Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Чиптюнинг 149 на 175

Не согласен!!
Ты постоянно игнорируешь: чем больше лошадок, тем скорость выполнея работы за 1 сек будет больше, иными словами перемещение с одной точки в другую а именно эту работу и выполняет авто будет занимать меньше времени при большем количестве лошадок.
А именно о времени перемещения из А в Б мы и говорим.

Вижу ты постоянно ссылаешься на наш АВТО, хорошо давай конкретно о нём.
Начнём с того. что все ТТХ ДВС это испытания на стенде без коробки и прочего.
Данные ОД: Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 360/ 2 000 - 3 000 360/ 2 000 - 2 500
Думаю ты не будешь спорить. что не возможно при изменении одного из парапетров в формуле получить одинаковый результат.
Так вот: "я просто переключусь на повышенную и повысив передаточное число и сохранив максимальный момент поеду еще быстрее."
Нет не поедешь. изменяя передаточное число, ты даёшь нагрузку на ДВС которую надо чем то компенсировать. а именно лошадками, поэтому обороты и ДВС и упадут до 2000, да крутящий останеться высоким но упадёт их количество в минуту.
Я же раскручивая до 3000 проеду ещё какое то расстояние при максимальной мошьности+ увелючю скорость движения.
(да у меня не будет 175 но и тебя не будет 149).
Иными словами: ты перключишься на срости 25км\ч я на 30км\ч.
Ты опять скажешь :крутящий момент одинаковый и будем ехать рядом. Момент да одинаковый, но вот количество этих моментов у меня больше, за счёт больших оборотов.
Включая следующую передачу на большей скорости я получаю меньшую на грузку на ДВС. (и соответственно меньшее падение оборотов, допустим : не на 500 а 400 ).
Ну переключая передачи в том же темпе получим: 50\60, 100\120 и т.д. Раз есть разница в скорости значит один из авто быстрее.
Повторюсь: нельзя оперировать только ТТХ ДВС в нашем споре. Здесь момимо этого важно ВРЕМЯ.

Меня на 100 % устраивает бензиновый атмосферник на ручке Никогда не доверю ОД менять что-то в заводских настройках двигателя. Это то же, что дать соседскому мальчику поиграться любимой игрушкой и плакать потом, когда он ее сломает

Кайфолом, К вопросу о том, что делает прошивка.
Согласен, что чипбоксы тупо добавляют топлива в котёл.
Но судя по инфе на сайте ОД , прошивка меняет только параметры работы лопастей турбины и не более.
Иначе была бы разная мощьность у ДВС.
Определение из школьного курса физики: крутящий момент равен произведению силы на плечо её действия.
Сгорание доп топлива должно производить дополнительную силу а значит должен быть больший крутящий момент.
Городской цикл, л/100 км 7,5 7,9 9,4 9,6 7,5 7,9 9,4 9,6
Загородный цикл, л/100 км 5,1 5,5 6,1 6,3 5,1 5,5 6,1 6,3
Комбинированный цикл, л/100 км 6 6,4 7,3 7,5 6,0 6,4 7,3 7,5
Расход топлива у всех комплектаций одинаков.
Значит дополнительного впрыска не происходит.

serg1476 (03 июня 2012 - 13:03) писал:

Мы же обсуждаем конкретный график моментов по актионам - других графиков я в этой теме не наблюдаю, значит и обсуждать нечего.
Больше лошадок на 175-сильном будет только после 3000 оборотов. 175 - это МАКСИМАЛЬНАЯ мощность при определенном количестве оборотов.
Все уже высказались, материал с теорией выложили, устройте уже реальный заезд. Я не знаю какие настройки у АКПП на 149 и 175, но подозреваю, что все таки разные, хотя Алексей утверждает, что одинаковые. Основная причина всего этого срача это то, что я категорически не доверяю фикусам, которые называют себя ОД. Непонятно что они там в настройках меняют и после перепрошивки 149 на 175 - не факт что ты получаешь такую же машину, что и владелец 175 с заводскими настройками

serg1476 (03 июня 2012 - 13:21) писал:

Изменить программно можно и состав смеси и ее количество и фазы газораспределения.
Что касается сайта ОД - это ИМХО желтая пресса.

Кайфолом (03 июня 2012 - 13:37) писал:

Три раза писал, что обсуждаем не график !! Ты мои посты то хоть читал? Или отвечаешь так от болды?

Кайфолом (03 июня 2012 - 00:36) писал:

Эта фраза немного смутила
Что на автомате мгновенный расход до 50 поднимается????!!!
Я на ручке больше 39,7 не видел, как бы не крутил.....

Кайфолом (03 июня 2012 - 13:37) писал:

Нет, ты точно нихрена не читаешь!!!!!
Прям выбесил этим постом!!
Тебе говорят прошивка заводская а он оказываеться подразумевает, что прошивка самопал и поэтому вся физика идёт лесом а авто со 175 едет так же как и 149.

serg1476 (03 июня 2012 - 13:45) писал:

А обсуждать стоит только конкретные данные в виде графика моментов. Не предлагай обсуждение абстрактных тем - это порожняк

Xuli_GUN (03 июня 2012 - 13:47) писал:

Это как стартануть На автомате побольше расход чем на ручке. Я на некоторых машинах и больше 100 литров на сотню мгновенный расход видел. 50 литров взял от балды - не парься

serg1476 (03 июня 2012 - 13:48) писал:

У нас вероисповедание свободное - верь в то, что хочешь. А лучше пару раз понаблюдай вживую, как перепрошивка делается

Кайфолом (03 июня 2012 - 14:04) писал:

Да ради бога, подставь в мой сегодняшний пост цифры из графика.( хотя уже писал, что там ошибка присутствует, но ты же всё читаешь)
Результат тот же получишь.
175 динамичнее 149.




.

Кайфолом (03 июня 2012 - 14:04) писал:

Это говорит человек, который только , что писал об абстракции
Ты же не знаешь у кого где и как мне шили.
Ну хорошо расскажу: присутствовал с начала и до конца, Видел какая прошивка была до и стала после.
Человек отвечает за то, что прошивка заводская. Более того денег не берёт сразу а предлагает покататься месяцок, посмотреть, прикинуть а нужно ли мне это. И если я решу вернуть прошивку, то ради бога, пожалуйста и денег ни каких не надо ни за прошивку ни откат оной.

Сообщение отредактировал serg1476: 03 июня 2012 - 14:52

serg1476 (03 июня 2012 - 14:51) писал:

Ураааааа! Значит так оно и есть

serg1476 (03 июня 2012 - 14:51) писал:

Нравиться - оставь, не нравиться - вернись Нравится - не нравится вообще не повод для обсуждения

Кайфолом (03 июня 2012 - 16:21) писал:

Ну вообщем то об этом я всё время говорю.

ПАРНИ !!! У нас на акпп есть функция овер драйф просто надо перевести рычаг в механическое положение, и машина резко сразу набирает обороты, и не надо ни каких перешивок

Еще один спец... , обороты резко подпрыгивают, т.к. при переходе на ручной режим АКПП переключается на передачу ниже.... (причем тут это невкуриваю че-то ) Читай посты выше, че тебе ручной режим лошадей или моменту прибавит....

Alexandr (03 июня 2012 - 20:17) писал:

Овер драйф - это высшая передача.
В автоматических коробках отключение овердрайва органичивает диапазон переключения прямой передачей (в НА это пятая).
Короче просто автомат перестанет переключаться на 6-ю.

Кайфолом (03 июня 2012 - 22:29) писал:

Истину глаголишь

alexxxx777 (03 июня 2012 - 21:35) писал:

Да какая разница что он прибавит главное что машина начинает разгонятся

Alexandr (04 июня 2012 - 04:48) писал:

Практический подход

У меня и на автомате это происходит...

alexxxx777 (04 июня 2012 - 07:00) писал:

Речь и идет только об автоматическом режиме - из алгоритма переключений исключается 6-я передача).
В ручном режиме сам втыкаешь какую хочешь