Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Повышенный шум при холодном запуске(бензин)

serg1476 (01 декабря 2014 - 20:23) писал:

Писк при запуске после 0° и нижи,под манитором магнитолы изнутри неприятный звук .через 3-5 минут пропадает

Для начала попробуй завестись с выключенным вентилятором печки.
Звук точно из салона? может из подкапотного пространства?

На ТО 1 поменял масло (планировал Шелл), но оно закончилось, Залили оригинальное Саньенг (производства Лукойл).
Наследующее утро при - 13 двигатель грохотал секунд 5-7. На следующее утро при - 10 завелся нормально
Сегодня при - 13, сначала 3-4 сек нормально, потом 3-4 сек грохот.
Диллеру наверное хрен чего докажешь.
Кто даст совет?

В.И. Ленин - "Детская болезнб левизны!" - никуда не денещься! И у меня грохочет на масле от Мерседес. Конструктив натяжителя цепи.

hna (17 февраля 2015 - 20:26) писал:

На масло не греши. Это бзик нашего движка. Я до сих пор не могу поймать амплитуду рыка. И наклон машины менял, и время запуска и в разную температуру пускал. Не определился у мня нужный момент. Иногда запуск тихий, а рычит когда вздумается. Удачи!

Zvarom (18 февраля 2015 - 13:36) писал:

А ДВС актиона new и актиона new рестайл чем вообще отличаются?Они разные или первый доработанный корейцами?Не знаешь?

Alekcandr (18 февраля 2015 - 15:16) писал:

На счет рестайлинга не знаю. Знаю одно по первой надеялся, что у меня рычать не будет, но зарычал. Расстроился, стал изучать вопрос на форумах и у ОД. Писали и пишут многое. Но я смирился с этой напастью. И вот уже почти 60000 км. рычим иногда вместе. Пока живы-здоровы. Удачи!

Zvarom (18 февраля 2015 - 19:10) писал:

Побольше бы таких оптимистов!А вообще надо на слух определять,а не по словам,т.е. словами не реально описать!Рык ,писк,звон и т.д. бывают многотоными!

Zvarom (18 февраля 2015 - 13:36) писал:

Ну, ни строчки не добавить к сказанному! Рыкают наши цепи, как железо на теле пролетариев! Для звездочек и звеньев цепи - это суровый ММА.

До замены масла, год отъездил (12500 км) не разу грохота при заводке не было. Бывало заводился и при - 27. После замены масла сразу после "первой ночи" грохот.
Неделю отъездил пока нормально, но и температуры ниже - 13 не было.

hna (23 февраля 2015 - 16:17) писал:

Аналогично. Год нормально. После ТО-1 на масле оригинальном для Санька секунды 3-4 запуск с грохотом, правда после длительной стоянки (месяц). Потом запуски через день-два уже без грохота.

Уменя за 3тыс пробега порыкивает при старте на холодную 1 раз из трех, а пару раз завелся с треском. Плотно изучаю тему про растяжение, перескок цепи ГРМ. Идеального решения на сегодняшний день нет. ОД меняет натяжитель, успокоитель (от Кайрона), если повезет еще и саму растянувшуюся цепь. Кулибины сами конструируют свои натяжители, кто-то ставит предпусковой масляный насос. Последнее решение - выпустили новый натяжитель ISAI (по просьбе одного из клубов), я так понял, что он постоянно подтягивает цепь, без обратного хода. Вот тут уже можно его заказать ISAI, правда на сайте конкретно под нашу модель не нашел, но он есть (нужно уточнять при заказе). Выглядит так

У кого какие мысли, делитесь.

В 2014 году купил Ссанг Йонг Актион. При запуске двигателя по утрам слышался грохот,обратился к слесарям, сказали гремит цепь ГРМ. Обратился в салон, мне сказали: "Это особенности двигателя". Запускали двигатель нового Ссанг Йонг Актион - цепь гремит, но меньше. Но грохот цепи не самое страшное, страшно то, что цепь может перескочить, у кого 30 тыс. км., у кого 50, а бывает и через 10. Проблема в натяжителе цепи. Переделал от Мерседес Вито, получил перетяжку. Изменился звук. Переделал родной, грохот цепи стал тише, но не пропал. Зато проблему с перескоком цепи - решил. После переделки проехал 7 тыс. км, оставляя на горке на передаче. За перескок цепи не переживаю. Пробег 33 тыс. км. Телефон: 89203405833 Михаил.

Сегодня посмотрел цепь грм, новую и старую, новая двигается без заеданий, без люфта. Старая имеет люфт в соединениях, некоторые звенья в соединении двигаются с усилием. Заменили цепь, успокоитель, натяжитель и звездочку, сьело зубья. На дизелях вроде такой проблемы нет, интересно цепи и т.д. одинаковые или нет, можно ли их взаимо заменить? На дизеле нагрузки на грм больше чем на бензине.

Serg1 (18 мая 2013 - 09:52) писал:

Куда же ты пропал человек, всем интересно, как разрешить эту проблему бряканья, долбить чтоли этих диллеров и конкретно на что ссылаться, чтобы наверняка поменяли и без гемора. Или забить и дальше броякать, хотелось бы конечно уточнить всё, а то гарантия заканчивается уже летом(

satanas (03 декабря 2015 - 00:05) писал:

А что спрашивать то ? Прошло 2,5 года...........поменял машину и не одну........

vim (03 декабря 2015 - 09:28) писал:

Просто хотя бы рассказал чем всё закончилось, разрешил ли проблему, я в общем то это хотел узнать, да дату не спорю не глянул, промах. Может кто разрешил ситуацию с бряканьем путём приезда к ОД и как это всё вылелось?

satanas (03 декабря 2015 - 22:34) писал:

90% машин рычит и брякает.Есть пока единственное решение этой проблемы-установка МЭНа. На гарантийной машине это лишение гарантии, да и делать нужно самому. Пока есть гарантия не заморачивайся, тем более живешь в Москве-нет проблем.Заходи на соседний форум.....многое узнаешь

Сообщение отредактировал vim: 04 декабря 2015 - 09:17

Для ознакомления можно почитать здесь+там есть ссылка
http://www.syclub.ru...584&postcount=2

Сообщение отредактировал vim: 04 декабря 2015 - 09:25

Приобрел натяжитель СС который хвалят на соседнем форуме, Для эксперемента! Не поверите волосы дыбом встали , которых правда нет.
У него плунжер на 6.5 мм не влазит в корпус .Ограничение. Я просто удивляюсь тем кто смог его завернуть при нормальной, не растянутой цепи.
Нет никакого демпфера. Теперь понял почему у форумчанина на том форуме цепь за 6тыс-10 тыс , точно не помню , полностью вытянулась. После установки такого натяжителя.
Страшно что делают со своим двигателем. Просто дизельный без всяких болтов ограничительных на новую цепь может не влесть , а здесь еще и 5 мм плюса.

Сообщение отредактировал Aleksander49: 16 декабря 2015 - 09:02