Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): сроки службы цепи ГРМ

Marko (22 января 2017 - 03:21) писал:

Поясните почему вы не рекомендуете цепь змз cz!??,которая по качеству не уступает родной из чайна,а по цене дешевле в 4 раза?

Замену протяжкой вы не считаете,грамотной работой?ведь она гораздо дешевле,хотя надо сказать сервисмены,часто лукавят,меняют протяжкой а дерут деньги как за полную операцию,Герметики разные есть,и необязательно сутки ждать!

Еще ,а вчем разница между лукойлом и шел,которые часто льют в NA,офф,сто?

серега моторист (24 января 2017 - 20:19) писал:

1. У Вас есть документы (например результаты испытаний), которые бы подтверждали, что цепь ЗМЗ лучше, чем оригинальная цепь Ssang Yong (каталожный номер 1729970094)? Вряд ли есть. В таком случае установка неоригинальной(!) цепи это всегда риск (с неизвестным результатом). Вы готовы рисковать своим двигателем? Возможно. Но большинство людей вряд ли готовы . К слову, сейчас (на данный момент времени) оригинальная цепь стоит по деньгам в Москве всего 9 700 рублей (принскрин ниже).

Опять таки, не знаю какую китайскую подделку вы видели, но оригинальная цепь Ssang Yong 1729970094 с недавних пор (пару лет как минимум) производится в Германии (фото ниже). Я лично был у немецкого(!) дилера Ssang Yong под Лейпцигом и видел там точно такую же упаковку. А за подделку страны изготовления в Германии очень большие штрафные санкции )))

И да, японские цепи тоже теперь есть. Не так давно, цепь для Ssang Yong начали появляться и под японским брендом "Drive Joy". Drive Joy - торговая марка TACTI, которая в свою очередь является дочерней(!) компанией Toyota. То есть японистие некуда ))) Цепь для Акитона стоит всего 6400 руб ( каталожный номер её DJ1729970094 ). Написано Сделано в Японии. Знаю пару человек, которые поставили эти цепи и довольны.

Касаемо вашего предложения. цепь для УАЗ, производства Чешского завода CZ

40904.1006040-01 / 18049 — 84 звена (750 руб* 2 шт)
или
40904.1006040-11 / 18048 — 108 звена
напомню, родная цепь имеет 146 звеньев,
поэтому нужно покупать 2 цепи по 84 звена, и из нее сделать одну на 146 :-) То есть геморрой ещё тот. Уверен, что 90 процентов людей поняв что предстоит - даже заморачиваться не будут. И это правильно! Ну а кулибиным - флаг в руки и барабан на шею!



2. Я не считаю "замену протяжкой" на Актионе - грамотной работой. Можно и трусы снять, не снимая шорты (которые надеты сверху). По регламенту производителя (а в Корее не идиоты сидят) цепь меняется нормально со снятием боковой крышки двигателя . Это так же даёт нормальный доступ к натяжителю и успокоителю (для их контроля и замены), а так же позволяет не сломать(!) боковую крышку (я знаю нескольких людей, которые уже сломали боковую крышку при попытке поменять цепь протяжкой, а боковую крышку вам не удасться заварить, только замена и фиг вы её найдете ещё в Москве, только на заказ из Кореи).
Если какой-то автосервис берет денег за нормальную замену, а меняет протяжкой (вдобавок не меняет ни наятяжитель ни успокоитель, но берет за это деньги), то это можно трактовать как мошенничество с соответстующем дальнейшим заявлением в правохранительные органы. И это правильное развитие событий.

Marko (25 января 2017 - 01:21) писал:

Зачем мне документы,я практик,плотно изучал G20,ставить оригинал-деньги на ветер,не ну есть случаи дольнобоя,нууууу очень мало!уже доказано там же,германия ,упаковка,а внутри цыганский китай,пробеги cz,более 20тыс,притензий нет,а вoт на стоковой chain-silent c201,есть рекорды -7тыс ,растяж,перескок..тут само выбор,иль по инструкции или клепать,(кстати уже и готовые есть в продаже)кому что,и причем тут кулибины,когда протяжка по регламенту опция ,например при замене цепи на мв,скорее это проф пригодность,данного СТО,а то что написано маде ин германи,увы дажь не чистый китай,обиднос...не я с вами не согласен,жить по инструкциии!!!!

серега моторист (25 января 2017 - 09:37) писал:

1. У Вас нет документов (результатов тестов или испытаний), подтверждающих что цепь для УАЗа на Актионе на лучше родной. Всё - исключительно ваши личные убеждения. Не более того. А раз так - то обсуждать с вами что либо дальше - бесполезно. Вы вправе иметь любые(!) убеждения. Кто то вот в бога вот верит, и что?

Кстати, те же многие владельцы УАЗа считают цепи производства "CZ" - плохого качества ( вот ссылка http://uazpatriot.ru...ms/16?p=1337901 ). А уж у них то опыта использования цепей данного производителя вроде побольше будет. Но вы вправе продолжать верить, что эти цепи лучше родных!


2. Вы лично присутствовали при упаковке данных родных оригинальных цепей в Китае? Вроде нет. Тогда откуда такая убежденность, что внутри исключительно Китай? Почему не Молдова или не Одесса? Впрочем я в курсе, что есть люди, которые уверены, что всё вокруг производится исключительно в Китае (несмотря на надписи). Вы наверное из из числа. Правда тогда непонятно, почему вы думаете, что цепи для УАЗа (производства "CZ") тоже не сделаны в том же Китае? Или цепи дя УАЗа китайцам некошерно делать?

3. Короче. Есть хорошая поговорка - Скупой платит дважды! Все эти желания сэкономить символические деньги на цепи для двигателя (ставить переклепанные от УАЗа), редко менять масло в двигателе (раз в 15 000 ки) и лить Лукойловское масло (с наклейкой СангЙонг) - всегда приводят к плачевным результатам. Но некоторыми людям нужно этот путь несколько раз лично пройти и набить себе шишки. И их бесполезно убеждать! Удачи!

Marko (25 января 2017 - 13:46) писал:

Ну вот опять нужны документы,да эт действительно обсуждать и спорить тут бесполизняк,тем более похоже вы работник сто,хорошо останемся при своем мнении.
По поводу,cz ,или акмаш,на уаз,а точнее змз409,там грм другой,пластинчатую цепь там просто разрывает от нагрузок.

Получив перескок на 20 т. км Не вздумай поставить цепь другого производителя!!!
Купи родную и ты оградишь себя от неожиданных сурпризов,
Можешь быть уверен она растянется и перескочит!

серега моторист (25 января 2017 - 09:37) писал:

Спасибо, повеселили Прям как на машине времени в конец 80-х вернулся Ну и армия вспомнилась, как говаривал наш инженер эскадрильи - " куда русский мужик залез своей лапой, жди отказа" . Мудрый кстати мужик был и много чего повидал Ну а как жить, выбор у каждого свой, вот только советовать что нибудь другим я бы, лично, воздержался, особенно при таком подходе к технике

Егор 51 (25 января 2017 - 20:31) писал:

мне дофени !я не навязываю свои советы,кто в теме тот поймет!И не тебе судить,мой подход к технике.

serg1476 (25 января 2017 - 19:52) писал:

И это правильно ! Сюрприз не должен быть неожиданным-его надо сделать ожидаемым

Marko (25 января 2017 - 13:46) писал:

Скупой платит трижды!

TNA (26 января 2017 - 21:05) писал:

,а наивный всю жизнь!

Ребята 65 000 км пробег бензинка ничего вроде не наблюдается.
Так когда надо натяжитель цепи менять, саму цепь что то не понял скажите где об этом говорится?

evgeniyrostov (30 января 2017 - 14:32) писал:

При наступлении перескока цепи,обычно ,но чтобы не получить нежданчик,лучше снять кл.крышку,и по вылету плунжера натяжителя, оценить ее растяжение,а дальше уже решать готовится к замене,или катать дальше.

серега моторист (31 января 2017 - 09:54) писал:

А зачем ждать перескока????? Вообще то определяется диагностикой у меня было выявлено диагностом несовпадение меток(может чего неправильно написал)и приговор замена натяжителя и цепи, погромыхивать начало на 84-85 т.км а на 90 заглохла на ходу и долго не могла завестись.
Вот заказал весь комплект, поеду в клубный менять. На коробке стоит номер6719970394 , весь комплект (2 цепи и все натяжители) 12200, всё пр-во ССанг ёнг.

Фотографии зуба цепи -пластин- Родной , Акмаш и CZ выкладывал , отличаются друг от друга. Хотелось бы посмотреть зуб на фото цепей других производителей которые ее продают под нашим номером. Кто будет менять . Просьба. Сделать фото звеньев цепи. ВНУТРЕННИХ. Еще раз фото их. Сверху родная пробег 30 тыс.-средняя CZ новая. - нижняя Акмаш тоже новая. На оси цепи CZ не обращайте внимание. подбирал чем лучше их расклепывать .

Сообщение отредактировал Sash49: 15 марта 2017 - 15:30

Хотел бы добавить к поз которая выше. Кроме того что зуб пластины отличается друг от друга но и зазоры между пластин, диаметры осей, и в собранном виде длинна всей цепи.

graver (15 марта 2017 - 14:51) писал:

у вас дизель?,зачем по приборам 5 тыс.,кататься!?такой диагностик плохой однако,в сталинград можно приехать,хорошо что заглохла,не доехал....

Сообщение отредактировал серега моторист: 15 марта 2017 - 22:58

Sash49 (15 марта 2017 - 15:42) писал:

зделайте вывод,маэстро,цепь чезет не.......на саненг

Сообщение отредактировал серега моторист: 15 марта 2017 - 23:08

Ну вот съездил в клубный автосервис на Дмитровку, поменял цепь, всё очень хорошо, быстро.
Весь ремонт (с расходниками ) 12500.

Непонятно зачем ставить оригинал, если с ним косяки заводские были. Чтобы снова менять через 20 т.км.? Может кто-нибудь внятно написать какие запчасти нужно поставить, чтобы заменить все необходимое, до предполагаемого соскока и забыть об этой проблеме?