Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Повышенный шум при холодном запуске(бензин)

Aleksander49 (16 февраля 2016 - 08:18) писал:

Ну вот зашел!Всем однополчанам привет!Красиво ты тут лепишь!Саша49,ну че старичок в сангклубе уже заполучил бан на нидельку,правильно -нефиг лезть на амбразуру,ну че ты тут втираешь пацанам,про сс-сс1,все работает жалоб нет,пробеги по 40,50тыс уже есть,да бряк не убирает,я к этому и нестремился,перескока на сс нет,сс1 можно ставить при пробега 5-10 тысч .,а не как ты говоришь уже вытянутую цепь,да я не сторонник жесткой пружины D20,все должно быть вмеру,-но они тоже работают,по растяжению случаев нет пока,-зачем пургу гнать?Гнешь свою линию ну и гони,зачем отсебятину нести да и еще без фактов подтверждения.Нехорошо Шурик!,нехорошо...

Сережа!!! Может ты подправишь что я не правильно показал и рассказал про вот этот твой СС . Может расскажешь когда его можно и как ставить. Или это не твой натяжитель? Может еще и расскажешь , для чего Алексей устанавливает дизельные натяжители , С усилием пружины сильней в три раза. А ты ему стесняешся об этом сказать.

Верхний это тот из которого сделан СС. К его корпусу который больше нашего родного добавь 6 мм вылета которые на СС не убираются. Можно подсчитать когда его можно поставить. Или как говорил прокладочку под него потолще. А так он просто не залезет на не растянутую цепь в блок. Пробовали затолкать не получилось. и ты об этом знаешь ребята рассказывали. Или я не прав?

А рассказы ребят! когда пробежав 30-40 тыс вылет родного был 15мм. и еще не мало на нем смог бы пробежать но по совету ,,, .... поставили дизельный и уже через 6 тыс растянули так что получили перескок. Это вы пропускаете не читаете. Просто мол менять быстрей надо было цепь .такие советы. А убитые грм с СС . Это просто плохо он отрегулировал !

Сообщение отредактировал Aleksander49: 25 февраля 2016 - 14:38

прилестно,ну как ты любишь говорить Сашенька!,ты не внимательный!,читай выше когда можно устанавливать сс1,повторять не буду,да и незабудь,посчитать свободный ход плунжера G20,а нетолько корпуса сравнивай,но фото -G20,15минут обкатки,цепь новая -оригинал,натяжительD20,демфер3мм,звезды и башмак без износа,а теперь считай сам....да про случай сМаксом ,он просто неправильно замерил вылет,цепь уже была вытянута,ээто уже обсуждалось,про дизельный что растягивается цепь-ткни пальцем где,и не придумывай!

прилестно,ну как ты любишь говорить Сашенька!,ты не внимательный!,читай выше когда можно устанавливать сс1,повторять не буду,да и незабудь,посчитать свободный ход плунжера G20,а нетолько корпуса сравнивай,но фото -G20,15минут обкатки,цепь новая -оригинал,натяжительD20,демфер3мм,звезды и башмак без износа,а теперь считай сам....да про случай сМаксом ,он просто неправильно замерил вылет,цепь уже была вытянута,ээто уже обсуждалось,про дизельный что растягивается цепь-ткни пальцем где,и не придумывай!

Всем привет хочеться расказать свою историю мотор 2,0 бензин первые признаки шума появились на пробеге 16000 после первого ТО ,при наборе скорости пошел рокот в районе цепи ГРМ продолжался до 2000 оборотов, машину к ОД меняют цепь с натяжителем!!!!!!!!!!!!!Забираем машину проверяем вроде рокот пропал !!!проезжаем 7500км повторение деффекта только рокот стал сильнеее машину к ОД ,странным образом как то оборвалшо успокоитель цепи ответ сервес менов устранюют!!! проверяем вроде шум ушел про ходит 2 месяца (тобишь в данный момент)рокот что при заводке что при езде на автомобили постоянный такое ощущение что едишь на тракторе!!!Вот теперь это уже достало в данный момент пред судебный иск ОД на расторжение договора купли продажи (пока автомобиль еще на гарантии)

Сереженька это фото я показывал! Куда ты затолкаешь еще 2.5 мм не вдавливающегося плунжера на СС ? А просто понять без примеров что если дизельный давит в три раза сильней чем родной .то и растягивать будет сильней!!! Да и твои слова вспомни , что страдает не только цепь а и ВСЕ грм! Поправь если я не прав!
Немного ты не довел до конца свои эксперемены с двигателем.
Надо было покрутить движок на оборотах с дизельным , и замерить потом температурку ! Увидел бы натяжение!. Сравнил бы с родным. А я на свой движок ставил его , и тут же вытащил!!!
Надо было проверить при каком вылете плунжера возможен перескок! От сюда и плясали бы. Я только 4мм пробовал крутить .в разные стороны.

А вообще то зря я все это рассказываю , как сказал vim ставят то что понравилось каждому. Зачем волноваться.

Сообщение отредактировал Aleksander49: 25 февраля 2016 - 15:37

Ах ты ужик,считать умеешь,фото это мое ,повторю для тупых,установочный размер для сс1 58мм,на фото каевский 54+3мм ,остается 1мм ,после пробега в 5-10 тысч.уже можно ставить,они кстати уже стоят более10штук.

Да,базар с тобой заканчиваю,гнилой ты мужик!

[quote name='серега моторист' timestamp='1456403667' post='32621']
Ах ты ужик,считать умеешь,фото это мое ,повторю для тупых,установочный размер для сс1 58мм,на фото каевский 54+3мм ,остается 1мм ,после пробега в 5-10 тысч.уже можно ставить,они кстати уже стоят более10штук.

Да,базар с тобой заканчиваю,гнилой ты мужик!

1 мм ты считаешь достаточно? пока не растянем цепь на этот мм .Ставить нельзя ! А где еще хоть минимум демпфера ? Зря обижаешся !! Я же плохое про твой СС ничего не говорил ! Просто рассказал как можно его поставить ! А дизельный тоже. поставь пружину другую и тоже пойдет ! Так тебе понятней!!!!
Да Сережа стыдно стало что не прав, Применим методику тех кто на соседнем форуме. Кобе опровергнуть нечем. Перешел на личности . Быстро плохое усваевается !!!

Сообщение отредактировал Aleksander49: 25 февраля 2016 - 15:51

ХР РУГАТЬСЯ И ЧТО-ТО ДОКАЗЫВАТЬ. АЛЕКСАНДР ПОЖАЛУЙСТА ОТВЕТЬ НА МОЙ ВОПРОС ПО МЭН.

[quote name='серега моторист' timestamp='1456403667' post='32621']
Ах ты ужик,считать умеешь,фото это мое ,повторю для тупых,установочный размер для сс1 58мм,на фото каевский 54+3мм ,остается 1мм ,после пробега в 5-10 тысч.уже можно ставить,они кстати уже стоят более10штук.


Ну вот согласился что ставим после уже растянутой немного. Только думаю 5-10 маловато будет Убиредся как Ты думаешь 1 мм лишний, но ведь это размер полностью сдавленного башмака!
Теперь еще немного. Для каждого двигателя на натяжитель разный вылет плунжера нужен. все зависит какая цепь. роликовая и пластинчатая, от длины ее, Количества звезд, модуля зубьев , количества их , шаг. Длинны башмака, места приложения усилия натяжителя на башмак. Давления в системе смазки. И чем меньше демпфер тем сильней давление на цепь.

[quote name='lexa43' timestamp='1456340353' post='32609']
а фотки можно ,а то я на этом форуме зарегистрироваться не могу .а читать-то я читал.

Ты не обижайся. Попробуй все таки на тот форум зайти. Очень много надо повторять будет. Там и фото по установке есть , на любой вкус. Про насосы какой сколько качает и при каких температурах.. Тяжело это все сюда выложить .
К примру вот такие насосы ставят.

Сообщение отредактировал Aleksander49: 25 февраля 2016 - 16:54

я спрашивал сколько обойдётся комплект мэн в сборе? насос шланги ну всё всё.

я спрашивал сколько будет стоить комплект мэн с насосом со шлангами ну всё всё? чтоб поставить и ездить.

[quote name='lexa43' timestamp='1456432592' post='32626']
я спрашивал сколько обойдётся комплект мэн в сборе? насос шланги ну всё всё.

я спрашивал сколько будет стоить комплект мэн с насосом со шлангами ну всё всё? чтоб поставить и ездить.

Сам посчитай, так как насосы имеют очень большой разброс по цене.

я хотел заказать комплект. не знаю на какую сумму расчитывать. вам во сколько обошлось всё это? просто хочу знать цифру.

lexa43 (26 февраля 2016 - 09:53) писал:

От 12 тыс о 20тыс. Все от насоса зависит.

Нижний натяжитель от мерса М-271. Копия наш родной. за исключением нет клапана обратного в нем , зато пружина хороша. Полностью надавленный 8 кг давит . при 4 мм вылета 7 кг. при 8 мм вылета 6 кг. Хорошо подойдет для переделки под ограничение обратного хода плунжера , а клапан поставить , не проблема.

Сообщение отредактировал Aleksander49: 26 февраля 2016 - 10:07

lexa43 (26 февраля 2016 - 09:53) писал:

1-Насос тебе покупать не кто не будет(разве ,что сделаешь предоплату)
2-к комплекту в #315 требуется только насос
3-насос стоит от 3000р до 20000р(выбирай любой на вкус)
И хватит ХЕРНЕЙ СТРАДАТЬ, иди в профильную тему, на другой форум(регистрируйся с другого адреса)

vim Там глот поставил дизельный натяжитель. Можешь сказать ему что НЕПОСЛЫШАЛОСЬ, а действительно так с натяжкой чувствуется работает и про тишину я то же описывал. пусть пробежится по трасе , а потом откроет капот , по температуре движка сразу все поймет. Хотя температуру жидкости показывать будет нормально. Цепь перегревается!
У него с родным прекрасный вылет был . Зачем перетягивает цепь???
От перескока нет гарантии не при одном натяжителе! Растянется все равно налезет на звезду. Гарантия это КОНТРОЛЬ.

Сообщение отредактировал Aleksander49: 26 февраля 2016 - 11:50

Для Сереги моториста! Пружины! Снизу в верх . Дизельная, наша, Мерс , шеви. Весы выслать не могу

vimТы им покажи их рассуждения по поводу пружины, когда выложил какая сколько давит. Ведь они там пришли к выводу что и без пружины норма. А теперь оказывается что родная слаба! Надо от паравоза.

Сообщение отредактировал Aleksander49: 26 февраля 2016 - 15:47

Серега . Тебе уже про эту муфту отвечали !!!

Еще добавка к тому форуму.
Родная пружина в родном натяжителе , развальцованным! при вылете уже 25мм давит 6 кг. При 30 мм вылета 4 кг.

Сообщение отредактировал Aleksander49: 26 февраля 2016 - 16:54

vim (26 февраля 2016 - 10:10) писал:

НЕЯЗВИ. Я ПРОСТО ЗАДАЛ ВОПРОС И ВСЕГО-ТО. НЕРВНЫЕ ВСЕ СТАЛИ.