Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Стук передней подвески

vasilich- (11 июня 2015 - 02:07) писал:

И чтож в суппортах то громыхать может?

vasilich- (12 июня 2015 - 01:34) писал:

Чем дальше в лес, тем толще партизаны. Если три различные тойтоты, Хонда CR-V и замечательная машинка Honda StepWGN в вашем мозгу считается за тазы, то это беда чисто ваших мозговых извилин... Еще раз для вас, уважаемый товарищ подводник - вы писали, что бряканье суппортов - это болезнь всех Актионов. Это ваши слова "начинают громыхать супорта по износу колодок эта болезнь практически у всех автомобилей". И я еще повторяю - именно эти ваши слова ложь. Потому что у многих ничего не гремит. И вообще-то обычно на тазах (по давнему опыту владения замечательной (не шучу) на то время машинкой ВАЗ 2018 - там брякали тормозные колодки в суппортах, когда пружинки обламывались, которые прижимали колодки к суппортам.
И вообще - если не брать во внимание колодки - ЧТО ТАМ В СУППОРТАХ БРЯКАТЬ МОЖЕТ???

Если же я вас не понял и вы не это имели ввиду, то попытайтесь в следующий раз излагать свои мысли понятнее и, по-возможности, использовать для повышения уровня понятности запятые. Их, знаете, как раз для этого и придумали Ещё раз - удачи! С искренним добродушием и проч...

Сообщение отредактировал shandl: 12 июня 2015 - 16:08

shandl (12 июня 2015 - 16:07) писал:

С чайниками не общаюсь.

vasilich- (13 июня 2015 - 12:34) писал:

Шикарный ответ! И даже запятыми в этот раз оправданно не воспользовались . Господи, как всё запущено-то... Ваши ответы - просто кладезь уникальности для любого психиатра и психоаналитика. Вам задали несколько одинаковых вопросов - что в суппортах может кроме колодок греметь, указали на то, что одна ваша фраза (не все, а всего лишь одна!) не соответствует действительности, вы обиделись, обозвали общающихся с вами чайниками, но на элементарные вопросы так и не ответили. Вы - редкий уникум, знаете ли. Загадочный человек
Оскорблять, вместо того, чтобы ответить - это да, это о многом говорит. Однако хватит флуд разводить. Что с меня, с чайника, взять... Как-то сразу и боюсь теперь слово сказать...
Прошу прощения у всех за флуд в этой ветке. Адекватные люди поймут и простят, а неадекваты - аллах им судья. Или будда, или вселенский разум. Нужное подчеркнуть.

shandl (13 июня 2015 - 15:12) писал:

Тот же вопрос,как проверял стук супортов это первое,и ты не заигрался ботан...

Насколько знаю стук в суппортах проверяется нажатием на педаль тормоза ( греметь могут только колодки ) . Не пойму другого почему каждый мнит себя *академиком* . Чуть что не так , сразу чайник , ботан и т,д, А нормально общаться не пробовали ?

арт (13 июня 2015 - 21:53) писал:

Ну почему каждый? Тут таких уникумов, из палаты нумер шесть, не так и много Да линяют они быстро, скучно наверное становится А потому не берите в голову, может у человека обострение, поздновато правда, но чего в жизни не бывает

vasilich- (13 июня 2015 - 20:02) писал:

Василич, мы тут тихонько в стороне подождём, когда у вас кризис пройдёт.
Общаться с незнакомым человеком на "ты" - это, по-вашему, нормально?
И ещё. Вот как надо писать правильно:
Тот же вопрос: как ВЫ проверялИ стук супПортов? Это первое, и Вы не заигрались, ботан?...
Мне ваши оскорбления пофиг, иммунитет на подобные высеры имею , так что не надо морщить ум и придумывать другие оскорбления, не тратьте интеллектуальную энергию, правда. Вы же хороший человек
Стук - это вид звука. Звук - звуковые колебания. Человек для восприятия звуковых колебаний имеет, знаете ли, уши. Ими и диагностируются звуки различных видов. Для более точного определения причины звука используются дополнительные устройства и методы. Но вот что делать, если звука нет? Если колодки в суппортах (василич, в этом слове 2 буквы П - от английского - support!) пружинками держатся хорошо, если в направляющих подвижной части суппорта нет люфтов - а это всё очень просто проверяется, например, при смене колодок - чему там ещё в суппортах стучать? Кстати, очень хорошо стук в подвеске (втулок стабилизаторов, колодок в суппортах и т.п.) можно услышать, когда по едешь с открытым окном по дороге с выбоинами рядом с бетонным отбойником или стеной - тогда все звуки подвески очень хорошо слышны в машине. Разбитые втулки стабилизатора (у меня такое было на "Стёпке") - очень хорошо так диагностируются, потому что руками если стабилизатор пошатать - он не шатался и тем более не стучал. А на ходу на неровностях стук был. Втулки "чемоданы" заменил (а как их там, на Хонде, менять - огромное "спасибо" японским инженерам"!) - и все прошло. Стойки обычно стучат так, что по машине отдаётся. Стойки тоже на каябовские на Степке менял. А на Актионе у меня НИЧЕГО И НИГДЕ в подвеске не стучит! И не только у меня. Зачем проверять стук, которого нет???? В суппортах нет люфтов, колодки хорошо прижаты пружинами, все сайлент-блоки - целые. Ну нет стуков. Нет. Что же вы так упёрто спрашиваете - как я проверяю стуки?? Три месяца назад загонял на... как это называется.. на диагностику подвески на вибростенд специальный. Так вот - и там ничего не стучало!!! Что мне еще делать, подскажите чайнику, что услышать то, чего нет???

Сообщение отредактировал shandl: 14 июня 2015 - 05:10

Снял колесо - постучал молотком по суппорту - стучит, черт побери. Прав Василич

ВладимирИванович (14 июня 2015 - 08:15) писал:

Сам как бы суппорт не стучит,дело в направляющих,кто то заказывает у токарей новые направляющие чуть больше диаметром.

арт (13 июня 2015 - 21:53) писал:

Если есть ботан,то он им и останеца.

vasilich- (16 июня 2015 - 01:21) писал:

ботан останецца ботаном, баклан останется бакланом

vasilich- (16 июня 2015 - 01:21) писал:

Ага А безграмотный дурак, как был дураком, так и помрет им

Поменяли обе стойки по гарантии. Стуки не исчезли

снимал обе стойки как только я их не дёргал нет в них стуков.думаю опоры двигателя.стучит на 1й на 2й передачах по выбитой дороге.как будто там что-то откручено.штоки протягивал.стабилизатор проверял.опорники уже от октахи А5 стоят.больше не знаю куда лести.ТОЛЬКО ОПОРЫ.

а суппорта может и стучат, только при нажатии на тормоз стук не изчезает.

походу здесь тема закрыта НЕ ДОЖДАТЬСЯ ОТВЕТА

всем привет! стука явного нет, но кочках явно машина стала жестче. Машине 4 года, пробег 46 с копейками. Был на ТО-4 у официала - ничего не нашли, сказали все нормально. Но я же чувствую, что-то не так, как на телеге еду - то-ли стойки, то-ли еще что-то. Может кто подскажет?

Всем привет. В общем, и у меня застучало справа.
Ну как застучало? С 30000 на зимней резине постукивало, а может и раньше, так как было это иногда. Резина жесткая, как я думаю. Было все иногда и только зимой. Сейчас 60000 летняя резина. Резко застучало так, что, думал, правое колесо отваливается. Хотя в руль не било, но дребезг... ужас. По звуку думал: суппорт?.. нет не болтается. Стойка стабилизатора - нет, вроде ок. Хотя втулки стабилизатора люфтят, по-моему. Но не критично. Стойка аммо - не течет, пыльник - г****, но звук не от него. Поднимаемся выше - опорный подшипник? Разбирать не хочется. смотрю сверху (там где у нас не подлезть из-под капота). Гайка открутилась, которая шток фиксирует или что там!
Затягивал накидным ключом на 17, кривым. Шток держал на 8мм, там, правда 7,5, как я думаю, но 8 хороший держит, не дает прокрутиться. Правда все мешает - бачек расширителя,патрубки всякие, железка сверху. Но помаленьку затянул до состояния левой стойки.
едим тестировать - все ок. Чудо)
p.s. Шаровые и прочее все смотрел тоже.
Короче, мой вариант - не затянутая гайка сверху штока.
Но почему резко так загремела? Думаю, попал в яму. А потом поднимал на домкрате, чтобы поменять жидкость гура, колеса дергал, и т.д. Может стронул закисшую стойку.

ну в общем нет варианта решать проблему виднго
тоже затянуто все,но стучит

Павел Чуркин (20 декабря 2017 - 19:13) писал:

Тема заглохла, а проблема то осталась - причем у всех, только на разных пробегах. Что сделал на сегодняшний день я для диагностики проблемы. Снял правый амморт (шток был нормально закручен), его стаб (он же линк), разобрал опорный подшипник. Все абсолютно в исправном состоянии - визуально. Проверил опоры двигателя. Все в подвеске подергал-покачал, сделал ТО передних тормозных суппортов (смазал направляющие). Причину стука не обнаруживаю, хоть стреляй.
Но посидев на форуме SYклаба большинство пришло к выводу что для лечения подлежит замене: левый амморт Мандо (правый пока не брал, он почемуто почти в 2 раза дороже левого), оба линка CTRCLMZ-4, и обе втулки переднего поперечного стаба. Это то, к чему пришли в результате и после замены этих деталей стук пропадал.