Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Бензин +АКПП(вопросы)

Здравствуте.
Почти определился в выборе и даже зарезервировал НА (бензин+АКПП+4WD), но хотелось бы уточнить некоторые моменты. Сразу скажу , что форум покурил, но внятно для себя не понял следующее:
1.АКПП на бензинке и дизеле все-таки разные или нет?
По форумам проходила инфа ,что на бензине 6F84(типа от Хюндая ix35), а на дизеле М11(австралийская) -это так?
Общался с дилером, говорят , что абсолютно одинаковые(ссылаются на какой то мануал, типа специально выясняли). На мой вопрос про кнопку "зимний"режим , почему на одной есть , а на другой(бензиновой)нет-пожимают плечами. Озадачиваю их дальше, как же так, коробки одинаковые, а крутящий момент у дизеля намного больше, как минимум передаточные числа другие должны быть.Опять нет ответа , я в шоке и к Вам.
И последнее по АКПП. Если все-таки разные, на бензинке гидромеханический автомат или нет? На дизеле по признакам и отзывам т.н. робот (адаптивная) и то что с ней рано или поздно полезут проблемы понятно, лично для меня(печальный опыт борьбы на Рено).

2.Двигатель ну очень похоже одинаков с Хюндай и Киа. Объясню почему так подумал. Посмотрел на Хюндай и НА , на первый взгляд только крышки защитные сверху разные.
Сравнил хар-ки , (диаметр и размер цилиндров, мощность,крутящий момент ) ну очень похоже, на НА придушили похоже на 1л.с. в угоду транспортному налогу, а может врут официально.

Пожалуйста дайте вразумительный ответ и поделитесь как на бензинке с АКПП едет , а то в отзывах либо дизель, либо бензин и механика.

У меня бензин, АКПП, 4ВД. коробки разные (и в салоне также это подтвердили). Стоит 6 ступенчатый гидромеханический автомат. Толчков и прочих затупов за 2500 км не наблюдал. Машина очень резвая (сравниваю с прошлым тс - Туссан бенз АКПП 4ВД).
Берите не пожалеете

loserman (05 февраля 2013 - 20:23) писал:

тоже имел опыт эксплуатации Туссан бенз АКПП 4ВД . коропченка там тупила конкретно что не айс при обгонах! поэтому сейчас тока механика!ИМХО

На дизеле, НЕ РОБОТ!!! Стоит старинный вариант с гидротрансформатором.
Кнопки зимний режим думаю нет потому, что крутящий намного меньше чем у дизеля, ни к чему жечь фрикционы со второй передачи.

Red Boy (05 февраля 2013 - 19:36) писал:

Берите автомат. Он уже откатан в отличии от МКПП.

serg1476 (05 февраля 2013 - 21:26) писал:

Дружище, а можно поподробнее про фрикционы? А то я всю зиму на этом режиме катаю, и не всегда под колесами лед. Последний месяц только асфальт.

У меня НА как в вопросе топикстартера (бензин+АКПП+4WD),
Заезжала к знакомому мастеру - очень хорошему мастеру, через его руки проходит много машин.
Вот его резюме:
АКПП у бензина такая как у Икс35. На дизельном НА стоит другая коробка (дизельный к нему тоже приезжал). Бензиновая АКПП лучше, по его мнению, провереннее.
Мотор не такой как на хенде и киа, очень похож на мерседесовский.

Едет это все сочетание вполне неплохо Я не гоняю, но скорость набирается достаточно резво, на обгоны идет уверено. Коробка работает хорошо, рывков и дерганий нет.

VoviLus (06 марта 2013 - 18:57) писал:

Если коротко, то повышенная нагрузка (при трогании со второй) никогда ни шла на пользу ни ДВС ни коробке.
Впрочем негативных последствий не возникнет если со светофора трогаетесь спокойно а не тапку в пол.
Вспомните, когда в России только начали появляться АКПП, сколько народа халовалось , что АКПП сгорела.
Всё потому, что никто не умел на них ездить, зато купив такой авто да ещё с мощьным ДВС на светофорах пуляли как не нормальные, мол завидуйте у меня иномарка а в результате сгоревшие фрикционы в АКПП.

Нормальный корабас стоит на зажигалках!
Кик работает на 5+, аж вжимает. Работает очень комфортно!

Всем день добрый!Может я не в тему но подобного не нашел или пропустил.Актион 13 года автомат бензин.изредка проявляются толчки коробки бороздя пробки Воронежа.кто нибудь делал прошивку у ОД?

На бензинках вообщемто коробка безпроблемная, используют их давно.
Думаю твой случай единичный,посему и темы нет. Езжай к дилеру пусть перепрошьют.

Привет.думаю ты прав,по бензинке мало случаев.но вообщем это не проблема с пинками я доволен коробкой.хотел узнать может у кого были такие ситуации и как победили.к ОД ездил вчера хотели прошить подключили ноут а у меня последняя версия.зато перенастройку двигла сделали.машинка резвее стала.добавили впрыск немного и педальку поактивнее залили.блеск динамика и разгон.на трассе проверил расход не изменился.да и городской прежний остался.Кстати у кого дизельки Воронежские,отпишитесь мне есть интересная информация.)

коробка с зимним режимом это Aisin , без зимнего режима DSI

Не пишите, чего не знаете.

LIPA (15 февраля 2016 - 10:27) писал:

DSI М-11, она же BTR М11, она же "кенгуру" и только с зимним режимом и только на дизельном авто.
"Новую 6-ти ступенчатую АКПП BTR М11 поперечного расположения впервые стали устанавливать в 2010 году на New Actyon (Корандо С). Агрегатируется с дизельным 2-х литровым двигателем с крутящим моментом до 360 Нм.
На SY для России Aisin только в переспективе, думается в очень далёкой. Хотя в Корее уже собирают с Aisin, но до нас ещё это не дошло.

Сообщение отредактировал balamyt: 04 марта 2016 - 08:16