Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Помойка

Егор 51 (21 июня 2013 - 12:15) писал:

Ну если такой хитрый маркетинговый ход бензиновых конкурентов - значит реально дела у них не очень. По росту продаж SY здорово прибавляет А Актионов развелось тьма.

Егор 51 (21 июня 2013 - 12:15) писал:

Сегодня обязательно проверю уровень масла, а то ТО30000 на подходе, а я только после ТО20000 уровень глянул и только воду в бачок доливал.

Егор,я бы не сказал что у бензинки много конкурентов.Я за свою отдал 819 тыс,у меня было 870 и в эти денежких я должен был вложиться в покупку кроссовера,двигатель 2 литра,обязательно автомат,покупка зимней резины с дисками,коврики,учет в гаи и страховка осаго.Кроме как китайца или дастера я бы не купил ничего.Китаезы автоматы мало еще где ставят.Еще забыл хендай санта фе классик тананрогского исполнения можно купить,но как то не нравится внешне.Так что за 800 с копейками и бензиновых конкурентов не особо

EVGEN74 (21 июня 2013 - 14:09) писал:

В бензине очень много интересных предложений по части машин мало б/у. Понимаю, что не всем это нравится, но если в технике мал мал понимаешь или имеешь своего хорошего спеца, то ничего страшного. А вот по части дизеля хороших предложений практически нет. Я сначала рассматривал именно этот вариант, потом Дастера, остановился на Актионе, так как была именно та комплектация, которую я хотел, а цена была вообще лучше не придумаешь Пока не пожалел, а там посмотрим.

Егор,я имею ввиду из новья по цене и моим требования.Можно конечно за 820 взять асх,кашкай но все в минималке.А чтоб с салона,с автоматом и 2 литра,обязательно кроссовер или джип и не китай,Из бу я бы себе харька лучше бы купил,но жена сказало новый авто и досвидос,сейчас не жалею,единственный минус вижу только бряк при запуске и то,что запчасти некоторые кусаются,а аналогов пока особо нет если длительно самому эксплуатировать.

Сообщение отредактировал EVGEN74: 21 июня 2013 - 21:44

EVGEN74 (21 июня 2013 - 21:42) писал:

Ну из новых есть Суза, Йоти, Пыжик...... Досконально по вашей комплектации ничего не скажу, так как не интересовался, но все равно, мне кажется, выбор есть. А вот из дизелей и именно кроссоверов, в этой цене просто ничего, ни новых, ни б/у. Один Даст, со слабым дизельком, но при цене с допами в 800 тыр, тем кто его покупает я думаю надо сразу к врачу

SX 4?Дюже маленький,залез к товарищу в него и понял,это не для моего роста.Кстати да,про шкоду забыл,но как то не нравится кирпич рубленый топором,дизайн 80х (личное мое мнение) и цена как актиона если добрать в нужную комплектацию,даже дороже.Пежо 3008 как спортидж стоит.
Опель мокка с автоматом еще 100 тыс сверху.
Я почти 2 месяца новье по нету изучал и нет ничего из кроссоверов ни бензинок,ни дизелей по комплектации и ценам сходных с актионом.Только китайцы или рено.Если в минималке,то есть конкуренты,но с автоматом сразу АКТИОН выигрывает.

Посмотрите ради интереса стоимость актиона в комплектации оригинал передний привод,автомат с пакетом комфорт и сравните одноклассников с такими же характеристиками.Дешевле не найдете

EVGEN74 (21 июня 2013 - 23:01) писал:

Ну может быть не спорю, но на дизеле разница еще заметнее. Скажем со Спортаком в аналогичной комплектации, когда брал Актион, разница была где-то в 300 тыров, с дизельной Йотой, которую надо было еще ждать, и того больше. Пыжик тоже был только в проекте. Вот пожалуй и все, про Даст уже писал. Джип мне не был нужен. Так что Актион был единственной моделью по нормальной цене без вариантов.

Вот и я про то же.Жалко конечно что дизель не взял для пробы,боялся как то.Ладно,все впереди.

Если по теме,то вчера спецом лазил со щупом и смотрел как правильно то замерять,так вот,та сьенка щупа что ближе к нам,обтирается по изогнутой трубке и на ней масла более чем макс уровень,по противоположней я так думаю и надо смотреть,так как у меня к примеру на ней уже около 4 мм до мин значения,а было почти макс при покупке.Пробег 13500 и получается сьела пол уровня,но и топил бывало по 150 км/ч с боксом и как известно, чтобы никто не пугался,масло больше всего на трассе расходуется на высоких оборотах

Dennis444 (28 июля 2013 - 19:13) писал:

Потому как пустая и не о чем

[quote name='Dennis444' timestamp='1375781819' post='19444']
А можно фото, а то я как то не представляю как это выглядит? Что бы понять принцип работы?
[/quote
постараюсь завтра сделать и прикрепить

9119242878@mail.ru (17 августа 2013 - 17:53) писал:

Да я вообще угораю, прочитав про все ваши газовые приблуды . Но каждому свое, а потому никого, ни от чего не отговариваю Так просто мысли вслух о различных формах технического маразма

Господа, при включении первой или задней передачи, слышен глухой удар. По ощущениям как будто сцепление ведёт, у меня одного такое или у кого ещё присутствует. Отпишитесь.

Kroha (21 августа 2013 - 19:47) писал:

Именно, не понимаете. Мне не нужно заходить на "ихний" сайт. Я сам всё видел и слышал. Косяки есть у всех.
Но у КИА и Хёнде, как брендов которые следят за своей репутацией и имеют давно откатанные узлы, "косяков" в разы меньше.

Serg63 - присутствует. Забил на это. До сих пор езжу и не могу привыкнуть к коробке. Уж очень она специфическая.
А годами, собранная мышечная память на алгоритм работы нормальных коробок, напрочь отказывается подчиняться алгоритму работы коробки на НА.

Вывод один - покупайте с АКПП, она Хёнде от 35-ки.

Serg1 (24 августа 2013 - 10:28) писал:

Тихо очередной раз фигею . Я бывает на дню раза три пересаживаюсь на разные машины. Чем же таким кардинальным отличается алгоритм работы нашей МКПП от других машин? Разницы вообще не замечаю, а тут у людёв оказывается еще и мышечная память присутствует
Косяки то какие у Актиона, опишите хоть. Только не надо писать бред про работу термостата и шум от ГРМ.

Serg1 спасибо. Тоже не могу пока привыкнуть. Странно переключается.

Iom - на тесте ездил с автоматом, не понравилось. А мне дилер сказал, что мерседесовская.

Егор 51 (24 августа 2013 - 11:27) писал:

Уважаемый, Вы наездник. Таким как вы, не понять разницы, равно, как не услышать звуков, не присущих узлам и агрегатам.
А уж про алгоритм работы и говорить нечего. Отличается задержкой при включении передач. Если задержку не делать, то включения(нормального) не будет.
Достаточно?
Да млин, мышечная память - это означает, что в отличии от некоторых, мне не нужно смотреть на рычаг и на педаль сцепления. Рука и нога работают на уровне рефлексов.
И мои рефлексы, быстрей коробки НА, которая отличается, чрезвычайной медлительностью по сравнению с другими.

И не нужного говорить о бредовости того, в чём Вы не понимаете, абсолютно.
А ну да, вы же наездник. Сорри. Тогда да, бредддд!

Serg1 (24 августа 2013 - 20:47) писал:

Т.е. для вас любая другая машинка уже проблема, т.к. ваши замечательные рефлексы должны к ней еще приспособится . Я бы в таком случае, даже не рассуждал на тему разных авто. Таких "наездников" тьма на наших дорогах. Не понимающих по сути как работает механизм машины в комплексе. Ну так чего тогда здесь мутить воду и парить мозги новичкам, только начинающим осваивать езду на машине Как то вы меня совсем разочаровали, думалось что хоть маленько, как писали, в авто разбираетесь

Melik (24 августа 2013 - 11:54) писал:

Скорее всего это просто шум ветра на различных режимах

Занавес. Такого маразма я еще не читал.
В игнор. очистить форум от тролля.

Сообщение отредактировал Serg1: 24 августа 2013 - 21:51