Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Повышенный шум при холодном запуске(бензин)

При нагревании цепь растягивается. Там где давит башмак увеличивается дуга цепи, которую все время поджимает натяжитель. При хорошем охлаждении цепи . цепь сжимается и уменьшением дуги , давит на башмак а он вдавливает плунжер натяжителя. Вот при разных натяжителях и разного размера вдавливания плунжера , получается и разный рык и бряк, а также разная скорость растягивания цепи. , и износ ВСЕГО грм. Особенно быстрый износ ГРМ должен получиться с натяжителями которые регулируют на горячую оставляя свободный ход плунжера минимальным. Остыв цепь этот зазор выберет. Крепко упрет башмак в ограничитель обратного хода плунжера. А при запуске получается что без зазора цепи ничего не остается делать как только быстро изнашивать башмак и вкладыши звезд , соответствено и растягиваться. .

Sash49 (03 декабря 2016 - 10:11) писал:

Робята, купите уж наконец дизель И хватит х....й заниматься

Егор 51 (03 декабря 2016 - 10:33) писал:

И хорошую коробку вместе с запасными форсами к нему!!!Присадки к топливу не забудьте. !

Сообщение отредактировал Sash49: 03 декабря 2016 - 10:38

Немного подправлю написанное in-to а соседнем форуме.
Видели как летом провисают провода от растяжения , тепла. Представьте себе что это наша цепь на горячем двигателе. В середину проводов этой дуги уперт наш плунжер. Теперь стало холодно провода натягиваются, цепь. дуга выпрямляется, Плунжер вдавливается. А у плунжера ограничитель по вдавливанию стоит. Значит проводам надо или растянуться или порваться или повалить столбы. Плунжер не дает им выпрямиться. Провода- цепь, столбы - РВ и башмак.

Sash49 (03 декабря 2016 - 10:37) писал:

О чем это вы У меня лично за 4 с лишним года владения авто ни одной технической проблемы не возникло А вас похоже, скоро надо будет на шнобелевскую премию выдвигать по данной теме

Егор 51 (03 декабря 2016 - 14:40) писал:

Это был обобщенный ответ на тему что лучше бензин или дизель.
С июня 12 года поменяна одна лампочка подсветки номеров. Это я про свою машину!!!Т,Т,Т,!!!

Сообщение отредактировал Sash49: 03 декабря 2016 - 15:27

Sash49 (03 декабря 2016 - 15:25) писал:

Молодец! Так ему!

Sash49 (03 декабря 2016 - 15:25) писал:

Стесняюсь спросить А лазанье в движок это у вас хобби такое или просто решили доказать корейским инженерам какие они тупые

[quote name='Егор 51' timestamp='1480797331' post='34168']
Стесняюсь спросить А лазанье в движок это у вас хобби такое или просто решили доказать корейским инженерам какие они тупые
[/quot


Да ! Хоби!. Как и на любом СТО лазят в движки доказывая не только корейским но и ВСЕМ производителям какие они "тупые"!

Цитата

Эт да Наш дядя Вася даст фору любому мерсовскому инженеру. Это еще от левши пошло, утер нос энгличанам, блоху подковал Правда она после этого прыгать перестала , но согласитесь это уже мелочи

Да башмак тут не причем.
Косяк есть в боковом пластиковом успокоителе.
Крепиться на трех болтах. Одно отверстие в нем-плавающее.
То есть-нету точной фиксации его

Цитата:5. Башмаки надо с дюралеспловным мостом ставить. Однозначно.


Страшный "косяк"! cделали. Одно отверстие элипсом , другое вообще прорезали! Вот "тупые"!И "зачем" то усилители по бокам сделали, совсем гнуться не стали. И пластик подобрали не хуже чем , фторопласт , скольский, ЗАЧЕМ?

Serg1 (09 января 2013 - 22:47) писал:

Так откуда звук??

Domisolya (05 декабря 2016 - 21:40) писал:

Одуренный звук,после ночи,на утро,на холодную,а потом в течении дня нормально,но все равно немного присутствует

Все ,что пишется,все это хрень,такого звука просто не должно быть!

Aleksander49 (21 марта 2016 - 10:06) писал:

А ведь всего то надо МЭН!!!
Что ты этим имел ввиду что надо ????

evgeniyrostov (30 января 2017 - 15:11) писал:

Просто поставить дополнительный масляный электронасос.