Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Повышенный шум при холодном запуске(бензин)

 28 натяжитель на новой цепи..jpg (168,82К)
Количество загрузок:: 128 Сравните.
ограничительный болт полностью вывернут. Как можно вот это вкрутить?  IMG_190442.jpg (82,65К)
Количество загрузок:: 132

Сообщение отредактировал Aleksander49: 16 декабря 2015 - 17:28

Aleksander49 (16 декабря 2015 - 16:09) писал:

Прошу пояснить ход мысли, понимаю двояко. С Уважением!

На верхнем фото , Установлен обыкновенный дизельный натяжитель, без доработок. Видно наибольший вылет плунжера порядка 4мм , добавлю иногда и меньше бывает . На нижнем СС У него вылет плунжера 6.5мм И больше он назад не отходит. Вот и получается , куда вы вворачиваете еще 2.5 мм. ,если ставите его. На него чтоб он нормально работал надо минимум на 5мм прокладку ставить.

Сообщение отредактировал Aleksander49: 17 декабря 2015 - 10:49

Лично я понял, что этот натяжитель предлагается для уже подрастянувшихся цепей, дабы предотвратить перескок цепи. Для этого и сделан этот вылет, чтобы натяжитель максимально возможное время мог натягивать цепь.

Если его ставить такой как он есть. То только на цепь которую уже вот, вот менять надо. Ведь кроме этих не вдавливающихся 6.5 мм ему нужен и хоть мало мальский демпфер. И получается уже только на сильно растянувшаюся цепь.

Сообщение отредактировал Aleksander49: 17 декабря 2015 - 11:23

Aleksander49 (17 декабря 2015 - 11:13) писал:

Математика говорит следующее.Многие приезжают с развальцованным натяжителем,но цепь не перескочила хотя растянута до предела.
И так цифры
Родной корпус 47мм +20мм вылет=67мм (запас 3мм так как вылет 23мм)
Кайрон корпус 54мм, то есть 67мм - 54мм=13мм получаем что кайрон при вылете в 13 мм соответствует заводским нормам (конечно на грани), а может он и больше походит........опасно........цепь может погрызть звенья звезд.
Вот и вся математика

Правильно посчитали! Если про СС то из этих 13 мм оставшихся, 6.5 мм отнимает не вдавлиающийся плунжер. Но это пока получается просто ввернутый болт. И для того чтоб СС начал работать надо еще цепи растянуться и дать плунжеру 4 мм минимум свободного хода. Вот на какой цепи он будет нормально работать . Ну а если не оставлять демпфер то можно и пружину и масляный клапан из него выкинуть . Будет болт.

Сообщение отредактировал Aleksander49: 21 декабря 2015 - 18:03

Aleksander49 (16 декабря 2015 - 09:00) писал:

Как на том форуме ты трепал языком, бездоказательно, так и сюда пришёл трепать, только раньше ты Саша был, а теперь Александр.

balamyt (24 декабря 2015 - 14:48) писал:

Покажи где я трепал и не правильно что то сказал??? Все что там и здесь выкладывал все на своей машине проверено!!!
Языком и стучаниям по клавишам такие как ты Трепятся. ПРАВИЛЬНЫЙ ник у тебя!!!

Сообщение отредактировал Aleksander49: 24 декабря 2015 - 15:19

По поводу двигателя,это может быть неисправность форсунки или неполадки в системе впрыска топлива,но может и что то другое.Лучше обратитесь в сервис,вот где я обслуживался polomoknet.ru и уже там,вам бы помогли.

Nikolay75 как то дурно пахнет ваше сообщение, чистой воды реклама.
Заходите еще.

lom (24 декабря 2015 - 17:33) писал:

100% тем более с его количеством сообщений

vim (24 декабря 2015 - 19:34) писал:

Не пытаюсь никому навязать,ваше право так думать,а я просто делюсь советом!

Вот доработанный натяжитель , из родного.

Выжимка для разборки и сборки цепи. На которой цепь не ерзает не гнется и спокойно собирается.

balamyt (24 декабря 2015 - 14:48) писал:

Задолбал это Саша(Алесандр) у меня СС стоит, установил на пробеге в 50тысяч, сейчас 96 тысяч, вылет 13мм, развальцовка после 20мм, переделан из нашего, нет не рыков ни бряков, и цепь по меткам, вот как-то таки без его Мена.

Сообщение отредактировал Волчек: 11 января 2016 - 12:56

='Волчек' timestamp='
Задолбал это Саша(Алесандр) у меня СС стоит, установил на пробеге в 50тысяч, сейчас 96 тысяч, вылет 13мм, развальцовка после 20мм, переделан из нашего, нет не рыков ни бряков, и цепь по меткам, вот как-то таки без его Мена.



Чем я тебя задолбал??? Умник!! Если тебе что то не нравится ,Не читай. И врешь ты что нет рыков и бряков. Тем более с таким вылетом. Твою цепочку уже выкидывать надо . Или будет крах всему ГРМ. СКОРО!!!

Простой вопрос? Если СС переделан из нашего как возможен вылет стать 13мм., а до того РАЗВОЛЬЦАВАЛСЯ? Если конечно цепь не менял. Только переделанный из дизельного может уменьшить вылет плунжера, так как у него корпус на 6мм длинней.

Возможно я не правильно тебя понял. Ты установил СС переделаный из нашего Но еще не было развальцовки. Тогда извиняюсь ! Для нашего вылет 13мм еще долго походит цепь. А я говорил про установку СС изготовленого из дизельного. Что на не растянутую цепь его можно ставить только с толстой прокладкой под него. Иначе будет перенатяг цепи. А если ставить на новую цепь Таким как он есть, то можно и башмак сломать.

Сообщение отредактировал Aleksander49: 12 января 2016 - 15:33

Тоже была проблема с лязгом цепи при холодном запуске при пробеге 60000 цепь просто перескочила это болезнь у них такая поменяли по гарантии цепь . сколько читал про эту болезнь выход один замена цепи . у меня пока тишина после замены

Вот доработанные натяжители. Дизельный и наш родной. Устанавливать при снятой клапанной крышке. Сначала его вворачиваем, потом прокручивая коленвал , устанавливаем 4мм рабочего хода плунжера. Затягиваем и контрим. Под контрящую гайку шайбу , смазанную герметиком. 4 мм хватает что бы не бояться что цепь перескочит. Проверено на машине у которой вылет плунжера был 15 мм . С этими натяжителями прокручивали коленвал во все стороны при 4мм натяжители не дают перескочить цепи. И демпфера для его работы с маслом хватает. При следующей проверки цепи , если она немного растянулась , доварачиваем натяжитель на необходимую величину. Пока зима могу помочь изготовить такие натяжители. Только самому приобрести для изготовления нет денег. Высылаете родной или дизельный , на следующий день отправляю назад доработанный. Желающие обращайтесь на мой Sash49@ mail.ru
Принцип работы этого натяжителя точно такой как и СС только масла перед ним больше, все из родного , легче в изготовлении, и устанавливать его можно сразу на новую цепь.
Себе поставил пружину в натяжитель от Шеви нива.
Могу помочь и в изготовлении комплекта подключения дополнительного электромасло насоса.

Сообщение отредактировал Aleksander49: 26 января 2016 - 16:27

Умница, помочь людям это дело дорогого стоит! А я еду официально "скандалить" к ОД, рык стал невыносимым. 8 мес. до истечения Гарантийного Срока. С Уважением.