Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Муки выбора двигателя - бензин или дизель?!

да по-моему в более-менее крупных городах сейчас уже есть сетевые заправки, с нормальной соляркой. Хотя из любого правила есть свои исключения)

Вот оно как, Михалыч
http://www.zr.ru/con...izelnyx-mashin/
особенно последний абзац...

ВладимирИванович (02 декабря 2014 - 12:08) писал:

Дааа,не хило.все новое и новое узнаешь.

А я не сомневался, купил бензин, а там разберусь.

Alekcandr (02 декабря 2014 - 14:27) писал:

Да ладно Очередной бред европейских чиновников, которые уже наверное не знают что придумать, что бы была возможность порулить денежными потоками

Prosvirin (02 декабря 2014 - 20:23) писал:

Это потому что вы иностраную прессу не читаете А то бы точно знали, что от бензина бывает рак легких (правда не всегда) и геморой, ну это 100%

Егор 51 (02 декабря 2014 - 20:43) писал:

если пить не разбавляя соляркой

В развитие французской темы
http://auto.mail.ru/...izeli_oshibkoi/

Вот уже проявляется истина
Егор как всегда прав "Очередной бред европейских чиновников, которые уже наверное не знают что придумать, что бы была возможность порулить денежными потоками"
И вот интересная ссылка в статье (может кто уже читал)
http://auto.mail.ru/...i_motor_vybrat/

Сообщение отредактировал ВладимирИванович: 03 декабря 2014 - 07:54

[quote name='Егор 51' timestamp='1417541749' post='27513']
Да ладно Очередной бред европейских чиновников, которые уже наверное не знают что придумать, что бы была возможность порулить денежными потоками
[/quot Я придерживаюсь последнее время такой точки зрения:Если есть возможность ехать на общественном транспорте то лучше на нем чем в пробках на своём Авто толкаться,я имею ввиду на работу и с неё.Наблюдая как одни и те же автолюбители проводят 3-4-5 часов в машине в одну а потом в другую сторону,на нюхаются не только бензина,солярки и т.д.,но и всякого другого говна.В салоне любого Авто пластик и все отделочные материалы при нагреве выделяют не меньше вредных примесей,вот и все.я не говорю уж про качество горючего,масел и прочих жидкостях.в России все что хошь потделают не с пользой для потребителя.извините что отклонился от темы.наболело.

Егор 51 (02 декабря 2014 - 20:35) писал:

Я думаю так:Все что для себя делается качественно,а все остальное в том числе и под заказ россии-говно,в прямом смысле слова.так сказал и премьер-министр Японии.На данный момент проблема вся в нас,то есть в наших чиновниках,аллигархов,набобов.которые хотят как можно меньше вложить,но снять с этого по-максимуму.заказ пустышки из той же самой Германии с минимальными комплектациями объёмами двигателя очень выгоден для максимального навара,а потом пошли допы.

Alekcandr (02 декабря 2014 - 14:27) писал:

Я уже столкнулся с турбиной,малым объёмом двигателя евро5-6,в России больше чем евро-3 не найдешь.спасибо не надо.Европа делает Авто под себя,а не под нас подстраивается,под свои правила,законы,дороги.а нам нужны танки и соляра,увы.считаю для нашего климата,условий эксплуатации,лучше бензин,на дизелях уже давно перестали экономить,цена завышена,а ведь живём в стране где добываемость нефти одна из самых высоких в мире.А вообще кто как хочет так и др-чит,свои мысли не навязываю.

об экономии. дизель ТО 10 тыс км, бензин 15, да и соляра у нас дороже чем 95.

об экономии. дизель ТО 10 тыс км, бензин 15, да и соляра у нас дороже чем 95. +к саляре антигель + еще много чего. опять же о саляре нашей и европейской ни в жисть не поверю что одинаковая. братишка плавает расказывает вот мазут наш хорош,а у них спошной гудрон. заправлялся бензином на заправке недалеко расположенной и репутация и вродебы тянет хорошо, пока друг не сказал а что у тебя труба красная. все стал ездить подальше но только ТНК через некоторое время краснота исчезла. так что по топливу???????

aryurvik2 (12 декабря 2014 - 08:04) писал:

В середине 80-х годов прошлого века как-то довелость собирать статистику по неисправностям форсунок дизельных двигателей в Магаданской области. Так вот процент спаивания металла (игла с корпусом распылителя) доходил до 40. И это на Татрах и Магирусах. Т.е. не только отечественная форсунка (КамАЗ, КрАЗ и МАЗ) не справлялясь с нашей саляркой. Когда имел дизельный японский микроавтобус, то поинтересовался стоимостью форсунок от Боша. Комплект оценили в 80 т.руб. Великоват риск попасть на палёную салярку (даже на заправках от брендов), а потом на ремот по таким ценам.

В общем у дизеля на данный момент для потребителя осталось только одно преимущество перед бензиновым ДВС - это крутящий момент. Всё остальное (цена при покупке, периодичность проведения ТО, цена ТО и цена топлива) в проигрыше.

SergL (12 декабря 2014 - 08:43) писал:

Два поста с одинаковым посылом Чего доказать то хотите? Приподнять собственный ум и практичность или показать лохастость всех дизелистов?

Как можно упрекать коллег за тягу к дизелю? Еще покритикуйте друг-друга за приверженность к сорту табака.

Сообщение отредактировал Ворон: 12 декабря 2014 - 10:28

Егор 51 (12 декабря 2014 - 10:02) писал:

Такое впечатление, что только от зависти ....

ВладимирИванович (12 декабря 2014 - 10:39) писал:

А чему завидовть то? Каждый покупает то, что ему нужно. Приверженцев дизелей нет желания чем-то обидеть.

SergL (12 декабря 2014 - 11:22) писал:

Я бы сказал - каждый покупает то - на что денег хватило

ВладимирИванович (12 декабря 2014 - 11:57) писал:

При нынешнем автокредитовании можно купить и дороже. Гланое работу не потерять. Думаю при покупке авто необходимо определиться со своими желаниями.