Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Хочу брать New Action!Стоит ли?

Привет!!!!Хотелось бы услышать какие были проблемы, и в какую копейку они влетаю?Интересует по большей части бензиновый двигатель???

Между чем и чем стоит выбор?

Дело даже не в том между чем стоит выбор, хотелось бы знать насколько надежная машина, до этого брал только поддержанные, всякие проблемы бывали, щас хочу взять новую, сесть в нее и как минимум на 5 лет забыть о ремонтах, кроме расходников конечно! P.S. Эксплуатирую автомобили очень аккуратно!Хочеться занать по опыту других людей, может ли машина карейской марки SsangYong стать верным другом на которого можно положиться и не трепать себе нервы!!!Просто почему задаюсь таким вопросом, потому что совершенно не чего не знаю об этой марке, отзывов читал много они двоякие, ну как и по всем автомобилям, и очень уж интересует как себя ведет движок на бензине!!!!т.к. брать думаю именно его, как я уже успел заметить к дизелю приреканий не много!!!!

Да и к слову!!!Такие марки как Кия и Хендай носящий гордое названия Корейского производителя, служили хорошо! SsangYong то же карея но кто его знает, если качество не уступает 2 выше перечисленным, то не задумываясь буду брать!!!!!!

я вот взял и доволен!

Titich (07 июня 2012 - 13:59) писал:

Если приреканий к дизелю немного, то зачем бензинку брать? ради эксперимента? Или "немного" - это опечатка???
Не знаю.. У меня дизелей не было, это первый.. До этого была Honda StepWGN с волшебным движком К20А (160 л.с.).... И вот что интересно... Нравится мне дизель, нравится его момент, когда стартуешь, когда разгоняешься, да просто, когда едешь - чувствуешь, что у тебя запас сил (момента) под капотом есть всегда... А это - в какой-то мере залог безопасности. Где вы найдете бензинку, способную на 2000-3000 оборотах дать максимальный момент. Тот же К20А приходилось до 4500 и выше вертеть, чтоб в реале эти 160 л.с. почувствовать! А тут - они всегда рядом, вот они. А к турбояме привыкаешь очень быстро. Дизель - это вещь!

Или "немного" - это опечатка??

Да опечатка, наоборот хотел сказать что много на форумах и вообще на дизель приреканий!!!!А тут есть вообще тот кто приобрел бензин, вот про бензин вообще не чего не слышал, конечно он недавно появился, но должен же у кого то быть первый опыт?????

shandl (07 июня 2012 - 14:29) писал:

у меня это самый первый дизель, впечатлений масса и все приятные, особенно если сравнить двухлитрового актиона с дайхатсу или сузукой с двигателями 1,5 и 1,6 бензин соответсвенно. К турбояме привыкаешь на самом деле быстро.

Привет всем. Через месяц возьму и напишу про бензин.

Экс-матизовод (07 июня 2012 - 14:59) писал:

Надо сразу с велосипедом сравнивать - тогда ваще полный оргазм!
Выбор между бензином и дизелем - это ИМХО
Купил, забыл, доволен и Купил, доволен, но непрерывно парюсь

Кайфолом (07 июня 2012 - 16:14) писал:

Я так понял ты предпочтение отдаешь бензину???

Titich (07 июня 2012 - 14:10) писал:

Давайте задумаемся. Надёжность авто, практицески не связано с маркой авто. Скорее надёжность связана со страной производителем, и тем чьи разработки испульзует компания.
Возьмём Дойчлянд автопром, для нас практически не важно название авто. мы знаем, что они надёжны. Возьмём Китай, как ты не обзови авто их производства, Китай он Китай и есть.
Думаю и Корейские авто, примерно одного уровня надёжности.
Другое дело сборка Россия, косяки сборки не редки но исправляються по гарантии, взять хотя-бы гайку стойки.
Ну а бензин или дизель? Решай сам. Бензин дешевле в эксплуатации. Особенно с теперешними ценами на ДТ да и качество ДТ нужно высокое для нашего ДВС. Зимой теплее, по городу расход одинаковый, нет проблемы с Турбиной.
Я брал дизель намеренно, у меня до этого тоже был дизель. И как уже писали, раз покатавшись на дизеле и ощутив его мощь на бензинку смотришь уже с высока.

Titich (08 июня 2012 - 10:26) писал:

На самом деле - просто не люблю париться при эксплуатации авто и что-то там заливать, кроме масла-топлива, регулировать, программировать и тп.
Дизель - это тема! Но актионовский мне чето не понравился, ни по отзывам, ни по личным впечатлениям (есть опыт эксплуатации дизельных авто других марок).

serg1476 (08 июня 2012 - 13:04) писал:

Возьми например фокус и матрешку - платформа одинаковая, НО фокус - Г, а матрешка -нормальное авто. Или микру и ноут - та же фигня. Обе машины - ниссан, платформа одна. Но микра - Г, а ноут - нормалды.
Преимущества дизеля - тяга на низах и экономичность. У актионовского дизеля экономичности не наблюдается, да и шумный он. ИМХО - нет повода смотреть свысока на бензин, вопрос скорее в нравиться-не нравиться и условиях эксплуатации. На бездорожье дизель - класс! Но большинство владельцев дизельных авто на бездорожье не попадают вообще. Я тоже хотел дизель на автомате, но под акцию на прошлогодние машины не попал. А за почти миллион покупать актион несогласен, за эти деньги уже можно на мазду мх-5 смотреть. Бензиновый моноприводный на мешалке актион за 745 тыр меня более чем устраивает своим соотношением цена-качество Я за эти деньги получил гораздо больше автомобиля, чем ожидал. Если меня не будет парить расход и стоимость обслуживания авто - куплю себе тойоту хай-гитлер и успокоюсь окончательно Но это будет бензин V6 автомат

А матрёшка это кто?
Про Ниссан вообще не удачный пример.
Ну не удалась им модель и, что? Все модели Ниссан Г ?
ВАЗ 12 модели лучше коаейки и , что? теперь наш автопром стал в одну линейку , хотябы с корейцами?
Согласен, что как поведёт себя наша модель не известно, это их первый не рамный авто и болячек может вылезти не мерено. Но не думаю, что можно ожидать клина ДВС ни сто ни с сего или сломаной спинки водительского сиденья.
Я говорю о рейтенге автопрома разных стран и моё мнение, что впринципе все фирмы, кто то меньше кто то больше в конкретной стране укладываються в среднюю оценку всех авто данной страны.

з.ы. Зачем? ты вообще отвечаешь мне? Отвечай топикстартеру он просил высказать мнения об авто, что-бы потом сделать выбор. Тут не наш диспут а высказывание мнений.

Матрешка - это мазда 3
Ноут и микра - оба ниссаны и оба на одной платформе. Ноут - гут, микра - не гут. Это к тому, что не все корейцы одинаковы, даже две модели одного производителя и на одной платформе

Об этом и писал, модель новая не рамная первая у них + сборка Россия косяки не избежны.
Читай внимательней. Не выдёргивый слова из контекста.

Сообщение отредактировал serg1476: 08 июня 2012 - 20:24

Автору темы:
если интересует в первую очередь надежность в эксплуатации, то однозначно бензин и монопривод.
Чем проще конструкция, тем реже ломается

Бензиновый NewActyon овощ еще тот ужас! тест драйв в начали недели сделал, (150 км и два часа, вчетвером с кондиционером) когда очередное ТО проходил, расход трасса 8-10, город 11-14 л., а что будет на полном приводе с АКПП, проста страшно приставить!

Сообщение отредактировал Maks: 08 июня 2012 - 21:16

Maks (08 июня 2012 - 21:14) писал:

Двигатель заводить не пробовали?