Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Фотографии двигателей после ипользования разных масел

Как вам это!!!Моя ссылка

Сообщение отредактировал Alexandr: 01 апреля 2012 - 07:50

Обратите внимание что в двигателе после замены масло у ОД

Могу подтвердить...... Работал в автосервисах мастером-приемщиком, автомобили Ауди и Фольксваген. После кастрола всегда такое дерьмо.

Вди бы Кастрол, исправил проблемы с угаром масла.

Alexandr (01 апреля 2012 - 07:43) писал:

И что в этих фотах удивительного?
Ты хоть суперпупер масло заливай - интервал замены не соблюдать - все будет в "масляничном шоколаде"...
Знакомый брал машину из за границы, чуток подьедала масла, погнал он к знакомым спецам на сто посмотреть. Клапанную крышку сняли - ВООБЩЕ не было видно даже распредвалов, настолько все было в загажено. Ну отскребли все ему ребята, что видно было, сказали лей хорошее масло, меняй раз в 5 тысяч, смотри чтоб сетка маслоприемника не забилась (обращай внимание на лампочку давления масла), помаленьку вымоется... Он не пережил вида снятой крышки клапанов, вскоре продал машинку.
Не делая рекламу скажу, что как то купил машину хозяин все время лил Мобил1 (знал человека). Сразу после покупки вскрыл я крышку клапанов на ней (была необходимость проверить состояние ремня ГРМ). Обратил внимание что все серое, типа как масло горит. Ну думаю ладно, поездим посмотрим. Стал лить Виско 5в40. Через пол года где то опять вскрыл крышку, уже для замены ремня ГРМ, все было чисто как на новом движке, чему был приятно удивлен. Если соблюдать интервалы замены, лить масло с нормальными допусками по SAE, не нарваться на "паленое" масло - все будет нормально.

Да не так страшен кастрол, как масло золитое ОД посмотрите на фото

Если диллеры нам такое зальют, им же потом это и чинить!!!

Да за твои бабки!!! просто надо покупать сваё масло

Сообщение отредактировал Alexandr: 01 апреля 2012 - 18:33

Посоветуй какое, только правильное с нашими допусками??? Я не против и вообще хочу присутствовать в ремзоне на ТО!!! Да и регистратор писать все будет!!!

Регистратор запишет поднятый капот.

Да уж, картинки не внушают оптимизма Только, если масло и самому покупать, где гарантия, что оно настоящее?

serg1476 (01 апреля 2012 - 20:33) писал:

А еще звук происходящего вокруг!!!

У меня до 0, ТО осталось 1200км буду покупать вот такое масло , по нашим допускам 229.31/ 229.51для двигателей с сажевим фитрои http://mobil1.ru/pro...30/default.aspx да я и фильра все покупаю сам, потаму что у них всё стоит в полтора раза дороже ,а в ОД плачу только за работу

А не боишься, что они тебе че-нить не ливанули в двигатель, а потом скажут что сам такое масло привез!!!

А это уже вредительство и статья ну кому это надо
Можно и по присутствовать при замене ТО

Откройте ссылку и примите к сведению

Fedot пост #5 .А ведь ты оказался прав по поводу Виско.Нашел интересный блог- http://bmwservice.li....com/27699.html Там же и мобил есть.

Сообщение отредактировал rashit1: 02 марта 2013 - 08:21

Самое зачётное состояние двигла на фотках ТС - валволин и идемитсу. Очень хорошие масла.
Есть ещё петро канада. Тоже очень хорошее масло.
Принимать, как руководство к использованию не нужно. Это мой опыт и не более того.

rashit1 (02 марта 2013 - 08:20) писал:

Спасибо за ссылку на блог. Посмотрел результаты тестов и понял , что масло Тотал Кварц, которое рекомендует наш завод изготовитель- одно из немногих которое прошло тест, я рад что у меня в движке именно оно...

Не догнал че-то.Как это прошел тест?Вот выдержка-"TOTAL QUARTZ 9000 SAE 5W40 Полимеризация"

Сообщение отредактировал rashit1: 16 марта 2013 - 07:37