Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Антикорозийная обработка кузова.

Я, не стал гадать, при покупке предложили за 6 т.р. у ОД. Согласился и вопрос снят.

VanarhoA (27 марта 2012 - 17:45) писал:

Впринципе, народ пишет, что появляется ржа, в местах повреждений. Но может там сильно повреждено (цинк тоже).
Лично я сомневаюсь в наличии оцинковки, но надо уточнить у знающего человека.

Вот цытата : "Машинка получила небольшое повреждение у стыка заднего фонаря, бампера и крыла, при этом деформация металла была КРАЙНЕ незначительной, однако краска сразу отскочила на участке диаметром около 4см. Как она стояла на стоянка, так и осталась стоять, даже не проехав ни метра, однако через 2(!) дня поверхность абсолютно голого металла целиком покрылась ржавчиной. Страховщики не хотели верить, что повреждению не месяцы, а считанные дни!"

Для того и существуют модераторы, что бы нам "грешным" актионщикам у них справляются по проблемам!!! Вы уж помогайте нам с ответами на сложные вопросы! Да "Саньки" был строен с3, состоял в клубе, так там модерн очень нам помогали!!!

А В Салоне с уверенностью говорят 12 лет гарантии на кузов, типо двояная оцинковка. Когда я спросил про обработку они вот так посмотрели , а потом вот так сделали , и добавили что такой вариант возможен, но его пока на санъенги всех моделей не делали потому как он нах не нужен. да я и сам думаю, что же я не 10 лет и собираюсь на нем ездить. Через пару лет надо в другом кузове уж брать!

Я "по сухому", после весенней слякоти, всеже обработаю. К официалам не поеду - поищу в гаражах.

Нравится мне уверенность ОД в кузовной гарантии. Месяц назал всхлопотал небольшой скол от камешка на капоте. Не закрашивал, всё ждал, пока потеплеет. За месяц вся площадь скола покрылась ржавчиной. Поэтому, на днях закрашу, а потом поеду к знакомому и обтяну капот прозрачным винилом, как у меня на второй машине - три с половиной года и никаких сколов.

Сообщение отредактировал Solo: 17 апреля 2012 - 06:37

Скорее всего идет горячее цинкование (которое наносится как слой краски) вот поэтому при ударе может и цинк отлетать вместе с краской. Поэтому так быстро и ржавеет металл.

Обратил внимание, что на капоте сколы не ржавеют, т.к. грунт похоже остался, а вот на передней стойке пошла ржавчина

Сообщение отредактировал serg1476: 25 апреля 2012 - 13:35

Обработал заржавевший скол на капоте феномовским преобразователем ржавчины. Специально не стал ржу зачищать, т.к. после обработки она превращается в грунт. Пятнышко из рыжего стало тёмно-серым, после чего было закрашено зубочисткой Теперь в планах на грядущие выхи - винил.

Я, лично, не стал проерять временем оцинкован кузов или нет. Хотя где-то читал, на Актионе перед покраской наносится тонкий слой цинка(ну очень тонкий - электролизным способом). Летом прошлого года сделал антикор полный "ваксойлом". Плюс попросил, чтобы арки промазали толстым слоем, типа шумоизоляция. Звук из под арок стал немного меньше.

Толстым слоем арки... , вот лампочка перегорит в фаре как, подкрылок откручивать будете??? Или фары снимать будете с бампером вместе?

alexxxx777 (12 мая 2012 - 08:05) писал:

Кто же подкрылки то мажет??? Мажут металл под покрылками))))

Kyznec (09 апреля 2012 - 13:25) писал:

При установке порогов у ОД тоже хотел сделать антикор и антигравийку. Мастер приемщик на меня посмотрел также))) и сделал также , а пот ом добавил - конечно мы сделаем, но эта лишняя трата денег. Короче я его послушал и отказался (поглядим что там по весне будет ).

А я сделал. Антикор и антишум в одном флаконе. Получилось как на старых меринах, слой 2-3 мм.

serg1476 (27 марта 2012 - 21:33) писал:

Я на даче летом чиркнул заднею дверь царапина сантиметров 10 и небольшая вмятина получилась ,а в страховую обратился через два месяца и ни какой ржавчины не было
Эксперт вышел фоткать спрашивает как получил повреждения отвечаю оставил вчера машину во дворе утром выхожу царапина как и кто задел не знаю, в общем буду краток за два месяца и дожди были и машину мыл
ржавчины не было эксперт даже не заподозрел что повреждение не вчерашнее машину взяли в ремонт

В субботу забрали из салона авто. Антикор не делали , поскольку там сервис просто ....ц. Загнали на яму посмотреть чудо корейской мысли снизу. Я в шоке - антикора почти нет совсем. арки слабо обработаны, а днище только по краю порогов покрыто до середины авто. Также есть следы белой мастики, которой имхо промазали швы как клетки в тетради. Звиздец, это не обработка а халтура, до этого были опеля, так там каучуковой мастикой обработана ВСЯ площадь днища-арок. Думал что только у конкретного экземпляра такая шляпа, ан нет, это норма. Отсутствие антикора в целом говорит о качестве авто, видел бы такой расклад раньше, покупать такой авто отцу бы не советовал. Сейчас покупаю 3M каучуковую серую мастику, регулятор давления для компрессора (шел без него) и пистолет для мастики. Летом обработкой займусь сам, раз уж так сложилось, благо есть и место и руки и мощный компрессор.

Летом, промою и всё покрою. Оборудование в наличии.

denvectra, а где дилер в Саранске, летом у вас буду. Вдруг
понадобится.

Дилера у нас нет. Есть "Всеавто", которое от Солерса (н.новгород) продает сан_янги. Сервис там такой, что посоветовать не могу никак - туда только по приговору суда, причем по любому обслуживанию

denvectra (18 февраля 2013 - 16:29) писал:

Вообще то все автомобили гниют изнутри, и в основном вдоль порогов.У Актиона изнутри кузов оцинкован, поэтому переживания,на мой взгляд, преувеличены.
Мой Актион прошел вторую зиму - пока никаких следов низкого лако-красочного покрытия (тьфу-тьфу-тьфу). По весне посмотрю, как арки, отпескоструились или нет. А так то все ОК.

П.С. Предыдущая машина у меня изнутри вообще не была покрашена , и с 2005 года ни одного паука ни снаружи ни изнутри при уличном содержании .