Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Ответы Соллерс о проблеме ГРМ и другое

Alekcandr (31 марта 2015 - 16:22) писал:

Самый короткий путь это написание претензии на имя продавца. Форма не важна, важно четко описать ситуацию и изложить свои требования опираясь на статьи закона ОЗП и ГК РФ.

Егор 51 (31 марта 2015 - 19:45) писал:

Чтоб написать грамотно по статьям,думаю нужен юрист?

арт (31 марта 2015 - 19:39) писал:

Понятно,спасибо

Егор 51 (31 марта 2015 - 19:45) писал:

Все 23.03.2015 был у адвокатов занимаются моим делом, претензии готовят всем сразу :Соллерс,сервисный центр, автосалон, у них большой опыт по выигранным делам по авто за Опель ценой 580 т.р. вернули 1380т.р.(судились 9 месяцев), также BMW за 2800т.р. вернули 4430т.р.(судились 1,5 года),а ЕГОР 51 звонили с сервисного центра, "мои благодетели" , и сказали, что, я могу сам , за свои деньги купить и привезти им запчасти, а они мне возместят, господа,они решали с Москвой эту дилемму месяц.Буду надеяться, что все пройдет успешно.А после претензии, будем просить подмену,не дадут, буду думать что то с авто ,а то без машины кирдык.

Alekcandr (31 марта 2015 - 20:50) писал:

Нужно немного мозгов и пара часов, что бы проштудировать не такой уж и большой по объему текст закона. Мне лично, проще сделать это, чем болтаться по юристам. Не исключаю, что возможно когда нибудь их помощь мне и потребуется, но пока все возникающие проблемы решаются "волшебным образом" и без их помощи

Егор 51 (31 марта 2015 - 21:55) писал:

Надеюсь мне эти советы не понадобятся,в хорошем смысле слова!Ну а время покажет!

добрый день подскажите заглушил машину через пять минут стал заводить не заводится ,а стартер крутит быстро ,отогнал на эвакуаторе машину к ОД там сказали проблема
с цепью. Пробег 48000км. Что там может быть ? Просто выходные и ОД не работаю сказали ,что ответ дадут через несколько дней.

Сообщение отредактировал Alex1971: 05 апреля 2015 - 16:06

Alex1971 (05 апреля 2015 - 16:04) писал:

Похоже, цепь перескочила в ГРМ. Есть такая болезнь у бензинок. Насколько я понял, что то с натяжителем цепи случается. Лечится по гарантии, за один день, похоже, управятся...

Настройтесь на ожидание, цепей и т.д. нет.
А так стандартно - цепь, натяжитель, успокоители.
В худшем варианте звёзды.

чтобы машина долго не стояла я заказал запчасти на экзисте О.Д, сказали мне компенсирует (цепь,успокоитель,натяжитель,прокладкуклап.крышки)итого 38500 поставил машину 6.04.2015 запчасти привезут уже утром 9.04.2015

Прокладку заказал зря, она у нас долгоиграющая.

мне сказали в О.Д. что сказали то и заказал.

Сегодня нашел такой пост, человек тоже обладатель ssangyong:

Машиной доволен,хочу поделится опытом,тк поможет многим решить или избежать проблемы и лишних трат на диагностику и неэффективный ремонт.Это касается не только Рекстона,но и всех современных авто.При движении загорелась лампа" чек энджн", двигатель троит.После перезапуска троение прекратилось,и так продолжалось периодически.Диагностика сканером показала пропуск зажигания во втором цилиндре.Замена свечей,диагностика вв проводов,катушек зажигания,очистка форсунок,замена топливного фильтра итд,результатов не дало,диагносты разводили руками,автомобиль полностью исправен,а проблема не уходила.
Если режим эксплуатации "завел, проехал, заглушил" за время поездки гарантированны отложения в: впускной/выпускной коллекторы, поршня, свечи Логика проста - идет постоянный обсчет угловой скорости коленчатого вала двигателя по ДПКВ (датчик положения коленчатого вала), если появляется НЕРАВНОМЕРНОСТЬ вращения - фиксируется ПРОПУСК ВОСПЛАМЕНЕНИЯ - более 60 пропусков (могу ошибаться) - за одну минуту - ЭСУД отключает форсунку того цилиндра, где неравномерность вращения (это для того, чтобы не убить катализатор, не налить в масло бензина и не навредить окружающей среде) - получаем троящий мотор.
Решение проблемы:для машины в некоторой степени полезно чтобы вы "продули поршня", а дабы эта операция прошла без поломок, ее нужно выполнить так: - 2-я а лучше 3-я передача - 2500-5000 об/мин - все очень плавно - набрали, сбросили достаточно выполнить 3-4 раза и машину порой не узнать.Затем снять ошибку на сканере(потушить" чек энджин").Проблема решена.Желательно такую операцию производить периодически в целях профилактики,слышал от опытных водителей,что это полезно для двигателя,только не знал почему,пока не столкнулся сам.Всего хорошего.

[quote name='lexalex75' timestamp='1428581402' post='29967']
Сегодня нашел такой пост, человек тоже обладатель ssangyong:

Что то очень мудрено...

Что мудреного, продал двигло и все

Продул

Это наверное, чел писал не опытный. В народе называется: торможение двигателем. Обычная манера езды зимой и летом. Привычка осталась с классических автомобилей. Привык к механике.

люди, я вам уже давно об этом говорил в теме ошибка 0304. это реально работает!

Машине 45 тыс., тоже грохот цепной стоит при заведении "на холодную". Начался примерно 10 тысяч назад...

Вроди бы как статистика складываеться: у кого уровень масла на максимуме у того цепь подольше ходит.

арт (31 марта 2015 - 15:05) писал:

Можно форму претензии для образца (эл/а bogdanoff.30082008@yandex.ru)

Можно форму претензии для образца (эл/а bogdanoff.30082008@yandex.ru)

Смотри посты 39 и 40 .