Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Какое масло лить в двигатель дизельного НА?

Всем привет!я заливаю масло LIQI MOLLI TOP TEC 4200 5w30 (4.500,10.000,17.000,25.000 т.км).масло дорогое,но качественное.нареканий по работе дизеля нет никаких (плюс заправка д/т Лукойл).Ни разу ни делал плановое ТО у оф.дилера,и не собираюсь.

джон (01 августа 2013 - 07:19) писал:

гарантийных вопросов не возникало? как я понял ты каждые 7000-8000км масло меняешь. быстро чернеет?сажевый фильтр как часто прожиг делает?
я хочу в следующую замену такое Liqui Moly (7564) Longtime High Tech 5W-30
еще есть нарекание на ОД, они масло не сливали, а просто высасывали и заметил наличие грязи в двигле. хочу плюсом перед заменой залить такую штучку http://liquimoly.ru/...view.php?id=793

Сообщение отредактировал Dedushka: 17 августа 2013 - 12:04

Егор 51 (16 июля 2013 - 16:32) писал:

На ТО-30000 залили маслоSY 5w40 а до этого лили эльф 5w30 в салоне сказали,что это родное масло,на оф.сайте написано 5w40 для дизелей без сажевого фильтра,написал в соллерс ответа нет!Через 2 дня прожиг фильтра,может совпало,с 5 тысяч такого сильного не было(как в Севастополе на учениях)Я что то волнуюсь,следующий раз со своим маслом по руководству

джон (01 августа 2013 - 07:19) писал:

Присоединяюсь!!!!!!
Последнее ТО 20000 делал весной у официалов,ВСЁ больше не стал на 30000 менял масло у своих знакомых в сервисе, , но меня всё мучал вопрос почему машина долго думает при кик дауне, случайно полез посмотреть салонный фильтр.....УЖАС!!!! по ходу его не меняли у офов ни разу песок с него сыпался, потом решил посмотреть воздушный фильтр ... та же история, я все то доверяя офам не присутствовал при работах, вот и рез-т. Поменял воздушный фильтр пропали провалы и машина пошла по другому, стало быть мухлевали поганцы.
Знакомый механик рассказал такую историю: его знакомый наездил на вольвешнике 70000 и появились проблемы с лвигателем, официалы сказали , что случай не гарантийный и владелец виноват сам, (хотя все то проводились у официалов), тогда человек отогнал машину на независимую экспертизу и те выдали заключение , что в двигателе до сих пор ЗАВОДСКОЕ масло, т.е никто его ни разу не менял!!!! Вот такая история.
Ну не мог у меня салонник набрать столько песка за 12000 , в день проезжаю по 100 км и всё по асфальту , а тут такое впечатление, что всё время гоняю по сельским полям.

есаул (07 октября 2013 - 20:12) писал:

Правильно волнуетесь, возьмите руководство и заставьте поменять за их счет и потребуйте зафиксировать этот случай в сервисной книжке, а то потом хрен чего докажете, когда сажевик екнется

Сообщение отредактировал Егор 51: 07 октября 2013 - 21:50

Для информации - масла с нашим допуском от фирмы Mercedes-Benz на выбор
http://bevo.mercedes.../229.51_de.html

На ТО 30 000км решил слезть с диллерского масла (какое-то супер-пупер, в Москве продаёт только одна контора, и то оптом), и привёз к официалам Shell Helix Ultra Extra 5W-30, купленное в Ашане.
Проехал уже 7т.км. Удивительно, но двигатель перестал жрать масло (до этого жрал 1литр на 10 000км). Цвет масла не сильно поменялся. Посторонних шумов нет, заводится отлично.

всем привет имеем дизелек 175 лс акпп монопривод с 1 то заливаем ЛИКВИ МОЛИ 5W30 с допуском 229.51 для двигателей с сажевым фильтром вот уже 40т пробег все в норме

Всем добрый вечер! У меня в сервисной книге прописано масло Total QUARTZ INEO ECS 5W-30 его и лью. Пробег ближе к 40 тыс проблем нет. Пока не было ни одного прожига сажевика. Вот тут есть информация про него. Моя ссылка

серега15 (06 февраля 2014 - 16:17) писал:

Ну вот мне интересно, как используемое масло влияет на образование сажи от сгоревшей солярки, а? Каким образом Вы увидели связь между двумя совсем не связанными процессами в двигателе? За 40 тыс не было ни одного прожига? а у вас случайно не бензинка? (шутка, если что). Максимальный интервалом между прожигами сажевого фильтра, даже если он по датчикам не совсем забит, жестко зашит в ЭБУ и равен 1200 км. Не 12 000 км и не 120 000км! Средний - примерно 600-700 км пробега. И да, далеко-далеко не всегда он проходит с визуальными эффектами, с дымом и запахом Вы это.. на досуге, на диагностику заедьте и узнаете от диагноста, подключившего комп к вашей машинке, сколько раз прожиг был, когда был последний раз и когда снова будет. Ну и в % соотношении текущий уровень забитости сажевика.

Небольшое уточнение, сканер показывает 5 последних прожигов.

серега15 (06 февраля 2014 - 16:17) писал:

Шанди прав! Срочно в сервис у вас неисправный авто!!))).

Лью родное Sang Yong 5w30 и не то, что на сайте -совместно с Лукойлом...
а по поводу пофиг какое лить... однозначно с сажевым фильтром = 5w30
без него = 5w40

Di69 (08 февраля 2014 - 14:55) писал:

А по каким признакам производителя масла определяете? И вообще просветите, а какое оно родное? Кто папа, кто мама? И еще, у Лукойла нет совместного с Санйёнгом производства масла. Есть свое масло, которое Лукойл заливает в баночки с надписью СанЙёнг

Сообщение отредактировал Егор 51: 08 февраля 2014 - 15:17

Егор 51 (08 февраля 2014 - 15:14) писал:

Для особо одарённых: http://www.ssangyong...nce/engine_oil/ смайликов ставить не буду...

А родное = в железных канистрах по 4л. так и называется = Full syntetic Ssang Yong 5w/30 ... по памяти.... канистра в гараже - могу фотку скинуть.

Di69 (08 февраля 2014 - 15:40) писал:

Ну для еще более одаренных, так кто же все таки разработал это конкретное масло, СанЙёнг или Лукойл и что такое совместно разработали? И кто конкретно разработал то "родное" масло, которое у вас в железных канистрах? И если можно поконкретнее пожалуйста, рекламные буклеты я и без вас читать умею. Еще на досуге, можете задать себе вопрос: Если специалисты СанЁнга такие всесторонние, что даже авто масла разрабатывают, то чего же они не разработали свой допуск, а пользуются мерседесовским?

Егор 51 (08 февраля 2014 - 16:55) писал:

Ну как с такими разговаривать? Про "совместно с Лукойлом" не знали - трендели - получили ссылку - требуют доказательств.... Про масло Ссанг Ёнг в канистах, кроме того, что сделано в Корее - ессно ничего сказать больше не могу... и я вам его не впариваю... Про допуск 229.51 - это видимо исторически... двигатели они их использовали в предыдущих моделях.... сейчас заявляют, что уже собственная оригинальная разработка...

Di69 (08 февраля 2014 - 19:09) писал:

Усё, прекращаю, устал, уффффф Утомили вы меня

shandl (06 февраля 2014 - 16:49) писал:

Тема, про масло в дизель. Я указал неправильное масло может быть?? Я дал ссылку, и вот цитата из неё: "...Масло TOTAL QUARTZ INEO ECS необходимо для правильного
функционирования дизельного сажевого фильтра, также как и
других систем последующей обработки выхлопных газов...."
Я, по аналогии, сделал выводы, исходя из того что прочитал - прошу прощения если они неправильны. Значит на сайте написана чушь... и Значит у меня не было прожигов с "визуальными эффектами", которые частенько у некоторых бывают (ИМХО - это хорошо?). Не вижу смысла стебаться над тем, как работает мой сажевый фильтр - это флуд.

shandl (06 февраля 2014 - 16:49) писал:

Огромное спасибо! Непременно воспользуюсь Вашим советом.

Да... и еще... "..Вы это.. на досуге, на ..." 3-ю страничку этой темки зайдите и почитайте посты 42 и 46. Там один из заслуженных форумчан приводит инфу о том как моторное масло может влиять на сажевый фильтр. Может я и не совсем правильно формулировал свою мысль, но тем не менее... за что "купил" за то и "отдаю".