Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Сжиженный газ пропан-бутан на авто

Кирьяныч (14 января 2014 - 20:51) писал:

Мы туда примеряли и можно разместить на место запасного колеса баллон на 73 литра смело!

Alexzander_Elitegas (12 апреля 2014 - 14:12) писал:

А запаску вместо руля прикрутить

Serg1 (12 марта 2013 - 15:42) писал:

от 15 тысяч в год или от 20 тысяч если машина до 2 лет хочется эксплуатировать. Ну конечно переставить можно газовое оборудование на следующий автомобиль.

Егор 51 (12 апреля 2014 - 15:31) писал:

В чехол его и многие его как тазик для мелочевки возят. Я так выкинул на балкон и беру если надо по межгороду ехать.

Dennis444 (07 октября 2013 - 13:21) писал:

Я рем вожу именно для экономии времени. Можно не снимать колесо если переднее, вывернул, водичкой полил и нашел где шипит-пузырится. Бывает крайне редко раз в 2 года, не чаще. Заднее конечно приходится снимать и пачкаться, но технология та же, нашел, воткнул жгутик и дальше поехал.

Aleksander49 (17 января 2014 - 08:40) писал:

Я бы поостерегся этого вариатора. Снято штук 50 точно. Stag серьезнее и самое главное никаких глюков.

Alexzander_Elitegas (12 апреля 2014 - 17:36) писал:

Вольному воля Прикольно когда такие продвинутые загорают на обочине и канючат типа: братан подвези, вот баллон лопнул, а запаски нема Арматуру на наших дорогах еще никто не отменял

Alexzander_Elitegas (12 апреля 2014 - 17:43) писал:

Вот кто бы еще грамотно объяснил зачем нужно это ГБО, когда есть дизель

Егор 51 (12 апреля 2014 - 20:17) писал:

Посмотрите сколько желающих поставить гбо на дизельный двигатель http://elitegas.ru/gas-diesel/. Очень, очень много вопросов по установке газового оборудования на дизельный двигатель, хоть это и дороже гораздо чем на бензиновый двигатель. На сегодня дизель из преимуществ имеет лучшую динамику и меньшие цифры мощности в ПТС и как результат налог, что актуально для GL и прочих больших авто. Экономия на газе пропан в 2 раза, на метане в 3 раза относительно бензина. Вложение в среднем 30 тысяч рублей на пропановое гбо и 50-60 тысяч метановое.

Alexzander_Elitegas (12 апреля 2014 - 22:05) писал:

Гы, чисто рекламная статья, но даже в ней признается что: И если для легковых дизелей с их небольшим аппетитом и относительно умеренными суточными и годовыми пробегами тема газодизеля — это скорее чисто академический интерес...................

Так, что не передергивайте. Никто, в здравом уме, не станет переделывать дизель, на легковом авто, на газ. Да и про грузовые тоже пока не слышно. А при сравнительном анализе дизеля и бензинового мотора с ГБО, все преимущества у дизеля. Читайте обзоры, все уже давно посчитано и описано. Вот только вы ГБОшники никак этого понять не хотите.

Егор 51 (12 апреля 2014 - 22:51) писал:

Вот и я никак не могу понять инженеров-автомобилестроителей всего мира - что они в солярку и бензин уперлись..., когда газ - так прекрасно. Больше ста лет машины ездят - и все никак не на газу... Видимо что-то не так в филармонии - дальше самопального колхоза, даже по указанию правительства, дело не двигается

Alexzander_Elitegas (12 апреля 2014 - 17:36) писал:

Логика где-то потерялась... Я-то всегда думал, что наоборот, когда на межгород, особенно на дальняк едешь, нужна не только запаска, но еще и свободное место в багажнике....

А еще - у вас никогда из-за нечаянного шорканья пузиком машинки по грунту трубка газовая, которая латунная и снизу кузова пропущена, не лопалась? У меня - было дело. Причем через две недели после того самого "шорканья пузиком" Ух как прикольно смотреть, как газ, бешенно шипя, брызжет на глушитель раскаленный и потом веселой пузырящейся лужицей стекает на асфальт и оттуда испарятся... А ты на это смотришь, и ничего сделать не можешь, кроме как открыть багажник и закрутить на баллоне главную магистраль, а баллон этот, зараза, вещами в багажнике завален.. Вот и думаешь, или вещи вытаскивать и ждать - рванет в это время или нет, искра проскочит где-нить, хоть от вон той машины бензовоза, которая весело рядом пронеслась, громыхая по асфальту цепью-заземлителем, или все же ты успеешь выбросить все вещи на грязный асфальт, гобраться до крана на баллоне и закрутить его... Я тогда успел в смысле - выкинуть вещи и перекрыть кран Аппаратура итальянская, машинка - ВАЗ, но это не суть. Главное - надежность и безопасность, ведь правда, да?
Что касается газа - ставьте его сами . Я после этого не ставил ни на Тойоту, ни на Хонду StepWGN. Нахрен надо, извините. Если хотите, высчитываете, через сколько реальных месяцев он себя окупит Трезво мыслящие люди давно поняли, что если машина ест бензина меньше 15 л на сотню - газ ставить не надо. На УАЗик Патриот - пожалуйста... Там это уже себя реально окупает через три года эксплуатации. Даже, бывает, через два, если хозяин покатушки по бездорожью любит.

shandl (13 апреля 2014 - 14:41) писал:

Ну 95% установок сейчас делается с мультиклапаном класса европа с запорным электроклапаном. Заглушил авто или перевел на бензин - клапан перекрыл выход из баллона. Выглядит вот так http://elitegas.ru/gbo/price/#dop. Тут и описание для пропана и для метана. Магистрали газовые для пропана делаются из спецтрубки пластиковой, в гофре дополнительно и в параллель штатным трубкам идет.

shandl (13 апреля 2014 - 14:41) писал:

Окупаемость при пробеге 20 тысяч и расходе 12-14 литров бензина в год 7-8 месяцев пропана и 9-12 месяцев метан. Калькулятор окупаемости гбо тут http://elitegas.ru/g...ack-calculator/
Вот мой авто и я на нем 6 лет на газе. На Тойота Марк 2 Турер S 2 года, еще на 2101 6 лет и авто отца Тойота Карина 11 лет на газе первый авто с инжекторным гбо которое я поставил )).
Может конечно есть некий фанатизм, не спорю. Но есть вера в доброе, светлое и чистое в этом направлении.

ВладимирИванович (13 апреля 2014 - 07:00) писал:

Ну как же. Почти все европейский производители имеют авто на газе в заводском исполнении http://elitegas.ru/m...ehicles-europe/
Америка, Корея, Япония вообще давно в этом направлении уже работают. Просто нам не возят т.к. проще бензин продавать.

Alexzander_Elitegas (13 апреля 2014 - 17:53) писал:

Вот если б SY предложил авто на дизеле, да с газом - я б может и подумал... А где то эксперементировать....

Сообщение отредактировал ВладимирИванович: 13 апреля 2014 - 19:53

Alexzander_Elitegas (13 апреля 2014 - 17:53) писал:

Вы правда не в теме или прикидываетесь. Да делают, но мизерный процент от общей массы авто. Наверное для чудаков на букву "М" А вот дизелей в той же Европе, уже больше 50%. Да это и на глаз заметно, нам обычной заправке всегда есть автомобили, а на газовой редко хоть один увидишь. А про окупаемость повторюсь, читайте обзоры. Чего врать то. Даже в этой теме я ссылки приводил. А все ваши рекламные статейки, так это для лохов. Общие фразы о популярности ГБО за бугром, за которыми ничего не стоит. Есть конечно газовые энтузазисты, но это скорее исключение из правил. Коммерческие авто да, там наверное какой-то смысл может и есть, хотя мне кажется и здесь дизель рулит Единственный разумный аргумент сторонников ГБО, что в в России нет качественного дизельного топлива, давно уже ушел в прошлое. Опять повторюсь, все это было бы пустыми словами, если бы сам раньше не ездил на авто с ГБО (пригнал из Европы в начале девяностых). Всё наездился, больше не хочу Вот кто не верит чужому опыту, пусть пробует. Некоторым даже мазохизм нравится

Егор 51 (13 апреля 2014 - 21:46) писал:

А вот это - абсолютно верно!!!! Не верите - езжайте и проверьте! Я проверил. В Германии, Польше, Чехии - воистину так! Дизелей больше половины

Егор надо забыть какое гбо было в 90х.Сам езжу на машинах работающих на газе с 1976г. Было 6 ам.Устанавливал всегда сам.Сейчас стоит брс настроил и забыл о нем .Проехал уже больше 30т на газе.После бензина на заправке просто приятно сколько платиш за газ.Сколько бы не пробегал км в год все равно гбу окупится не за год так за три ,если конечно не продаш машину раньше.Машина на газе приятней работает.Не знаю как на дизель но на бензинку однозначно выгодно ставить гбо.

Aleksander49 (14 апреля 2014 - 09:24) писал:

Если учесть все-все затраты и временные (газ дольше заправлять и газовых зпаправок меньше при езде на дальняк, и безопасность) - на газ переводить машину впринципе невыгодно при расходе бензина меньше 15 л на сотню. Хотя.. ваш выбор. Удачи! А ( к слову) в Европе газовых машинок в разы меньше, чем дизельных.. Примерно процентов пять от бензиновых, если учесть, что бензиновые составляют меньше половины от всех машин..

Заправок полно.Безопасность даже больше чем на бензине.Заправляться не намного дольше чем бензином.Где сколько машин ездит на газе долампочки , если бы у них газ стоил столько же сколько и у нас все бы перешли на него .10 литров бензина все равно дороже 14 литров газа, 14литров это максимально кушает наша машина газа по городу.

Ставить ГБО или не ставить каждый решает сам . У газа есть одно преимущество - цена . Насчет безопасности - отъездил на трех авто на газу , в совокупности 7 лет , без проблем . И заправок на трассе хватает . Сейчас езжу на бензине . Пока цена на бензин не зашкаливает буду ездить на нем . Удачи всем .

Aleksander49 (14 апреля 2014 - 10:00) писал:

Сколько стоит установка современной ГБО на Актион бензиновый? Сколько стоит обслуживание установки (например, очистка от конденсата, который есть в нашей пропан-бутановой смеси по умолчанию)? Сколько стоит уменьшение объема багажника? Сколько стоит уменьшение тяги двигателя (тут особо рьяные газоманы могут утверждать, что при правильной регулировке аппаратуры потери в тяги не наблюдается, но обычно адекватно мыслящие просто промолчат ) ? Сколько стоит неудобство перевозки в нашем и так довольно маленьком багажнике нашего довольно большого запасного колеса? И т.п. и т.д. Можно утверждать, что это мелочи и на это все не стоит обращать внимания (а я еще не все мелочи перечислил), но именно эти мелочи обеспечивают баланс... э... затрат и душевного равновесия, чтоли... У нас бензин 92 стоит 28руб., 95 стоит 31-50 руб, дизельное топливо (зима) 32 руб., дизельное топливо (лето)-29 руб. Газ - от 17 до 20 руб. При таком раскладе газовая установка с учетом многих-многих мелочей оправдает себя на нашей машине лет через 5 в лучшем случае. И только после этого начнет приносить "прибыль"... На УАЗе - Патриоте - раньше, года через два.
Не агитирую против газа, просто считаю, что для нашей машины он не нужен. Все газоманы - другого мнения, и пусть их радует их выбор!
А мне газ не нужен, потому что дизель И меня мой выбор очень радует Как раз из-за хорошей динамики и хорошего крутящего момента в 350 Нм
И с моим средним расходом 7,5 -8 литров на сотню газ (если бы его можно было поставить на дизель) окупил бы себя лет через 20. В лучшем случае. Оно нам (дизелистам) надо???
Пы Сы
(все вышесказанное можно расценивать как шутку, или как полушутку, и не воспринимать всерьёз )

Сообщение отредактировал shandl: 14 апреля 2014 - 15:03

Стоимость газа 13,5- 14,5.

Aleksander49 (14 апреля 2014 - 16:17) писал:

А метан еще выгоднее. Примеры установки гбо метан на Ssangyong: http://elitegas.ru/t...0%BD/#ssangyong