Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): перегрев двигателя

Да ну нафиг своим ходом.
Загорится ещё!!

serg1476 (31 января 2013 - 18:39) писал:

спасибо, выхлопная конечно рядом

Грей (31 января 2013 - 18:33) писал:

Ну вот, а мы гадали , впрочем почти всегда так, хуже нет чего-то диагностировать, не имея перед глазами полной картины. Если это все, что поломалось, то ремонт и дома можно сделать.

Грей (31 января 2013 - 19:41) писал:

Хотя!! можно фишку отключить от форсунки и она лить перестанет.
Правда говорят это вредно, но не знаю для какого узла.

serg1476 (01 февраля 2013 - 14:46) писал:

Отразится на катализаторе.

Привет всем завтра решил сам попробовать нарезать резьбу на д 8 для тех кто не представляет что за деталь - это планка которая прижимает форсунку и не дает ей выскочить под давлением из гнезда а болт как раз эту планку прижимает кстати кто читал мою тему - "не заводится" в начале января - сгорело два маленьких диода из восьми в цепях диагностики при заводке есть две версии или сын когда прикуривал что-то напутал или при разряженном аккумуляторе после заводки генератор дал большой ток но это только мои предположения всем спасибо потом расскажу как все пршло

Всем привет протрахался все выходные сегодня отогнал на сто нарезали резьбу на 8 прямо в крышку клапанов до этого ничего не помогало завелся держит ну думаю слава богу поехал хер там на первой 100м вырвало так что потерял цапфу которая прижимает форсунку резюме прогорела функциональная камера вскрытие покажет придется снимать головку завтра расскажу

Здравствуйте все кто читал и пытался помочь мне в решении вопроса. Окончательный вердикт: мои размышления. Когда произошел подогрев двигателя болт крепления 4 форсунки уже был перетянут и слизал реьбу, установка в крышку болта на 8 ничего не дала (устанавливал дилетант хотя и на станции) Пригласил другого тот решил попробовать: рассверлили старую резьбу под болт на 8 нарезали новую поставили болт, новую форсунку, завели - держит, опробовал на всех режимах все нормально слава богу замерили коьпрессию в норме. устранили ошибки по 4 форсунке есть небольшая жесткость в работе и отличие в прежней работе но надеюсь что адаптируется с пробегоь к ОД ехать 300 верст в один конец. что подскажете, друзья?

Форсунку прописывать надо.
з.ы. Зачем новая тема?

serg1476 (20 февраля 2013 - 19:50) писал:

говорят что должна адаптироваться сама, на сегодняшний момент двигатель ее видит, те что ошибки были сняли, а прописать к ОД за 250 км , что скажешь?

Ну если стучит не сильно можно и поездить.
Хотя кто знает, что там внутри цилиндра происходит, может лить не вовремя будет или ещё, что.
Мне кажется ошибочным мнение про адаптацию форсунки. Чему там адаптироваться?
Это ЭБУ должно правильно ей управлять а в данный момент в нём прописана другая форсунка которой уже нет.
Насколько близко старая и новая совпадают по параметрам, настолько хорошо и будет работать.
Допустим в ЭБУ всего 4 банка памяти для форсунок, куда пропишеться новая если не удалять прописку старой?
з.ы. Не спец, просто такие мысли.