Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Нужен ли WEBASTO

Не задавай программу и он будет включатся только когда сам кнопочку нажмёш.
Работать без ДВС ему надо максимум 1 час. Смотри сколько потребляемая мощьность, настолько и посадит АКБ.
Толк : не насиловать ДВС на морозе, садится если не в тёплую то как минимум не такую холодную машину Стёкла без льда.
И, что не маловажно! Поддержание температуры ДВС в пробках.
У меня прошлой зимой, с учётом расхода ДТ на Эбер (поддержиние температуры ДВС), средний расход был меньше чем без него но с низкой температурой ДВС которая падает в пробках на морозе.

alexxxx777 (11 ноября 2012 - 11:01) писал:

Бинар запитан на свою отдельную дизельную магистраль от бака (отдельная врезка) до самого Бинара.
Как я писал, 32 тысячи - это вместе с установкой с запуском с пульта сигналки и с сотового телефона. Вебасто с аналогичными функциями будет стоить около 60 т.р.
Таймером не пользуюсь в принципе : минут за 20 до поездки дистанционно запускаю Бинар.
Когда ставлю на ночь машину во дворе - Бинар запускаю с пульта сигналки. Иногда ставлю у тестя во дворе (в 2 км от своего дома), тогда запускаю с сотового.
Думаю, за 20-30 минут работы в день (из которых на подготовку к запуску, продувку, начальный прогрев уходит минут 6-10) АКБ не сильно разрядится.

Slav74,
У меня 2года на прошлом авто проработал с ним и продал. Машину старую вижу Бинар до сих пор работает. ни разу АКБ не посадил.
У товарища сажал, но там брак был, толи чинили толи поменяли не помню.

Сообщение отредактировал serg1476: 11 ноября 2012 - 16:09

Так в чем существенная разница между Вебасто, Бинаром-5,Теплостаром??????

Slav74, Вы Бинар-5 у офф. представителя Ssangyong ставили, или у офф. представителя Теплостар?

Nata (12 ноября 2012 - 06:10) писал:

На сколько я понимаю, Бинар-5- это устройство производимое отечественной фирмой Теплостар, некоторые узлы которого иностранного производства, например помпа Bosch. А Webasto- немецкая фирма с более громким именем, за что, скорее всего, и просит завышенную цену.

А так, устройства Бинар-5 (ф. Теплостар) и Thermo Top (ф. Webasto) выполняют одинаковую функцию за приблизительно одинаковое время и с приблизительно одинаковым энергопотреблением (в зависимости от модели). Разница прибл. в 2 раза в цене (Бинар-5 дешевле). А про надежность и ремонтопригодность надо спрашивать у тех, кто их эксплуатировал.

Конечно, разница в цене ощутимая

mig-29ovt (12 ноября 2012 - 09:20) писал:

Ставил у дилера Теплостара КомфортАвтоУрал, т.к. дилер СсангЁнга на тот момент ставил только Вебасто.

Slav74 (12 ноября 2012 - 18:58) писал:

С гарантией на автомобиль вопросов не будет?

mig-29ovt (13 ноября 2012 - 08:00) писал:

Думаю, что нет. Когда ТО проходил, дилеры СсангЁнга спросили, где Бинар ставил. Показал им сертификат, вопросов больше не задавали. Да и установщики ребята серьёзные.

Небольшое дополнение к моим предыдущим постам относительно установки Вебасто, для тех, кому это интересно Прошёл месяц, как пользуем подогреватель. Заводим его по нескольку раз в день, в нескольких вариантах. Первый - каждое утро включается по таймеру, греет минут 20, пока жена выйдет из дома, за это время в машине становится Ташкент Также иногда ставим таймер при длительных заходах в какой-нить торговый центр, или кино - сел в машину, а там тепло. Второй вариант - если без таймера, просто садишься в машину, заводишь мотор, включаешь подогреватель - через пару-тройку минут пресловутое "первое деление" на датчике температуры есть в наличии. Дальше едем, не выключая подогревателя и получаем полную рабочую температуру двигателя ещё через 2-3 минуты. Это сейчас, при температурах вокруг нуля. Никаких отрицательных моментов, связанных с работой подогревателя не заметили. Увеличение расхода топлива как-то тоже не просматривается "на глазок" Признаков разрядки аккумулятора не наблюдается. В общем, если кто думает поставить, но до сих пор сомневается, скажу своё однозначное мнение - обязательно ставьте! Восприятие машины совершенно изменилось - она стала тёплой и уютной, помимо всех своих остальных достоинств. Деньги немалые, но оно того стоит!

Добавлю, что когда температура действительно понизится до морозов, расход с Вебасто будет меньше. ДВС быстрее прогревается до рабочей температуры и сбрасывает на холостые, да для поддержания температуры ДВС нужно меньше топлива чем если он сам себя будет подогревать.

Solo (21 ноября 2012 - 11:51) писал:

Я думаю, что с точки зрения экономики, не оправдается никогда. А так вещь безусловно полезная и всяко лучше поставить его, чем кучу пустых приблуд

Егор 51 (21 ноября 2012 - 15:38) писал:

Согласен, что подогреватель очень неэкономная вещичка, если и окупится, то лет эдак через 50
Лично я поставил Бинар для того, чтобы в -25 не прыгать вокруг машины и не таскать её в тёплый гараж. Машина предназначена для того, чтобы мы на ней ездили, а не она на нас

Да мне кажется, что вопрос экономики тут вообще неактуален. За сколько времени, например, должна окупиться магнитола? Или красивые диски. Или отделка салона кожей... Просто, что уж тут против совести лукавить, дизельный вариант нашего авто очень холоден зимой. А подогреватель эту проблему снимает. Т.ч. экономия тут может быть такая - сэкономите на лекарствах от простуды, ну и мотор, наверное, дольше проживёт без ледяных запусков

Solo (21 ноября 2012 - 20:35) писал:

Ну почему же. Для кого-то это наиболее более важный показатель, а кто-то готов переплачивать за свои удобства, да и за красоту. Вот вы, выбирая НА, наверняка прикидывали, а сколько вы готовы за него отдать своих кровных. Хотя на рынке достаточно много других машин, более красивых, престижных и дорогих

Может быть, я не совсем точно выразился. Я имел в виду, что подогреватель, равно как и навороченные магнитолы, всякие аксессуары красивые и пр., призван не экономию нести владельцу авто, а комфорт. А так-то да.., в прошлом январе, когда брали машину, тупо денег не было уже на Вебасто. Зато к этому сезону задались целью обязательно поставить, о чем нисколько не пожалели

Наверно, все зависит от условий эксплуатации автомобиля, если жить в условиях когда -30 держится три месяца, тогда без вебасто никуда ( хотя можно попытаться ), а если как у нас в Киеве не каждую зиму и -25 увидишь, а если и увидишь то редко дольше недели, тогда и вебасто уж совершенно не обязателен!

Вот что вычитал в инструкции по эксплуатации WEBASTO
Во избежание разрядки АКБ не рекомендуется включать отопитель несколько раз подряд более чем на 60 мин в общей сложности. После работы отопителя двигатель должен проработать как минимум столько же, сколько отопитель. (у меня лично так не получится... зимой еду меньше чем грею )

И лично мое мнение
1)Техническое обслуживание - 1 раз в сезон!( )
2)И еще нереально дорогие органы управления, простой таймер, не очень удобная штуковина, а брелок или GSM модуль под 20000-25000 еще сверху обойдутся.( )
3)Расположение его в подкапотном пространстве тоже не нравится...

4)Цена 60-70т.руб уж очень заоблачная, а толку в сильный мороз 0, т.к. кочегарить подогреватель всю ночь не реально, разрядиш АКБ, а не будешь включать топливо прихватит...
Дешевле на маршрутке до работы доехать!!!