Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): HSA (систем помощи при трогании на подъеме)

HSA (систем помощи при трогании на подъеме).
Как работает?
Если кто уже пользовался, расскажите, дураку, последовательность действий, а то у меня машина скатывается. По ощущениям ничем не отличается от того, что её вообще нет.

Нажмите сюда для просмотра публикации (Материал)

seamax (01 октября 2012 - 04:05) писал:

У меня так : стою в гору ,нога на тормозе-нейтраль.Сцепление 1 скорость ,отпускаю тормоз, машина стоит.Преревожу ногу на газ .отпускаю сцепление - еду . Я думаю она при определённом угле наклона работает.На маленьком уклоне не держит,думает сами справимся ...

Ромазан (01 октября 2012 - 09:56) писал:

Абсолютно верно. Датчик угла наклона (типа акселерометр) где-то под обивкой пола спрятан, кажется под сиденьем водителя. Точнее - в буржуйском руководстве написано

А оказывается всё не так. Вот нашол в руководстве ...

Сообщение отредактировал Ромазан: 05 октября 2012 - 17:39

Это обычная рекомендация по троганью с места без использования системы HSA.

Cr.Rabbit (06 октября 2012 - 22:48) писал:

Да .Чёта поторопился

Вчера нужно было развернуться на пятачке на узкой горной дороге на уклоне примерно 20 градусов. Раза четыре система работала отлично, а на пятом последовал отказ, машина покатилась назад. Если бы не мгновенная реакция, впендюрился бы в скалу. Короче дальше по старинке с ручным тормозом. Так что имейте в виду в серьезных ситуациях, лучше не рисковать, а использовать ручник.

Егор 51 (14 октября 2012 - 13:14) писал:

По этой причине не люблю всякие электронные прокладки между авто и водителем - не доверяю я железу и не готов доверить ему безоапсность свою и своих близких

Сообщение отредактировал Кайфолом: 14 октября 2012 - 15:57

Кайфолом (14 октября 2012 - 13:57) писал:

Именно об этом я и хотел предупредить.