок
  • Pip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Новички
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 12 июля 14
  • На счете: 4,5 рублей
  • Автомобиль :SsangYong New Actyon
  • Пол:Мужчина
  • Город:Выборг
  • Интересы:Водить хороший авто, а если отдых, то рыбалка
Репутация: 0
Стажер
Здравствуйте форумчане! Меня зовут Геннадий.
Меня также терроризирует иногда АКПП DSI-6M11. Дизель, полный, 2013г., 90000км.
Подскажите пожалуйста, где раздобыть инфу о функции, которую выполняет каждый соленоид, с привязкой к картинке гидроблока?
Спасибо!
0

#133
Пользователь офлайн   Filaretos 

  • Новичок
  • Pip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Новички
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 18 октября 18
  • На счете: 8,1 рублей
  • Автомобиль :SsangYong New Actyon
  • Пол:Мужчина
  • Город:Коломна
  • Интересы:Вай-вай!
Репутация: 1
Стажер
http://neon.lofis.ne...200_WML_402.pdf
https://www.transakp...ngyong/m11.html
0

#134
Пользователь офлайн   Геныч 

  • Продвинутый
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Продвинутые
  • Сообщений: 79
  • Регистрация: 24 марта 12
  • На счете: 90 рублей
  • Автомобиль :SsangYong New Actyon
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:автомобили
Репутация: 5
Стажер
Санек,2011года,(покупка в 2012).4WD,пробег 95000км,стала пинаться АКПП, только на горячую, и только когда переводишь рычаг с паркинга или нейтрал в драйв,небольшая пауза,затеп пинок,и всё поехали. Дальше работает как обычно. Гонял на диагностику,ни чего не выевили. Что странно,после диагностики пинки и правда пропали,но не надолго. Через три дня вернулись. Вернулись сразу после того как газанул с перекрёстка"как говорят в пол". Будем разбираться и искать,что за чудеса.
0

#135
Пользователь офлайн   thug 

  • Продвинутый
  • PipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Продвинутые
  • Сообщений: 61
  • Регистрация: 07 сентября 18
  • На счете: 179,1 рублей
  • Автомобиль :SsangYong New Actyon
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:Автомобили, интернет и поисковое продвижение сайтов
Репутация: 4
Стажер

Просмотр сообщенияГеныч (02 июня 2019 - 08:44) писал:

Санек,2011года,(покупка в 2012).4WD,пробег 95000км,стала пинаться АКПП, только на горячую, и только когда переводишь рычаг с паркинга или нейтрал в драйв,небольшая пауза,затеп пинок,и всё поехали. Дальше работает как обычно. Гонял на диагностику,ни чего не выевили. Что странно,после диагностики пинки и правда пропали,но не надолго. Через три дня вернулись. Вернулись сразу после того как газанул с перекрёстка"как говорят в пол". Будем разбираться и искать,что за чудеса.


Привет! Выше почитай мой ответ от 13 февраля, все то же самое было у меня на пробеге около 96тык. диагностика ни.ра не показывала - проблема была в подшипнике, который сделал выработку в корпусе и море стружки. Не тяни, надо ехать половинить и дефектовать на столе, лучше всего - в клубный сервис, чтобы собрали обратно и имели новые детали на замену (в моем случае - корпус с запрессованным на заводе новым закрытым подшипником!). На любом сервисе это точно не сделают, не хочу расстраивать, но это факт. Держись, брат! Удачи
New Actyon 2011, дизель, полный привод с АКПП, 175 л.с по кличке Мичиро
Прошлые машины: Saab9000cc, Pajero Pinin, Toyota FunCargo G, Pajero Jr, Nissan Almera N16
0

#136
Пользователь офлайн   Геныч 

  • Продвинутый
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Продвинутые
  • Сообщений: 79
  • Регистрация: 24 марта 12
  • На счете: 90 рублей
  • Автомобиль :SsangYong New Actyon
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:автомобили
Репутация: 5
Стажер

Просмотр сообщенияthug (02 июня 2019 - 15:36) писал:

Привет! Выше почитай мой ответ от 13 февраля, все то же самое было у меня на пробеге около 96тык. диагностика ни.ра не показывала - проблема была в подшипнике, который сделал выработку в корпусе и море стружки. Не тяни, надо ехать половинить и дефектовать на столе, лучше всего - в клубный сервис, чтобы собрали обратно и имели новые детали на замену (в моем случае - корпус с запрессованным на заводе новым закрытым подшипником!). На любом сервисе это точно не сделают, не хочу расстраивать, но это факт. Держись, брат! Удачи

Проверяли уровень масла,говорят струшки вообще нет. И вот вторую неделю не пинается,странно если б было железо разбито оно бы постоянно не работало,а так думается что это электроника. То работает то нет. Хотя чёрт его знает. Самого бесит. Спс за ответ.
0

#137
Пользователь офлайн   thug 

  • Продвинутый
  • PipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Продвинутые
  • Сообщений: 61
  • Регистрация: 07 сентября 18
  • На счете: 179,1 рублей
  • Автомобиль :SsangYong New Actyon
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:Автомобили, интернет и поисковое продвижение сайтов
Репутация: 4
Стажер

Просмотр сообщенияГеныч (05 июня 2019 - 21:38) писал:

Проверяли уровень масла,говорят струшки вообще нет. И вот вторую неделю не пинается,странно если б было железо разбито оно бы постоянно не работало,а так думается что это электроника. То работает то нет. Хотя чёрт его знает. Самого бесит. Спс за ответ.


Масло у меня тоже было на уровне, а стружку нашли уже при разборке. Тоже паузами не пиналась, почти месяц собирался и все же поехал... на холодную вообще все пропадало, как не было... дай бог чтоб тебе повезло больше, но без вскрытия ничего точно не понять
New Actyon 2011, дизель, полный привод с АКПП, 175 л.с по кличке Мичиро
Прошлые машины: Saab9000cc, Pajero Pinin, Toyota FunCargo G, Pajero Jr, Nissan Almera N16
0

#138
Пользователь офлайн   Геныч 

  • Продвинутый
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Продвинутые
  • Сообщений: 79
  • Регистрация: 24 марта 12
  • На счете: 90 рублей
  • Автомобиль :SsangYong New Actyon
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:автомобили
Репутация: 5
Стажер

Просмотр сообщенияthug (06 июня 2019 - 00:01) писал:

Масло у меня тоже было на уровне, а стружку нашли уже при разборке. Тоже паузами не пиналась, почти месяц собирался и все же поехал... на холодную вообще все пропадало, как не было... дай бог чтоб тебе повезло больше, но без вскрытия ничего точно не понять

Похоже вы правы. Сегодня ездил в Сестрорецк,под Питером,жара, пробки. На обратном пути коробка опять запиналась. Причём уже не только на драйв. Но и на ходу. Походу попал и на ремонт коробки. Странно конечно,и обидно. Старался,берёг,масло менял каждые 30т.км. не рвал. Не гонял. А раз ресурс заложен 100т.так всё равно придётся ремонт делать.
0

#139
Пользователь офлайн   thug 

  • Продвинутый
  • PipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Продвинутые
  • Сообщений: 61
  • Регистрация: 07 сентября 18
  • На счете: 179,1 рублей
  • Автомобиль :SsangYong New Actyon
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:Автомобили, интернет и поисковое продвижение сайтов
Репутация: 4
Стажер

Просмотр сообщенияГеныч (08 июня 2019 - 18:57) писал:

Похоже вы правы. Сегодня ездил в Сестрорецк,под Питером,жара, пробки. На обратном пути коробка опять запиналась. Причём уже не только на драйв. Но и на ходу. Походу попал и на ремонт коробки. Странно конечно,и обидно. Старался,берёг,масло менял каждые 30т.км. не рвал. Не гонял. А раз ресурс заложен 100т.так всё равно придётся ремонт делать.


Хотел бы я ошибиться, жаль что так. Удачи с ремонтом, надеюсь что все починят!
New Actyon 2011, дизель, полный привод с АКПП, 175 л.с по кличке Мичиро
Прошлые машины: Saab9000cc, Pajero Pinin, Toyota FunCargo G, Pajero Jr, Nissan Almera N16
0

#140
Пользователь офлайн   Геныч 

  • Продвинутый
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию
  • Группа: Продвинутые
  • Сообщений: 79
  • Регистрация: 24 марта 12
  • На счете: 90 рублей
  • Автомобиль :SsangYong New Actyon
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:автомобили
Репутация: 5
Стажер
В Питере кто нибудь коробку делал? Подскажите путёвый сервис.
0

Обзор новых сообщений на форуме

Поделиться темой:


  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Свернуть категорию Похожие темы

  Название темы Автор Статистика Последнее сообщение
Горячая тема (есть новые ответы) Иконка Прикрепления Удары АКПП на бензиновом SsangYong New Actyon
Нужна помощь
ingenerfix 
  • 28 Ответов
  • 28 075 Просмотров
Открытая тема (есть новые ответы) Иконка SsangYong NEW Actyon (Новый Актион) – динамичный кроссовер для практичных людей AlexUnit 
  • 6 Ответов
  • 31 682 005 Просмотров
Открытая тема (есть новые ответы) Иконка Базовый SsangYong Actyon лишился кондиционера и стал дешевле AlexUnit 
  • 4 Ответов
  • 9 033 423 Просмотров
Горячая тема (есть новые ответы) Иконка Фотографии SsangYong New Actyon AlexUnit 
  • 21 Ответов
  • 38 022 782 Просмотров
Открытая тема (есть новые ответы) Иконка SsangYong NEW ACTYON - тест-драйв AlexUnit 
  • 1 Ответов
  • 24 354 581 Просмотров

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей