Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Выбило масло

Привет,друзья формучане.С 11 года эксплуатирую Актион 2.л.дизель (175л.с)на ручке.Пробег 100тыс.Машина проблем не доставляла,до вчерашнего дня. Вчера на территории Финляндии,правда к счастью уже на границе с Россией,загорелась "масленка".Масло машина вообще не подъедала,удивился.Открыл капот-и ошалел.Масло выдавливало из расширительного бачка для охлаждайки-через крышку...Не газовал(в Финляндии 50км.в ч.),не дрифтовал и вообще езжу аккуратно.Разве что -10 за бортом было,но в Питере зимы и похолоднее пережили успешно.
Приехал оттуда на эвакуаторе,посавил к друзьям в сервис-жду вердикт.У кого подобное было?И вообще-что это было,и чего ждать в дальнейшем?Спасибо

Феллини (07 февраля 2017 - 08:16) писал:

на дизелях,обычно,теплообменнику- кирдык (маслоохладитель еще)при таком раскладе .

серега моторист (07 февраля 2017 - 09:55) писал:

Может быть дело в прокладке головки блока,одновременно с забитой вентиляцией картера? Но это в теории.Обычно если пробивает прокладку,то ОЖ идет в картер.И все же интересно.Напишите,если не трудно,в чем же все таки была причина.

Помогите пожалуйста! Течет задний сальник двигателя, замена ни к чему не привела - течет тоже, что делать? Может сапун не исправен, ведь там у нас клапан?

Андрей (15 июня 2017 - 18:26) писал:

У меня таже хрень после переборки движка ((( сальник ставили новый уже два раза(((

Мастер говорит забит сапун а он не разборный менять целиком с крышкой цену вопроса еще не узнавал!!

huhonehoho (07 августа 2018 - 18:55) писал:

Добрый день! У меня подобная "хрень" была. В итоге пропускала третья форсунка, точнее из под неё прорывались газы в масляную систему. Заменил медное колечко и всё стало нормально работать, сальник здесь не при чём.