Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Сжиженный газ пропан-бутан на авто

КТО СТАВИЛ ГБО

alcogolic133 (09 марта 2013 - 22:29) писал:

Планирую после тридцати тысячь поставить, основная гарантия уже будет позади, а на вопрос ( а нафик) экономично выгодно, и нет попадалова на левый бензин, предыдущая машина Тушкан, три года и пробег 120000 на газе просто сказка с учетом регулировки клапанов, а сдесь гидрики,

что имеете ввиду под " основной гарантией"

Волчек (10 марта 2013 - 09:34) писал:

Оно конечно каждому свое, только мне кажется, что немного не логично - вначале взять бензин, а не дизель, а потом экономить, экономить, экономить

...на газе просто сказка с учетом
регулировки клапанов, а сдесь гидрики....

Поясни, не понял...

Melik (10 марта 2013 - 14:44) писал:

Так как октановое число газа в пределах 103-105, надо было переодически проверять зазор на предмет проседания, а по поводу логики, дизель отбивает себя через 80-90 тысячь пробега, потом начинается небольшая экономия, а мы к этому времени готовимся к продаже, а газовое оборудование отбивается через 30тысяч пробега, и потом при цене бензина 32р а газа 15 посчитай экономю с каждой заправки, но это при условии если пробег в год хотя бы 30 тысяч а если на дачу и обратно,конечно смысла нет.

что значит отбивается? обкатываяется не?

Волчек (10 марта 2013 - 18:48) писал:

А вот здесь поподробнее пожалуйста. Для начала приведите сравнительные цены бензинки и дизеля в вашей комплектации.

энтони (10 марта 2013 - 19:42) писал:

окупается.

Егор 51 (10 марта 2013 - 20:59) писал:

У меня бензинка стандарт, и не потому что жадный или денег нет, а потому что баранку кручу тридцать лет, но к теме это не относится, возьмите ценник на ТО, интервал обслуживания, цены на салярку, потом сравните с тем-же но в бензиновой версии, вот вам примерный результат будет, вы можете возразить по расходу, в городском режиме у меня 10л, у вас от8 до 10, приерно одинаково, поверте я брал бензин из расчета потом перевести на газ, дизель увы не переведешь, У меня много знакомых которые ездят на дизеле, но в последнее время задумались о бензинках, так как время халявной саляры заканчивается, а на АЗС дорого стало. Но я никого не агитирую за газ, каждому свое.

Волчек (10 марта 2013 - 22:01) писал:

это как так ездить по гроду надо?)))
по городу минимум 11 выходит по пробкам... и то летом... при очень спокойной езде...

а по теме... товарищ на паджерик 4 ГБО поставил - не нарадуется!но актион, имхо, не та машина...

Волчек (10 марта 2013 - 22:01) писал:

Короче стандартный базар человека, который сам дизель не эксплуатировал, но одна баба сказала, что это дороже В отличии от вас я опираюсь не на опыт соседей и спецов с различных форумов, а на собственный опыт, где были и бензинки и ГБО и дизеля. И пока что дизель это самый дешевый и удобный вариант эксплуатации авто, к тому же имеющий достаточно много преимуществ (на мой взгляд конечно) по сравнению и с бензинками и уж тем более с ГБО. Да, когда разница в цене бензинки и дизеля составляет от 100 тыров и более, бензинка, с точки зрения экономики, наверное предпочтительнее. Но в нашем случае, когда дизель и бензин идут практически по одной цене, выбор бензинки исходя из экономических соображений, вызывает, мягко говоря удивление.

Интер (10 марта 2013 - 22:44) писал:

Дык еще бы. Паджерик в бензине в городе вообще меньше 18-20 литров не ест

Егор 51 (10 марта 2013 - 22:49) писал:

а то и по-боле....
по трассе 15-ху!

Интер (10 марта 2013 - 22:55) писал:

Так я и написал минимум. А вообще тема сравнения ГБО и дизеля разобрана уже давно вдоль и поперек. Даже обсуждать скучно. По стоимости топлива примерно то на то, а по всем остальным параметрам ГБО отдыхает

9119242878@mail.ru (09 марта 2013 - 19:11) писал:

ну цена дизеля больше бензина(в спб)
обслуга дороже и чаще(10000 или 15000 и масло то же больше)
при ежегодном пробеге 35000-00 и более поставить газ не зазорно окупается быстро и приятно имеь запас топлива на 1300 км особенно в украине где бензин 12 гр а газ 6,5 умнож на 4
тем более я 15 лет езжу на газе начиная с 2105 потом 2111, потом rezzo. потом фиат-альбео
на двигателе не сказывалось,только масло надо менять во-время

9119242878@mail.ru (11 марта 2013 - 22:57) писал:

Опять бла бла бла Где сравнение? На той же Украине провели тест по Дастеру на бензине, дизеле и соляре. Найдите, не поленитесь, если вас эта тема интересует. Мне так искать в лом. И не доходит до меня аргумент - " .... тем более я 15 лет езжу на газе " Ну написали бы еще, что 15 лет мочу ослиную в бензобак лили и что из этого вытекает, сами подумайте Для меня так вывод один - Вначале не хватило мозгов выбрать нормальную машину под свои нужды, а потом пошел колхоз с подведением под него научного обоснования

Одна из многочисленных статетей на тему ГБО
http://www.infocar.u...uster/8817.html

Бензин
(4х2) ГБО
(4х2) Дизель
(4х4) Дизель
(4х2) Цена в комплектации Laureate 160.700 грн 170.700 грн 190.700 грн 160.700 грн. Стоимость топлива на 120.000 км пробега (город) 132.000 грн 90.000 грн 78.000 грн 72.000 грн Стоимость гарантийных ТО 19.427 грн 23.016 грн 23.653 грн 21.829 грн Итого 312.127 грн 283.716 грн 292.353 грн 254.529 грн
з.ы. Выходит в Украине дизель дешевле в обслуге и запаска на месте.

Сообщение отредактировал serg1476: 12 марта 2013 - 11:27

ГБО актуально при конских годовых пробегах.

и про жоре бензина более 18 л