Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Ближний свет

Вот наконец то промелькнула здравая мысль, пару постов выше.
Даже при наличии омывателя ксенон в России всё равно слепит!!
Никто им (омывателем) не пользуется. Как часто вы омываете лобовое в сухую погоду? Предпологаю не часто а в дождь? ну идёт и идёт дворники работают и всё а фары то грязные и никто их не моет вот и слепит их.
Так, что ксенон не для России, как писал выше ,Шанди, и я готов подтвердить его слова ( был такой же ситуации, половину Польши и всю Германию проехал под дождём) у них дороги чистые а вот 10 км по нашей трассе и всё машина уже не совсем чистая, а если 100км проехать? Вот и слепит всех даже отрегулированный ксенон.
Кричать и доказывать, что то бесполезно машин с ксеноном становится всё больше не куда мы не денемся от них.
Как писали выше, при переходе на галоген тоже было много шумихи, чего добились? ничего!!! все теперь с галогеном ездят и мысли ни у кого нет поставить старые лампы!!!!
Так же и с ксеноном будет.

shandl (20 октября 2013 - 15:47) писал:

Да нет, это говорит о жадности людской, ведь зимой жидкость расходуется очень быстро (с омывателем). Потратить несколько тысяч баксов на авто и экономить на омывайке

Демон (20 октября 2013 - 20:19) писал:

Я бы обобщил, жадные придурки это воще катастрофа

Егор 51 (20 октября 2013 - 21:21) писал:

Самое смешное, что когда самопальный ксенон выйдет из строя ни один из рукодельщиков не признается... Хотя было как-то
От kolya909 Отправлено 21 сентября 2012 - 10:37
Через пол года использования ксеноновых ламп испортились фары!!!!!!!
Во первых помутнело стекло, видимо не расчитано и впрямь (((
во вторых внутри фары на отрожателе появилась прожженая часть в виде галочки (((( и теперь фары уже не такие яркие.
Сразу скажу что ксенон нормальный не китайское г...но, обидно до слез ((((((

Сообщение отредактировал ВладимирИванович: 21 октября 2013 - 08:16

Привет всем! Интересная тема...хотел прочитать про лампы в фарах, так как тема называется "увеличение яркости малыми затратами", а тут ксенон обсуждают...примерно за 14 килорублей, как я понял... нормально так малые силы.
Я тут конечно новенький, но тема избитая на других форумах. ИМХО ксенон в фары не предусмотрен - нефиг его туда крячить(ничего личного). А вместо штатных лам существует несколько галогеновых аналогов гораздо лучше по яркости и надежности. Вот это действительно дешевле!

Кузовщик (20 октября 2013 - 14:55) писал:

А кто то заглушки на ремни безопасности ставит, чтобы не пищал зумер, который какие то тупые инженеры придумали чтобы бедных водителей заеб..., а потом их с лобового стекла сошкребают. А еще блокировку с двигателя снимают, а то как же, 180 это разве скорость для Российских дорог? А те кто ставит колхозный, ну или "сертифицированный" ксенон в не ксеноновые фары и без омывателя и без авто корректора, или без чегото одного, почемуто не задумываются, что ослепив встречного водителя можно не только на матюки в свой адрес нарваться, а еще и на лобовое столкновение с этим самым ослепленным водителем, особенно на больших скоростях!!! Все тут пишут в основном про омыватель и линзы с поликарбонатом, а автокорректор, это же тоже не маловажная запчасть к ксенону, как бы вы не отрегулировали фары в супер пупер крутых и навороченных сервисах, какие бы у вас чистейшие небыли стекла фар, но если у вас нет автокорректора то встречные слепятся практически на любой неровности дороги, а дороги у нас далеки от ровных!!!Это конечно мое сугубо личное мнение, опыта эксплуатации ксенона не имею, а вот опыт встречи с владельцами этого очень современного и модного девайса как КСЕНОН к сожалению есть и очень частый!!! Уважайте друг друга на дорогах! Всем удачи!

Я на своей машине почти три года отьездил, ребетенок вырос, стало тесно - после доооолгих сравнений и тестов выбор пал на Актион. Сейчас жду, когда позовут на осмотр и покупку. Так вот - в машине я много чего переделал сам - шумку, музыку, и свет естественно тоже. Если не брать в расчет ксенон(ибо дорого и не факт что потом проблем с гайцами не будет) то выбирал и эксперементировал с заменой ламп от разных производителей. Штатные стояли Осрам Н4. Так вот - оптимальные лампы по соотношению цена качество это Които Вайт Бим III. К такому выбору пришел перепробовав кучу вариантов, в том числе PIAA, IPF... И если речь идет действительно об улучшении света малыми силами, то Които лампы это самое то! Если кому интересно - могу более подробно расписать преимущества и недостатки лапм, которые я ставил в течении неполных трех лет и 90 тыс пробега по всевозможным дорогам!

denis407 (26 октября 2013 - 07:48) писал:

Если серьезно - очень интересно. Потому как сам задумывался лампы менять на другие галогенки, но нахожусь в абсолютном неведении, какие лучше выбрать. Да, ждем отчета об экспериментах с лампами. И к тому же, это полностью соответствует подтеме "улучшение света малыми затратами и с соблюдением норм техрегламента"

Ок, позже сформулирую и выложу!

Попробую вкратце рассказать свою историю экспериментов с лампами ближнего/дальнего света, цоколь Н4. Что хотелось получить – максимальное увеличение светоотдачи при минимальных вложениях и вмешательствах в конструкцию фары. Для меня они разделились на четыре категории. Это плохие, обычные, хорошие и премиум лампы))) Обозначения сугубо мои))) В первую категорию попало все г… типа Маяк, Луч, дженерал электрик, Нарва и т.п. Во вторую категорию попали ВСЕ лампы типа Osram, Philips с любым дополнительным наименованием типа: Найт Брекер, +20%, +30% и т.д. Все пределах 100 – 500 руб стоимостью. Светят нормально, с приставками типа «+30%» светят чуть получше, НО все они светят хуже ламп из категории хорошие! А в неё у меня попали только лампы Koito WhiteBeam III. ))) Цена конечно повыше, но светят они гораздо лучше из-за увеличенной почти вдвое светоотдачи! По надежности тоже нареканий нет ибо откатал на них 50т.км и оставил на замену, так как эксперименты со светом продолжались) Еще я в эту категорию отнес лампы Clear Light 6000К, но у них проблемы со светоотдачей. Светят ярким бело-голубым светом, но дорогу освещают плохо, тем не менее, они по ощущениям лучше, чем лампы из категории обычные. Ну а лампы премиум я пробовал из PIAA и IPF. Скажу одно – светят они изумительно, цветовую температуру можно подобрать от 2000К до 8000К !!! НО цена на них ооооочень завышена!!! Мне очень понравились вот эти лампы светят изумительно, ничего лучше я из галогеновых вариантов на сегодняшний день не видел, но через два месяца одна перегорела. Попробовал вот эти только с температурой 5000К, светят похуже чем предыдущие. В итоге сейчас стоят вот такие пока доволен, но если что – на замену только Koito!!!
Небольшое резюме – для непритязательного пользователя достаточно поставить любые лампы от Осрам или Филипс. Для небольшого увеличения светоотдачи можно поставить лампы с различными приставками. По цене отделаетесь совсем малыми вложеними – в пределах 200р в среднем. Даже если их раз в год менять(вдруг перегорят) то по карману особо не ударит. Если хочется качества и комфорта за относительно небольшие деньги – обратите внимание на Koito. Ну а если есть пунктик(как у меня))) по поводу головного света и лишние финансы(меня в итоге жаба победила) то я бы не задумываясь поставил IPF 5X45 XENON BLUE 5000K.

p.s. что-то не могу фотки вставлять, их сначала куда-то загрузить надо? прямо с компа нельзя?
p.p.s. это я на скорую руку накатал, так-то еще много чего рассказать можно по каждой лампе...

вот вот, деньги есть, но я за 5000 лампы покупать не буду:-) жаб

denis407 (26 октября 2013 - 17:37) писал:

А какой свет у Който Бим 3 ? Белый или голубой?

Демон (26 октября 2013 - 20:49) писал:

Белый, ближе к желтому. Цветовая температура 4200к. По шкале можете посмотреть. Голубой оттенок появляется после 4700 примерно и дальше по нарастающей. Проблема в подборе ламп габаритов, если они вместе с дневным/ближним работают. Тогда некрасивенько получается, если разные цветовые температуры у ламп.

denis407 (26 октября 2013 - 21:07) писал:

Спасибо

штатные OSRAM заменил на PHILIPS +100% цена вопроса 700р свет белый, машину прекрасно обозначена на дороге (независимо от дня и ночи) Но есть недостаток, при езде по плохим дорогам (сильной тряске) быстро перегорают, видимо нить тонкая. Первый комплект отходил 15000км, второй перешагнул 25000

Если честно, то все настолько субъективно насчет цветовой температуры. Что даже однинаковые лампы при разных сроках эксплуатации будут светить по разному. Я например тоже был доволен первое время после замены ламп аналогично вышенаписанному посту. А поставил Koito и прежние лампы стали казаться желтоватими. А после поставил IPF, и уже Koito вроде как желтым светят...

Был в Финке. не удержался, купил Филлипс +30%. Сегодня поставил - смотрите сравнение. На первом старые, родные Осрам, на втором правая Филлипс, левая старая. Разница заметна даже на фотках. Вопрос - сколько отходят...

aleks735s (11 июня 2012 - 23:41) писал:

И как результат?

Alexander76 (03 декабря 2013 - 21:28) писал:

Я себе тоже такие поставил с месяц. Светят действительно лучше, цвет - белый, яркий. Ездил пару раз на той неделе в Тверскую губернию с утра, чисто субъективно - стало лучше. Брал где-то 1200 за комплект. Там действительно спираль более толстая, может, ходить будут дольше.

Поставил себе KOITO WHITE BEAM III результат на лицо. Стало видно дорогу! Не сравнить с желтым родным. Никаких нарушений ПДД. Все в рамках закона. Верхнюю границу света видно четко, регулируется корректором фар. Никого не слепит. Теперь думаю о замене габаритов, т.к. они стали заметно желтей на фоне белого света фар! Рекомендую! Теперь буду изучать как поставить белые габариты!)))