Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Бензин или дизель

Alexgeodez (11 марта 2013 - 07:29) писал:

К тому же, есть статистика смертельных случаев угара от выхлопа в гаражах. Среди них - ни одного от дизеля.

если в холодном гараже зимой с автозапуском машину греть то лучше получается с отключенной печкой. при включении печки т.е. вентилятора отработанные газы будут в салон всасываться. бензиновые газы то они не такие пахучие как дизельные. дизельный душок ведь намного дольше выветривается! или я не прав?

Всем привет, наездил на Актионе (бензиновом) чуть больше 15000км проблем-ноль. При выборе считал все за и против. экономически считаю лучше бензин. Резвости и прыти хватает, если кто-то считает мало динамики зачем брали Актиона брали бы Ферари. Для спокойной и размеренной езды вполне хватит 149 сил. И финансово не напряжно. Дизель будет дороже посчитайте при годовом пробеге 30 - 35 тыс. км

Rassel2002 (11 марта 2013 - 22:07) писал:

Ну и замечательно Только х..ню про экономику не пишите Вам все нравится и это главное. Остальное из области ваших ночных кошмаров

Егор 51 (12 марта 2013 - 00:28) писал:

Просто посчитай и увидишь что это.

Rassel2002 (12 марта 2013 - 09:01) писал:

Все давно уже посчитано. Дизель является самым экономичным вариантом при эксплуатации авто. Другое дело, что у людей выбирающих бензин могут быть другие резоны и личные пристрастия, но экономика здесь не при чем. На мой непросвещенный взгляд современные дизеля превосходят бензинки по всем параметрам. Проигрывают же и то не всегда, по цене приобретения. Но здесь уже каждый сам делает свой выбор. Другое дело, что процент дизелей в общем автопарке в России, всего 4%. отсюда у людей просто нет опыта по эксплуатации оных, ну и куча страшилок от людей мало что понимающих в дизелях. Даже здесь на форуме, среди дизелистов, основная масса тех у кого это первая машина с дизелем. И почти все с восторгом отзываются о дизелях и на бензин обратно уже не хотят. Вот как то так.

Егор 51 (12 марта 2013 - 09:59) писал:

Не правда. Совсем.

Serg1 (12 марта 2013 - 10:09) писал:

Аргументы приведите. Расчетов по стоимости владения дизелем, бензином и ГБО (не к ночи будет сказано) в инете нароете вагон и маленькую тележку. Проигрыш дизеля может быть только в одном случае - годовой пробег маленький, а начальная стоимость приобретения намного выше чем бензин
Я так основываюсь на своем личном опыте и поверьте, дизель обходится намного дешевле, да и нравится он мне намного больше. Поэтому уже 13 последних лет, у меня только дизеля
Добавлю только, что вот дизель б/у покупать очень стремно, т.к. неизвестно кто и как его эксплуатировал. А гробят дизеля, бывшие бензинщики, бывает очень быстро. Отсюда и все эти мифы, кочующие по просторам инета

Сообщение отредактировал Егор 51: 12 марта 2013 - 10:24

Егор 51 (12 марта 2013 - 10:18) писал:

Они простые.
Изначально более высокая цена(при всех равных).
Более частое ТО. Налог выше(175 сил). Страховка выше.
Топливо уже дороже чем 95й.
Считайте сами.

Serg1 (12 марта 2013 - 10:25) писал:

Ну вот скажите, зачем вам мои объяснения. Вы для себя уже все посчитали и приняли решение. Ну вот напишу я вам, что цена, как в моем случае, была меньше бензинки в аналогичной комплектации, ТО делать я собираюсь через 20000 км, а не через 15000, как у вас, налог выше на 3000 рублев, меня это не пугает, а то взял бы 149-й, полное Каско мне предлагали за 23 тысячи, отказался, расход топлива у меня сказочный по сравнению с бензинкой, а значит экономия вполне приличная и вообще все у меня хорошо, ничего не гремит и не ломается Ну и что это вас убедит. Вы ж меня только возненавидите и будете обвинять во сплошном вранье Ну а тут уже ничего поделать нельзя, психология у людей такая, хотя говорят что лечится

В России дизель дороже в эксплуатации при пробегах 20-25 в год.
Вот в Европе, да там сплошные дизеля.
Потому, что ДТ дешевле бензина и ТО одинаково с бензинками.
Хотя если взять Форд то и в России у него ТО раз в 30т.км. вот он точно дешевле бензинки в эксплуатации будет.
Думаю можно говорить, что именно наш ДТ авто дороже в обслуживании чем бензинка именно в России.
Но ни как не обобщать и валить в кучу все марки и страны.

serg1476 (12 марта 2013 - 10:37) писал:

Возможно это и так. Если обслуживаться у ОД по нашим расценкам. Но нормального расчета по стоимости владения бензинового и дизельного НА никто не привел, а значит все это пустой базар

Егор 51, Зачем выдумывать на ходу? Тогда и пишите, что плевать на регламентные ТО.
Заправлять буду с трактора. Страховку нафег и т.д. Тогда да, дешевле.
ЗЫ. Дизель при всех равных, никак не может стоить дешевле бензинки. Ну или вы брали Б/У.

Егор 51 (12 марта 2013 - 10:44) писал:

Равно как и ваш. Даже разницу в цене покупки ~ 50 тыс. очень тяжело на топливе отбить.
Оригинал дизель(149л.с) - 809 тыс. Оригинал бензин - 759 тыс.

Сообщение отредактировал Serg1: 12 марта 2013 - 10:51

Егор 51 (12 марта 2013 - 10:36) писал:

Я только еще присматриваюсь и как многие заходящие в этот раздел раздумываю дизель или бензин. Про бензин все более менее понятно. Вы активный дизелист и посему если не сложно сориентируйте в некоторых вопросах.
1. Этой зимой в Питере было за -20град. Как заводился Ваш аппарат? С какой попытки? Сколько тратите на прогрев стоя во дворе (примерно при -20град)?
2. На какой (каких) заправке заправляетесь? Добавляете ли присадки (в зимний период)? Были ли проблемы с фильтром топлива?
3. Устанавливали себе какие-нибудь прогревающие устройства/может сигналку с автозапуском?

Очень хочется дизель, но пугает эксплуатация в зимний период.

Заранее благодарен!

Mickl79 (12 марта 2013 - 13:37) писал:

Ухтыжблин... А поиском-то можно попользоваться? Я хоть и не Егор51, но... встряну... вместо...
Я уже несколько раз писал о своем опыте эксплуатации дизельного двигателя...
Поищите а... И это и не в Питере, а в Сибири... И не в -20, а в -35...-45.
Но если поиском все-таки пользоваться не хочется... Вкратце повторюсь...
1. Дизель заводится прекрасно при -35.
2. У нас в Сибири проблем с ДТ нет. По крайней мере мне неизвестны случаи.
3. Прекрасно хватает сигналки с автозапуском. Машина прекрасно греется во время поездки, и в салоне очень тепло. На холостых салон машины прогревается очень медленно, да и смысла нет... 5 минут прогрева после очень холодной ночи (при -40) и 5-ти минутной езды в машине уже тепло.
Прошу прощения, что встрял вместо Егора51..

Сообщение отредактировал shandl: 12 марта 2013 - 15:24

Serg1 (05 августа 2012 - 13:21) писал:

Это же дизель,и этим мног сказонно,
каму в кайф этот звук а каму?

shandl (12 марта 2013 - 15:24) писал:

Спасибо Сергей, а то я уже упарился Ну вот как можно объяснить человеку, что если ты льешь в двигло нормальное масло, которое по паспорту требует замены, даже в грузовиках, через 30000 км, и регулярно проверяешь его состояние ( все тоже самое относится к топливу и прочим расходникам), то бежать к ОД на плановое ТО совсем не обязательно. Можно конечно, но не обязательно. Я тоже сначала трепетно относился ко всем этим плановым ТО, пока спецы, работающие на данном поприще всю жизнь, грамотно не растолковали, что и почем. Я никого не агитирую за дизель. Бензин действительно проще и если ты совсем деревянный в технике, то может и правильно, что ты его выбираешь. Вот только не доходит, когда такие буратино начинают всем другим советы давать. Сейчас никого конкретно не имею в ввиду и заранее прошу не обижаться, так просто мысли вслух.

Mickl79 (12 марта 2013 - 13:37) писал:

Ну Сергей уже почти на все ответил. На прогрев вообще ничего не трачу, а почти сразу начинаю движение, правда не раскручивая мотор выше 2000 оборотов, расход при таком режиме все равно повышенный. Заправки Лукойл и Роснефть. Антигель лью при заправках в переходный период и при поездках в Карелию, одного литра года на три хватает. С фильтром проблем никогда не было, меняю через 30-40 тысяч км. Прогревающих устройств нет, машина стоит в холодном гараже. Если приспичит поехать куда нибудь в сильный мороз, то включаю минут на 10 газовую пушку и грею весь гараж. Но это не потому, что машина не заводится, а что бы лишний раз движок не насиловать.

санто24 (12 марта 2013 - 19:11) писал:

Русский язык в школе не изучали? Или мимо проходили?
Это во первых.
А во вторых, уж будьте любезны изъясняться так, чтобы логика того, что вы пытаетесь сказать, была хотя бы немного понятна окружающим. Если она вообще еще и вам понятна....

Serg1 (12 марта 2013 - 10:47) писал:

Когда брал свое авто, то бензин, в моей комплектации, модель 2012 года, стоил что то около 930-940 тысяч, сейчас точно не помню. Моя машинка по акции, модель 2011 года, двигатель 175, стоила 919 тыров Да пробег на спидометре был толи пять, толи шесть километров, наверное Б/У