Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Ближний свет

Кузовщик (18 октября 2013 - 20:45) писал:

Ну да, на словах все и фары моют, и не слепят они никого, и вообще белые и пушистые. Вот только откуда на дорогах появилось столько скотов, что ездить невозможно? И неотрегулированный галоген, такое же скотство, как и колхозный ксенон. И критерий истины тут только один, технический регламент. Получила машина сертификат ГИБДД, ездите на здоровье, никто вам слова плохого не скажет. А нет его, так и разговаривать не о чем. А бараны были, есть и будут и с этим приходится мериться, потому как отстрел их, пока официально не разрешен.

Егор 51 (18 октября 2013 - 21:23) писал:

Вот и я об этом, "без бумажки ты какашка"

Кузовщик (18 октября 2013 - 22:35) писал:

Не, в душе вы очень умный и талантливый инженер, способный двинуть прогресс и объяснить этим недоумкам с автозаводов, как надо делать авто и что к нему прихреначивать и вкорячивать Но вот бумажки то, то бишь диплома у вас нет, а потому вас и считают, тем самым результатом человеческой деятельности, про который вы так красочно написали Увы ничего здесь уже не поделаешь А бумажка, как вы пишите, это гарантия того, что ваша машина, после переделки, соответствует ТР, а значит может эксплуатироваться на наших дорогах без опасности нанесения вреда и неудобства другим водителям. Ежели конечно, эта бумажка куплена не у таких же уродов, которым на всё нас.....ть, кроме своего кармана Ну мы же не этот случай обсуждаем.

Егор 51 (19 октября 2013 - 11:28) писал:

Прогрес не стоит на месте. В отличие от застоя. Всё меняется. Не меняються только застойные взгляды.

Maikl (19 октября 2013 - 13:08) писал:

не сдержался, сорри...
Вы почему-то в упор не хотите понять, ЧТО ВАМ ПИШУТ?????!!!!
Вы считаете прогрессом установить биксеноновые линзы в Актион, пусть даже с правильной регулировкой в гараже или на стенде, но БЕЗ ОМЫВАТЕЛЯ, учитывая, что в условиях российской эксплуатации через час езды поликарбонат покрытия фары покрывается пылью, прекрасно диффузно рассеивающей мощнейший световой пучок ксеноновой фары в глаза встречных водителей. ТО есть подобный эгоизм "лишь бы мне было все видно) - вы считаете прогрессом, а заботу об окружающих вас на дороге ваших коллег-водителей - застоем???? Однако... КТО ВАМ МЕШАЛ ДОДЕЛАТЬ РАБОТУ ДО КОНЦА???? То есть установить еще и омыватель и сертифицировать согласно техрегламенту??? А потом как раз со всем с этим на форуме и написать, показать фотки, поделиться достижением - вот, дескать, установил линзованый ксенон, со всем необходимым допоборудованием, смотрите, все отрегулировано и все соответствует и поглядите, как замечательно все получилось?! НИКТО бы на форуме и ни слов против не сказал!!! Наоборот стали бы спрашивать, как, что, почем, какие ощущения и т.п. Однако - нет. И на первые посты про то, что ваш, отрегулированный ксенон будет на грязной или даже просто пыльной фаре слепить по встречке, вы отреагировали крайне болезненно, обозвав всех ретроградами и ничего не понимающими людьми!!! Еще раз повторюсь - ярчайший пучок ксеноновой лампы рассеивается пылью и грязью гораздо сильнее, чем лампы свет галогеновой! Про это вам и писали! Но бесполезно! Вы-за прогресс и насрать на водителей, которые встретятся вам на пути ночью. Зачем уподобляться владельцам заниженных затонированных Приор с колхозным ксеноном, которых полно возле Москвы и на юге России! Этим детям гор вообще на всех и на все насрать. Но вы-то не такие... А еще некоторые посетители форума хвастались тем, что установили ксенон в... противотуманках!!!!! Охренеть!!!! За это вообще руки отрывать по самую, извините, задницу надо!
И да - "прогресс" с двумя "с", а "меняються" - без мягкого знака. Извините.
Просто на самом деле обидно, что вы, в принципе, сделали довольно хорошую доработку, но не довели дело до логического (и законного) конца.
Я выразил лично свое мнение, если я в своем посте как-то обидел вас, Maikl или вам сочувствующих, типа кузовщика и т.д. - вините только меня. Можете и модератору пожаловаться. Но я сказал то, что думаю. Удачи на дорогах!

Сообщение отредактировал shandl: 19 октября 2013 - 15:01

shandl (19 октября 2013 - 15:00) писал:

Да это не я читаю не внимательно. Повторяю!!! Даде загрязнённая линзованая ксеноновая фара слепит меньше, чем не линзованый галоген. Не важен источник света, важна организация(светового потока)!

Maikl (19 октября 2013 - 18:18) писал:

Не согласен. Галогеновая фара имеет меньшую светимость, поэтому, например, поставив просто лист формата А4 на фару с линзой биксенонорвой и с обычной галогенкой и заставив таким образом лист светиться рассеянным светом от ламп, очень просто можно убедиться, что лист, освещенный галогеновой лампой просто желто-яркий, а лист, освещенный ксеноном - ослепительно-белый. И, кстати, любым прибором для замера освещенности можно проверить на расстоянии метр-два освещенность от подобных "рассеянных" источников света. Но про правильную организацию светового потока вы сказали абсолютно верно. Осталось к этому вспомнить и о мощности светового потока.

Вот только ещё один вопрос - поликарбонат - он разный бывает. Я чего-то сильно сомневаюсь, что покрытие на наших фарах рассчитано под ксенон. Сам видел, как на подобные фары на HondaStepWgn ставили линзы биксеноновые (но там-то причина переделки понятна - машина-то праворульная!) И поликарбонатная поверхность была даже дальше от линзы, чем это можно сделать в Актионе, А омывателя не было. И у этого мужика через полгода эксплуатации поликарбонат потек в зоне прохода пучка света, стал матовым со всеми вытекающими последствиями. Хотя, по его словам, он регулярно пытался мыть фары, но потек из-за незаметной пыли, которой не видно, но которая все-таки нагревает не рассчитанный для ксенона поликарбонат, пыль вплавливается в поверхность и делает ее матовой. Полировка не спасла. Вот и еще подумал - не будет (я совсем этого не желаю, поверьте!) ли этого у вас на вашей машине.
Есть ли статистика использования биксеноновых линз на наших фарах хотя бы в течении года?

shandl (19 октября 2013 - 18:50) писал:

Учите мат часть. Ещё раз повторяю. И у галогенок и у ксенона есть темрературная шкала света в Кельвинах. И желтизна или белизна зависит от этого. 3700 - жёлтый, 5000 белый.

Maikl (19 октября 2013 - 19:18) писал:

И тепловой поток у ксенона меньше. А вот те кто ставит лампы большей мощности рискует ослепить встречных и расплавить стекло фары.

Егор 51 (19 октября 2013 - 11:28) писал:

А вы случаем не писатель ? красиво излагаете.

Не удержался еще раз . Почему вы думаете что иы ( кто против колхозного ксенона ) ретрограды ? Да нет , скорее мы приветствуем все новое и ХОРОШЕЕ . Я же писал выше , что нужен заводской ксенон - не зря , вы говорите только о грязи на фарах . Допустим вы ставите ксенон в родную фару , ставите линзу , но поликарбонат остался родной , а он не предназначен для ксенона ( или слепит , или плывет ) . Хотите ксенон - ставьте заводской . Вы не одни во вселенной . Ни гвоздя ни жела .

shandl
Сергей, боюсь, ничего не докажете этим "специалистам". На всех форумах пара-тройка таких, уверенных в своей правоте, всегда имеется. Их кредо: есть два мнения - моё и неправильное! Проще игнорировать. Вот только на дороге с такими встречаться неприятно весьма.

Maikl (19 октября 2013 - 19:18) писал:

Бу, бу, бу. Я умный матчасть выучил, а вы ни ничего не понимаете. И это просто недоразумение, что я простой шоферюга, а вы все: учителя физики, проектировщики, инженеры с многолетним опытом ни фига не понимаете, а потому тормоз прогресса и ретрограды, но вот я щас вам всё объясню и растолкую Палата номер 6, ей богу, если конечно поняли о чем это я Блин, ну почему неучи всегда такие упертые, хотя наверное именно по этому они и неучи

НикНич (19 октября 2013 - 21:14) писал:

Я тоже так думаю. Предполагал, что такое может быть. Но не ожидал, что будет так круто. Первый раз в жизни написал и сразу нарвался. А не дорогах с такими я поступаю по правилу три-Д.

Maikl (19 октября 2013 - 19:18) писал:

О как... А каким боком температурная шкала коррелируется с мощностью и яркостью свечения? Температурная шкала, про которую вы говорите, характеризует у ламп эквивалентность светового пучка колориметрическим данным светимости абсолютно черного тела и реальных данных о ТЕМПЕРАТУРЕ СВЕТОВОГО ИЗЛУЧЕНИЯ (дикость-то какая!) не несет!!! Пыль, находящуюся на фаре нагревает не ваша температурная шкала, а мощность светового излучения!!! А у ксеноновых ламп гораздо больше, как и указанный вами "тепловой поток", потому как линза и свет идет узким концентрированным пучком! Е-мое, я САМ ВИДЕЛ, как течет и мутнеет стекло на галогеновых фарах после установки в них биксеноновой линзы! Еще раз повторюсь - я-то не против ваших усовершенствований, но ДОВЕДИТЕ ИХ ДО КОНЦА, так, как должно быть!!!! Что мешает в бампер врезать модули омывателя? Это же гораздо меньшие затраты, чем на установку линз. Ведь на самом-то деле вы очень хорошо и качественно провели "инсталляцию" линз, смотрится красиво, думаю, что свет у вас, судя по качественному подходу к решению данной задачи, отрегулирован правильно, вот только до конца процедура не доведена. И тут вам все пытаются про это сказать, а вы отвечаете, что и так хорошо... Э-эх..

Сообщение отредактировал shandl: 20 октября 2013 - 06:40

Maikl (19 октября 2013 - 23:47) писал:

Вообще-то на дорогах нужно с любыми людьми хотя бы пытаться поступать так, как бы вы хотели, чтобы с вами поступали...

Сообщение отредактировал shandl: 20 октября 2013 - 06:37

shandl (20 октября 2013 - 06:36) писал:

Сергей, да понятно с ним всё Человек, называющий себя профи и приводящий в качестве аргумента правило дилетатов ТРИ Д, интереса не вызывает вообще. Я пишу то только для того, что бы новички в авто деле, не принимали его слова за чистую монету. А так, ну и хрен с ним, таких к сожалению много

НикНич (19 октября 2013 - 21:14) писал:

shandl (20 октября 2013 - 06:29) писал:

Где можно взглянуть на такие фары, может фото есть ?
По поводу омывателей, поставить конечно можно и я об этом уже писал, лично мне это не составит большого труда, но вот что мне интересно, многие ли со штатным ксеноном ими пользуются ?
На пежовском форуме большая тема как откл. фароомыватели, видимо там тоже три Д

Хотел добавить, для форумчанина НикНич, но что тупит сайт, то с тегами что то не то, то нет возможности редактировать, странно как то.

Кузовщик (20 октября 2013 - 14:55) писал:

Этот факт говорит только о том, что быдло-придурков среди водителей пежо много. И более ни о чем.