Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Хочу брать New Action!Стоит ли?

Кайфолом (08 июня 2012 - 21:04) писал:

Склоняюсь тоже к такому мнению????

Это утверждение или вопрос???

Динамика разгона у бензинового актиона примерно как у опеля астра 1,8. Ясен пень, что дизельный подинамичней. Но и у бензина все в порядке, после 120 разгоняется нормально - с обгонами на трассе проблем нет. К тому же на ручке нет задержек как на автомате, да и турбоямы разные отсутствуют на атмосфернике. Поэтому динамика разгона ровная и 100% предсказуемая

Кайфолом (09 июня 2012 - 10:35) писал:

После последней прошивки и на дизеле турбоямы отсутствуют, если что

Xuli_GUN (09 июня 2012 - 11:14) писал:

А как узнать версию прошивки? Я правда пока(670 км пробега) необходимости в перепрошивке не ощущаю, мне всё очень нравится, особенно то, что медленно и быстро можно двигаться одинаково комфортно и без дерготни.

Xuli_GUN (09 июня 2012 - 11:14) писал:

Рад за тебя камрад
Рассуждалка была адресована автору тему, который жаждет отсутствия заморочек с машиной

Titich (07 июня 2012 - 13:59) писал:

Вот неплохая информация на эту тему. http://www.drive2.ru...30376152764402/

WLAD (09 июня 2012 - 14:07) писал:

По законам жанра наиболее интересно читать не саму стаью, а камменты

У меня бензин, переднепривод, так как я работаю в автосервисе по ремонту топливной аппаратуры - никогда не поведусь на современный дизель!!! Дизель это хорошо, но, топлива в нашей стране для них НЕТ! А по поводу машины - машина замечательная, расход в жутких пробках не больше 10, и это для 2х литрового... Трасса 8.4, я считаю что зто здорово. У меня рост 1,56... думала к габаритам привыкать прийдется, нет, через 50 метров поняла что я с ней одно целое. Косяков пока (тьфу, тьфу) нет, все работает четко, без нариканий. Мои мастера на работе всю "общупали" даже на подъемник загнали, вердикт - отличная машина!!! Так что думайте!!!! Удачи! Да, а ссылку вам отправили с отзывами на старый Актион, а это по сути Корандо, а это немного разные вещи...

Ребята, я, конечно, понимаю, как любят женщин на таких форумах, но прошу не спешите бросать в меня камнями. У меня стоит выбор: СА new и Сузуки гранд витара. Что для меня важно в машине:

1. Свободная вмещаемость в машину 4-х слоников - проблем у этих машин таких нет (поэтому рассматриваю их);

2. Первые 5-ть лет спокойная езда без особых заморочек (я как вы фильтра мыть не буду и пилить и приклеивать тоже ничего не стану, 1-е не дотягиваю я своим умом до этого, финансовых вложений
больших не предполагаю), 3-4, max. 5 лет и продам. Например ТО прошла, бензин залила, колеса в сезон перекинула, помыла и я звезда

3. Доехала до работы 7 минут, съездила к маме в Тамбов 2-а раза в год, прокатилась в Краснодарский край 1-н раз в год, пошарилась по ближайшему подмосковью и окрестностям (Золотое кольцо Росии),
повысила свой кругозор и это все в принципе, а ну, да посетила "Мегу"

Поэтому к эсперементам не готова особенно, выбираю только из этих двух машин!, нужен умный совет (кроме афоризмов и высказываний о женщинах за рулем), если серьезно, буду благодарна, за разумное разъяснение и обоснованный мудрый совет. Потому что читая форум, понимаю, что сложно мне с таким потоком информации и знаний справиться, хелп ми плиз Да, ко всяким наваротам типа полочка здесь, три зеркальца там... не привяза вообще, нужна надежная машина уф! вот

В двух словах:
актион более городская машина, витара ближе к внедорожникам. Соответственно на актионе комфортней по дорогам ездить, а у витары больше внедорожного потенциала.
Так что прикиньте, где вам больше придется ездить.

Marika,
По мне так у НА места то побольше ( особенно сзади) чем в Витаре.
По надёжности мне кажется витара полуше будет, но даже не за счёт того, что Японец а из-за того, что давно выпускают и детских болезней нет.
Отношение ОД и гарантийное обслуживание НА почти везде плохое.
Продать Витару через 5 лет мне кажется полегче будет чем НА.

Marika, а почему только из этих двух, ведь таких сейчас очень много разных. А если нужна езда без особых заморочек, соглашусь с serg1476, что нужно выбрать авто уже изжившее все детские болячки. НА еще пока не дорос, хотя мне он то же симпатичен!

потому что посмотрев примерно одинаковые машины в подходящей ценовой категории для меня глаз упал на эти две, в СГВ смущает только дверь багажника - не провиснет ли со временем и то, что 95 бензин и расход топлива большой. Сегодня была в салоне очередном, предлжили СА 2012 г, комплектация элегант+, 179 л/с, колеса 16R. Нет только складывания зеркал с кнопочки. И + сигнализация с таймером чего-то (чтобы после стопа турбина охлаждалась), + парктроники, + защита картера цена вопроса 1 019 439 рэ. Вот вся в раздумьях, но сердце к СГВ лежит и все тут, хотя "фарша" в нем меньше, но понять не могу, что так тянет к нему. СА тоже нравиться, уже была на двух тест-драйвах, что смущает не пойму, бред какой-то в голове, ох! уже две бессоные ночи - надо пойти и застрелиться...

serg1476 (24 сентября 2012 - 10:03) писал:

Ну да, особенно если цена на топливо через 5 лет в России будет как в Европе , а к тому все и идет. А так брать нужно то, к чему душа лежит. Судзуки вполне достойный аппарат и на трассе ведет себя очень хорошо.

После Ваших слов- нужна надёжная машина, сложно что либо советовать.Но всё же.Сколько км можете пройти за пять лет.Если 100000 и более,то про НА сложно говорить, а у Витарары таких прогбегов масса.Если 20-30 тысяч , то смело можно брать НА, даже и 50 думаю проблемм не создаст, если не вылезет какая то бяка именно на вашем авто. Хотя и у Витар тоже может индивидуально "повезти". На своём же НА я надеюсь проехать от 80 до100 тысяч км. Это два три года.

Вот еще вопрос: где на машине можно посмотреть чья это сборка и если это карейская сборка, что там должно быть написанно? (примерно, может фото у кого есть). Спасибо.

karelija (24 сентября 2012 - 21:43) писал:

За полтора года и более 60 000 пробега, проблем ноль и машина только радует

Marika (24 сентября 2012 - 23:04) писал:

В России, только российская сборка, официально продается

Сообщение отредактировал Maks: 24 сентября 2012 - 23:30

Marika (24 сентября 2012 - 23:04) писал:

Корейская сборка это Корандо, а не Актион. По VINу можете все проверить, ну и в техпаспорте указан изготовитель.

Егор 51 (25 сентября 2012 - 15:37) писал:

Как по VIN проверить, подскажите?