Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Помогите пожалуйста с советом

Собираюсь покупать себе первую машину, стиль вождения достаточно спокойный. В основном планируются поездки по городу. Первоначально выбирался SY Actyon 2011г., автомат, 175л.с. Машина покупается на достаточно долгое время, и одним из плюсов ее является относительно невысокая цена. Но после активного чтения форума в голову начали закрадываться сомнения. Достаточно много отзывов о различных мелких поломках. Поэтом возникает логичный вопрос - так ли выгодно покупать машину? Владельцы отзовитесь - много ли случаев ваших поломок подходит под гарантию? Если нет, то сколько выходило на ремонт машины?
Ближайший для меня конкурент у Actyon это Subaru xv сама машина стоит дороже, но не будет ли эта разница покрыта за счет расходов на ремонт???
Спасибо))

Откатал 5600 полет нормальный!

Выберете несколко моделей авто одного ценового сегмента и почитайте про них отзывы в соответствующих клубах. Я уверен у каждой модели любого производителя Япония,Гемания ,Франция ,Корея и т.д. будут обнаружены какие то недостатки или мелкие дефекты. Это же машины.Плэтому не забивайте себе голову.Покупка машины некоторая лотерея.Кто то ездит без проблем ,а кому то не повезёт. В основном еденицам. И это не зависимо от модели. Я беру по крупному. Глюки магнитолы,скрипы,жёсткие коробки и т.д. это не в счёт, так как это не дефект. Это как раз плата за более дещёвое авто .Я проехал пока на НА 1500 км , но это за месяц и очень доволен. Авто своих денег стоит. За год катаю 35-50 тыс.км.Поэолму через год скажу более точно.

Ваша проблема мне знакома (см. тему "брать или не брать"). Перечитал все имеющиеся в инете отзывы. Послушал самые разные мнения. Сделал вывод: если имеются сомнения еще до покупки автомобиля и они не рассеиваются даже под воздействием и хороших отзывов, и очень впечатляющих видео тест-драйвов, а настойчиво стучатся в мозг, то совершать покупку нельзя. ИМХО. Приобретение автомобиля должно быть ожиданием праздника, счастья обладания этим авто аж до дрожи. И уж потом, со временем даже если будут недостатки, поломки и пр. - они не омрачат этого ощущения. Чё-то меня понесло... Резюме: вчера поехал в салон - забрал предоплату за Н.А. 149 л/с, дизель, АКПП, полный привод, цвет-серо-бронзовый. Второй день в трансе. Автомобиль мне очень нравится, но... Решил, что ничего покупать не буду. Еще год поезжу на имеющейся машине. Будем посмотреть, что будет с Актионом. Желаю сделать правильный выбор и отстаться им довольным

И надеюсь с форума меня не выгонят!!!!!!!!!!

АВЧ - интересный ответ. Видимо в ожидании надвигающегося кризиса?! У нас уже 6700, жена в кайфе от машины. Правда 175 лошадей наверно лишними будут - NA достаточно и 149 - это лично моё мнение. Машина в потоке редкая и при каждой встрече на дороге вызывает приятные ощущения и улыбку потому, что мы тоже на такой ездим.

Сообщение отредактировал avt847: 19 июля 2012 - 18:51

avt847 (19 июля 2012 - 18:48) писал:

6700 - это не уже, а всего. (см. "брать или не брать"). надеюсь, что и с пробегом 40.000 км Актион покажет себя надежным и добротным авто. Тогда и возьму его (честное слово).

avt847 (19 июля 2012 - 18:48) писал:

6700 - это не уже, а всего. (см. "брать или не брать"). надеюсь, что и с пробегом 40.000 км Актион покажет себя надежным и добротным авто. Тогда и возьму его (честное слово).

avt847 (19 июля 2012 - 18:48) писал:

6700 - это не уже, а всего. (см. "брать или не брать"). надеюсь, что и с пробегом 40.000 км Актион покажет себя надежным и добротным авто. Тогда и возьму его (честное слово).

А, кстати, что за кризис???

Лично меня удивляет рассуждение о том, будет ли ломаться авто или нет, какова ее надежность. Как было написано выше, автомобиль - это сложный механизм, который выпускается серийно. Естественно поломки и брак возможны. Так для этого и существует ГАРАНТИЯ!!! Вы что, приобретаете б/у автомобиль с пробегом в 150 тыс. после 5 лет эксплуатации? ЛЮБОЙ автомобиль ломается, и Мерседес - тоже. А представьте, что вы купили Мерседес за бешенные деньги будучи уверенным, что он безупречен, а он сломается. Каково будет разочарование...
ИМХО с автомобилем, это как с женщиной: либо ты ее хочешь и не ищешь недостатков, либо не нравится, тогда и не надо себя заставлять.

АВЧ (19 июля 2012 - 18:25) писал:

А щазззз!! Разбежался, будешь сидеть тут до последнего.

АВЧ (19 июля 2012 - 18:25) писал:

Дааааа... Вот как бывает. В принципе все производители первые пару лет доводят до ума новые авто, но и после этого они ломаются, независимо от имени производителя.

cherridra (19 июля 2012 - 13:22) писал:

Конечно меня могут закидать камнями!
Если семья и пара детей! Выбери Минивен!
Критери: трансформация салона ( Ниссан Альмера Тино, новых нет выпуск прекращён. ОБАЛДЕННЫЙ АВТО возможность снятия любого из 3х сидений заднего ряда это супер) Ровный пол для заднего ряда!( удобно для багажа и беготни детей ) Таже Тино и шаш НА возможно Щивлоте но цена другая.
з.ы. супруга с одним (10месяцев ребёнку) была довольна нашим новым АВТО!

serg1476 (20 июля 2012 - 19:04) писал:

Минивен - согласен... Если бы выпускалась HONDA STEPWGN с левым рулем, взял бы её, не задумываясь - лучший минивенчик... До сих пор жалею про проданному "Стёпке" (Honda STEP WGN RF-3)... Хотя в покупке НА не разочаровался.

serg1476 (20 июля 2012 - 16:38) писал:

доброжелательность и позитив - почти дефицит сейчас. спс.

mixagen (20 июля 2012 - 09:47) писал:

И все-таки здесь у Вас идет игра словами. Все мы прекрасно понимаем, что сломаться может любой автомобиль (и мерседес естественно), но если честно, то также очевидно причем заранее, что мерседес будет (если будет) ломаться в N раз (нет N мало) - в M раз реже, чем к примеру Черри или Лада (тоже выпускаемые серийно). То, что твой новый автомобиль то и дело будет торчать в сервисе по ГАРАНТИИ я лично не считаю приемлемым и допустимым. А к автомобилю за 1.000.000. рублей у меня есть определенные требования по качеству. По-моему это абсолютно очевидно. Такие же требования любой из нас предъявляет ко всем потребляемым товарам. Собственно конкуренция производителей в конечном итоге и подстегивает повышать качество. Ну или снижать цену... Это здравый смысл на бытовом уровне. Что здесь удивительного.

Писал в другой теме. Покупая Корейца ожидайте качества КООРЕЙЦА а не Мерседеса.

mixagen (20 июля 2012 - 09:47) писал:

Ты только в интимные отношения с автомобилем через выхлопную трубу не вступай
Авто - это железка, зачем же ее с женщиной сравнивать?

Совершенно верно.Машину и женьщину сравнивать не стоит. У меня жена единственая и любимая ,а машин уже к десятке двигается.С 2007 года уже четвёртая , поэтому к выбору авто отношусь соответственно.За определённые деньги должен быть определённый набор опций , обязательно полный привод в паркетном варианте, и по возможности максимальное количество систем безопасности. У НА насчитал 10 аэрбагов, активные подголовники,преднатяжители,ЕСП и прочие системы курсовой устойчивости и безопасного движения. Иесли через три четыре года на одометре будет к 100 ,то вопрос встанет к замене ,а есле сотня раньше то и замена раньше.Какое нафиг сравнение с женьщиноё ,ещё и с любимой.Когда понимаещь, что надо будет менять.Так же вопрос замены встаёт при определённых финансовых возможностях.Будут деньги купим что-то покруче.Заметте не получше а по круче.Так как качество у НА в сранении с одноклассниками вполне достойное .И я уже говорил своих денег авто стоит.Хотя люди и на китайцах годами ездят и радуются, так что сомневаться в корейцах.А миллион для авто не великая сумма.И надеятся ,что это достаточно,чтобы купить авто с безупречным качеством не стоит.Не надо себя обманываь.Смотрите на вещи трезво.Я с МАЗДЫ ТРИБЬЮТ 2007 года Американки пересел на НА. Многие знакомые удивляются с Мазды и на НА зачем. Я объясняю. У Мазды уже 73 т миль, это гдето 115-120 т.км а НА новый. Некоторые не понимают.Тогда дополняю. Был лимон и я выбрал самое оптимельное за эти деньги.Тести Субару, Пежо(Мицубиси,Строен),Шкоду,Киа сответственно однокласники. И для себя сделал вывод НА ни чем не отличается, а стоит меньше лимона.Ещё плюс в пользк НА. Задние седенья раскладываются ровно в пол и можно спать .Это важео для охоты рыбалки.Запаска не болтается под днищем и полноразмерня.Тоже охота и рыбалка.Сидеья такиеже только у Киа ,запаски какие у кого не помню.

А как насчет безопасности? Ancap протестировал только actyon sport и дал ему только три зведы. Это достаточно мало. Производитель актиона нью заявляет про пять звезд при краш тесте. Кто-нибудь смог найти эти результаты?

По крештестам информацию не изучал. Давть какие либо коментарии не могу.Но был владельцем Киа спортейдж ,Волги ,Опель Кадетт двух моделей, и конечно жигулей .Я думаю они по крештестам явно ниже НА. Было ещё две Мазды 323 и Трибьют про них судить небуду. Но смысл в том ,что креш тесты проводятся на 60 км в час и как поведёт машина при 120 сложно говорить и лучше об этом не думать ,а ездить максимально безопасно для себя и окружающих. И всегда выполнять правило трёх ДДД Дай Дорогу Дураку если даже твоё приимущество.Иначе на самом деле крештесты станут актуальны.

Всем привет! В основном пишут те, кто Н.А. эксплуатирует недавно. соответственно пробеги небольшие. а где отзывы тех, кто брал авто в начале 2011г. и накатал уже 30-40 тык.? cherridra, как настрой?

cherridra сказал:

Выгодно покупать машину- если она приносит доход...т.е.- вы при помощи машины зарабатываете деньги (подвозом,привозом,увозом,завозом и т.д.) Некоторым (человекам) авто необходимо по работе- можно продолжать бесконечно... В любом случае автомобиль требует денежных затрат! Так что если есть сомнения -слушайте себя! Ведь никому нельзя верить! Вы уж мне поверьте! как-то знакомые покупали в салоне Ауди-проехали 4 км -заглохла! Заменили на другую,заводской дефект движка!-это я к тому ,что любая машина может сломаться- уже пИсали не раз...Насколько Санёк надежный будет видно, когда на нём мы накатаем километров так по 100-150 тыщ , пока лично я доволен -пробег 8400-ощущения приятные! Вчера выезжал на Ленинградку -встретил такую же ...поулыбались,поморгались-тоже кусочек приятных эмоций ! Всем удачи!