Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Бензиновый двигатель

Если у вас есть проблемы с холодным запуском, то в любом случае обращаетесь к дилеру. Неважно старая у вас прошивка или нет.
Если прошивка старая, то вам её обновят и поменяют кодировку под нормальных холодный запуск.
Если прошивка новая, то просто, без всяких прошивок, поменяют кодировку на холодный запуск.
Новая прошивка даёт возможность менять кодировку.

Интересно бензиновый двигатель хоть в мороз испытывали?

Пока тишина.
У них упор на мощьность и динамику а тут плохой запуск.

В сервисные центры официальных дилеров компании Соллерс поступила новая прошивка для ЭБУ двигателя G20D. Данная прошивка рекомендована для установки на автомобили, имеющие сложности с холодным запуском.

С рождения хреновые свечи поставили? Движок то вроде в сборе с кореи едет, врядли во владике свечки вкручивали.

Я оперирую данными производителя. Для РФ межсервесный пробег дизеля -- 10 000 км, для бензина -- 15 000 км. На 30 000 тыс. у дизеля будет ровно 3 плановых ТО. У бензина их будет ровно два.

Я, конечно, понимаю, что истинные дизелисты гораздо опытнее и умнее всяких там производителей, с их дурацкими требованиями. Однако, соблюдать их имеет смысл хотя бы для того чтобы не слететь с гарантии по формальному признаку. Санёк -- машина новая, видимо, не самая надежная и что с ней будет ближе к 100 тыс. км пробега не понятно.



Это не фантастика. Цифры взяты из официальных паспортных данных производителя при эксплуатации автомобиля на трассе (как я понимаю, 30 000 км набегается преимущественно на трассе) и немного увеличены в пользу более эффективного дизеля. По паспортным данным разница на трассе меньше -- 1,5 л /100 км.

Понимаю, что паспортные данные, видимо, занижены. Но занижены они скорее всего обоюдно и для дизеля и для бензина. Поэтому разница в любом случае сохранится.

Окай, давайте даже возьмем разницу в 3л / 100 км. Проведем точно тот же расчет. Получим что в "0" дизель выйдет в конце 3-его года эксплуатации. При пробеге почти 100 000 км. Как раз тогда, когда кончится гарантия, и ее пора будет продавать.

Здрасте, завожу по утрам машину и наблюдаю - завелась и подтраивает секунд 5 - 10, далее всё ок, набирает прогревочные обороты и дальше как надо. Причём заметил это в первый раз на следующей день после салона т.е. эта бадяга с рождения. Кто-нибудь замечал такое? Может интересовался чё за фигня?

тож замечал такую хрень при заводке, но через 2-3 сек пропадает .