Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): не заводится!

началось всё сразу через полчаса после заправки на роснефти. всегда заправляюсь на этих заправках но не на этой конкретно. обратил внимание что на светофоре стою а машину стало потряхивать . поехал домой а утром при минус 14 стартер крутит и совершенно в холостую. да же не разу не схватило!!! притащил в бокс. на утро завелась с пол пинка! поменял топливный фильтр . поехал домой а утром то же самое!!! завёл после эфира. опять пригнал в бокс . утром заводить- не заводится. поставил дуйку рядом с кузовом(температура в боксе-плюс 14. ) через пол часа -с пол пинка!!! поехал на диагностику. показывает что низкое давление в рампе. не работает одна форсунка неисправно реле свечей!!!! мастер обнулил ошибки. завели по новой- все нормально и форсунка работает и реле в порядке . только давление топлива низкое. выезжаю от мастера!!!!!! блин!!!!!!!! газанул и машина окуталась черным дымом!!!!! такого еще не видел!!!! еду а от меня народ в разные стороны щемится!!! доехал до заправки (нк альянс) заправил 56 литров (было около 10) и поехал по трассе. примерно через 10-15 км дым стал пропадать. через 30-40 пропал вовсе. троить перестало( забыл написать - кроме дыма двигун колбасило) короче поехало нормально. наутро опять не завелся- только с эфира. раньше что бы завестись не нужно было крутить долго- 2-3 сек. сейчас да же после выключения дижки на 5-10 минут нужно секунд 10-15 крутить. главное ВСЁ ЭТО ПРОИЗОШЛО ЗА ОДИН ДЕНЬ!!!!!! ну не может же всё умереть за один день????? до этого работало и заводилось как часы!!!! пробег 170000. проехал сам 110000км. машина просто замечательное . но что вот сейчас не пойму. помогите разобраться. конечно пойду к мастерам но нужно самому себе понять что там а то обуют в лапти конкретно. спасибо за внимание!!!!

1. Судя по фото на аватарке - у вас Actyon Sport (другой информации нет, ни в подписи из-за ее отсутствия, ни в тексте), а здесь - New Actyon.
2. Если все так, как вы описали - то дело "ну в очень паленом топливе". Тогда нужно все слить, промыть всю систему. Если дизель - то, возможно, сажевик. ИМХО.

Сообщение отредактировал Vzapase: 16 марта 2015 - 17:24

Vzapase (16 марта 2015 - 17:22) писал:

еще б точный список ошибок с кодами- не со слов мастера "низкое давление в рампе. не работает одна форсунка неисправно реле свечей!!!!".
Фильтр топливный хоть поменяли?
Сейчас сканер пихла obdII стоит копейки, плюс смартфон или ноут и все коды на ладони....
Вообще-то такое разнообразие ошибок обнадеживает - много шансов, что на самом деле из-за соляры.

Для экономии денег рекомендую лично убедиться, что уровень масла в норме, менялось оно с фильтрами недавно, воздушный фильтр достаточно свежий.

Vzapase (16 марта 2015 - 17:22) писал:

спасибо!!! а разве двигатели разные стоят???? имею ввиду нью актион и актион спорт

Volt (16 марта 2015 - 18:07) писал:

фильтр топливный поменял. масло менял недавно заливаю синтетику. удивился что так все РЕЗКО !!!! не медленно умирало как обычно на японцах(всю жизнь езжу на них) а просто моментально!!! в часы!!!! . пока наверное пересяду на другую -нет времени заниматься ремонтом. на следующей неделе поеду к диагностам и попробую взять коды . обязательно выложу. ну и конечно может отремонтируют.

andrei59 (17 марта 2015 - 00:49) писал:

Судя по фото у тебя старый спорт а там ДВС совсем другой.

serg1476 (17 марта 2015 - 18:01) писал:

трактор он и в африке трактор) может быть все что угодно... сливать все и смотреть последовательно фильтр-тнвд! (давление в рампе ек!) - чистить рампу и перебирать форсы!