Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Воздух в топливной системе

Всем здрасте. Помоему где-то я уже писал.Соляра до насоса втягивается из бака а после насоса идет уже под давлением.Значит до фильтра следов соляры может и не быть.

Это ты к чему?
Причём тут следы ДТ?

При том что если есть следы соляры значит в этом месте не герметично-то есть возможен подсос воздуха.Так до насоса он в себя тянет а после давит.Для чего стоит помпа на фильтре? Прокачивать топливную систему.Так если подсос от бака до помпы замаешься прокачивать.

О чём ты??

здравствуйте всем. Скажите кто нибудь убрал подсос воздуха из топливного фильтра?

актион (10 ноября 2013 - 14:56) писал:

Ага, тот же вопрос.

И замена топливного фильтра в сборе (с подкачкой и обогревателем) спасет ситуацию? Или один хрен будет сосать?

Oxygen (04 января 2014 - 23:26) писал:

И еще вопрос. Если сосет из крышки топливного фильтра, что если заменить весь топливный фильтр в сборе например на Сорентовский?

Oxygen (04 января 2014 - 23:26) писал:

А хрен его знает, думаю до конца нет.
В принципе, это проблема разряда бряка при запуске у бензинок. Неприятно но ещё ни у кого не развалилась.
Воздух в ДТ безусловно вреден, избавившись от него мы продлим срок службы топливной, но никто не знает её срока с воздухом, может он вполне достаточен и не меньше чем у старой топливной.
В техдокументации по нашей топливной написано, что наличие воздуха допустимо ( цифр не помню) но раз в 10 больше чем в топливной предыдущих моделей.

serg1476 (05 января 2014 - 16:07) писал:

Серж а у меня вот такая хрень началась поставил прозрачную трубку на топлива воздуха в системе мнго конечно и работа двигателя началась неровная трынь,трынь отварачиваю с фарсунки трубку начинает течь дт. и двигатель начинает работать ровно вчем беда если у кого было подскажите как лечили а пока решил избавиться от воздуха разобрал помпу выточил заглушку на место помпы купил грушу на подкачку дт. буду ставить о результате отпишу

Есть тема про "хрынь")))) . Просто пока трубки менял воздуха нахватал. У меня этот "хрынь" проходит через час.
А у кого то постоянно при заводке, но про то, что это из-за большого количества воздуха верить не хотят и не проверяют.

serg1476 (22 октября 2014 - 23:04) писал:

А у меня этот "хрынь"стал постоянно на прогретом двигателе поменьше
Вчера ставил крышку фильтра с заглушенной помпой "хрынь" намнолго меньше но надо ставить грушу и делать отвод воздуха
Иначе топлива стекает с магистрали в бак и нагоняет воздух

Переделал крышку топливного фильтра помпу удалил вообще в варил спускной клапан воздуха с фильтра поставил грушу подкачки дт. с первого Актиона.
Но от воздуха не ушел тогда соединил топливный шланг на прямую минуя топливный фильтр завожу воздух как был так и остался вопрос откуда поступает воздух или с бака или с форсунок с трубки обратки
или пропускает соединительная защелка что подходит к трубки фильтра Будем дальше работать да кому интересно могу выложить видео о проделанной работе

-при заправке при заполнении бака образуется воздушно-топливная эмульсия:чем меньше топлива было,тем сильнее газируется ,ещё вода+керосин в зимней соляре ,у меня было пару раз-наутро после ночной заправки "арктикой" с брелка машина заводилась со 2-3 попытки!да ещё сетка в баке(на новых машинах её нет,не ищите)добавляет гемора.Плотно не получится закрыть крышку бака,далее разрежение при понижении уровня+тёплая обратка в бак делают коктейтль с воздухом!Если делать нечего,проведите эксперимент: ставьте прозрачный шланг высокого давления вместо штатной трубки и наблюдайте на воздух в системе!Мой товарищ 2 месяца "охотился"на ведьм,потом плюнул на всё,успокоился!Если в машине всё протянуто,то воздуха по минимуму,ничего страшного,и вообще меньше читайте инет-страшилки:меньше знаешь,крепче спишь!

Alexandr (19 января 2015 - 18:39) писал:

Александр воздуха много идет с обратки форсунок, я убедился в этом поставив прозрачный шланг на обратку с форсунок. На нью актионе обратка идет не в бак как на остальных машинах, а в подачу перед фильтром. Причина попадания воздуха в обратку-износ клапана форсунки. Форсунка начинает пропускать газы с цилиндров в обратку иначе говоря льет форсунка в обратку, можешь проверить подцепив к обратке форсунок через капельницы по шприцу-сразу увидиш какие форсунки льют (видео как это делается есть в ютубе). Я избавился от нестабильной работы двс и звука вжик-вжик заменой всех 4 клапанов на форсунках.

tranzit (20 января 2015 - 08:08) писал:

Спасибо за подсказку!!! Один вопрос клапана на форсунках сам менял? И надо ли прописывать форсунки после ремонта

Alexandr (21 января 2015 - 17:01) писал:

Да сам. Посмотри раздел (при прогреве ДВС звучит вжик-вжик) я там отписался. Удачи в ремонте.

Alexandr (19 января 2015 - 18:39) писал:

Сам сейчас в процессе колхоза Портеровского фильтра.И тоже завис на тему трубок.Нет у меня доверия быстросъемам.А так как из Портеровского фильтра их всё одно придется извлекать,тк тонкие,то вот и думаю,что точить.Ну и конечно обратку в бак.Потому как если форсы скинули подсосанный воздух пусть он в баке останется чем будет бегать по малому кругу,и уродовать клапана форсов.
Видео было бы интересно.

Господа,кто победил воздух? У меня такая же хрень. Купил в апреле KIA Cerato 1.5CrDi 2006г.в. На холодную запускался идеально,обороты сразу ровно держал. Отдал в сервис на замену масла,фильтров. И вот после замены топливного фильтра,стал мой конь по утрам на холодную запускаться то чётко,но вот потом несколько секунд происходит "дрын" "дрын",обороты скачут немного и выхлоп воняет ужас в этот момент,и дым идёт из трубы. Если прокачать помпой перед холодным запуском,то запускается ровно,обороты не скачут,выхлоп не воняет,дыма из трубы нет! Вотафак? Фильтр бракованый попался? Купил же самый дешёвый,итальянский какой то,оригинал полтора рубля стоит Бошевский 700р. Недавно снял его,заменил хомуты на входе и выходе,вообщем пофиг. Пока не прокачаешь дергает на холодную секунд 5. Помпа прокачивает качков 13-14 пока не продавить станет. Бывают бракованые фильтры? Может он глючить так,хотя и сухо везде и следов соляры нет? Бошевские хорошие топливные фильтра?

А причём тут, качество фильтра если воздух где то подсасывает.

В том то и дело что подсасывает.Я и хочу узнать,может ли быть фильтр бракованый?