Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Чиптюнинг 149 на 175

victorgurtovoy (01 сентября 2012 - 08:55) писал:

Ну и бензин у нас не лучше

[quote name='alexxxx777' timestamp='1328175820' post='1365']
Пока на обкатке хватает, т.к. больше 100 км/ч не разгоняюсь, а потом думаю что не помешало бы!!! На расход думаю особо не повлияет, посмотрите в тех характеристики... Расход сейчас у меня и так не маленький, в среднем около 13 л/100 км.

какие 13 литров? ты как ездишь? 9 л/100 км максимум, у тебя что то с двигателем не в порядке. по трассе легко в 6 л/100 км укладывается

а вы инструкцию внимательно читали? там же написано 149 л/с при 4000 оборотах, а 175 при 4500, разница лиш в том, что у одного отсечка стоит на 4000 а у другого на 4500, вот и все, а и двигатели и турбины одинаковые.

Че это за пурга тут понаписана?
Не сравнивайте зимнюю эксплуатацию с прогревами и.т.п. с летней... это раз!
4*4 с АКПП и 4*2 с МКПП это два!
100% городскую эксплуатацию с эксплуатацией по трассе!
А про отсечки на 4000 и 4500 это вообще улет....... Читайте тему внимательнее!!! Я не буду для каждого невнимательного расписывать все снова и снова!!!
9 литров по городу зимой с прогревами и пробками с движением старт - стоп...... 6 - по трассе еще может быть, мгновенный на небольшом отрезке!!! Удачи вам сказочники!!!

alexxxx777 (02 февраля 2012 - 12:43) писал:

БК врет. При реальном измерении пробег-заправка для бензина-монопривода-ручки: трасса 7-9 литров, город 11-12 литров на сотню.
Поддерживаю Алекса - ох уж эти сказочники!

В прошедшию зиму чисто город у меня расход выше 10.5л.не превышал, и дез всяких сказочников

alexxxx777 (01 февраля 2012 - 11:40) писал:

не 30ткм а 100ткм, но если в год по 10ткм наезжать то конечно автор поста прав, но при таком смешном пробеге нужна ли машина?

Всем привет! Может кто подсказать по прошивкам, у меня 149 дизель сентябрьской сборки и большое желание пере прошить на 175 сил. Был в ОД разговаривал на эту тему, ребята сказали что вопросов нет 1500 руб. прошём, но так как у них нет стенда что на выходе получается некто не знает, по отзывам клиентов говорят что лучше становится (но это все слова). Вот и хочу выяснить название или какую нибудь обозначении прошивки чтоб наверняка знать что ставят не фуфел.

Щас поищем названия, напишем.
Там что то типа стандарт, европа, и т.д.

Не полностью но нашол, Euro (175) Domestic (181).
Кстати правильно будет называть это профилем прошивки, то-бишь сама прошивка такого то года и месяца № 8..... и профиль прошивки евро или доместик.
Тоесть каждая прошивка имеет в себе 3 профиля, куда галочку поставим столько Л\с и получим.

Сообщение отредактировал serg1476: 27 ноября 2012 - 16:48

Ject (27 ноября 2012 - 14:07) писал:

Авто 2012 года? Турботаймер установлен? Коробка какая? Просто на авто 2012 г.в. турбина другая должна стоять под 150л/с. А ТТ будет препятствовать отключению зажигания, т.е. ключ из замка при прошивке нужно вынимать, а фишки все горят... может прошивка в итоге криво встать!!!

alexxxx777 (27 ноября 2012 - 17:22) писал:

Я не вытаскивал ключ, только поварачивал. Да и ТТ у меня стоит, 3 раза прошивался тьфу-тьфу всегда нормально вставала.

А у меня очень тяжко встала, думал честно сказать ничего не получится... Ключ поворачивал, Все светится... вынимал, та-же ботва, но на 2-й раз все гаснет, т.е. 1 раз повернул(выкл), потом опять (вкл) и затем опять (выкл) и при всех этих чудных манипуляциях комп иногда тупит... (и никакие ручники и педали тормоза как сказанно в инструкции его не вырубают)

Сообщение отредактировал alexxxx777: 27 ноября 2012 - 17:41

alexxxx777 (27 ноября 2012 - 17:22) писал:

Турботаймера не было, поставил сигналку аллигатор с таймером. Коробка автомат. По турбине не могу пояснить что и как т.к. нет инфы, если подскажешь где глянуть отпишу!!!
Да и с коробкой что то ладу не дам. Один раз в день при интенсивной езде в городе от одного светофора до другого, при остановке получаю какой толчок - толи коробка толи что то с подачей топлива.

serg1476 (27 ноября 2012 - 16:25) писал:

Спасибо за ответ!
Да и подскажи при прошивке мозга на движке нужно прошивать акпп. А то я слышал что а акпп тоже что то надо перепрошивать.

Прошиваются у нас - 2 ЭБУ, 1-й управления ДВС, прошивкой регулируют в основном характеристики турбины и выставляют 149, 175 или 181л/с, 2-й блок управления АКПП, если будите перешиваться, пусть и АКПП перешьют той же 8-й версией (хотя можете и 9-ку поставить, но она почему-то не всем нравится), тем самым сбросив ее адаптацию. Наша АКПП не любит рваной манеры езды, т.е. адаптируется под определеную манеру поведения, а если едешь резво, а потом в пробке еле едешь, вот и пинки получаешь под зад... (будите у ОД узнавайте есть ли на Вашу машинку новая прошивка коробки, если нет - это хорошо, т.к. они шлют их конкретно по ходу тем кому накосячили... И прошивки эти лишь снижают эффекты пинков, но не устраняют их причину..... очень жаль.... там косяк на заводе с нивилировкой пластин каких-то был... )

Ject (29 ноября 2012 - 09:36) писал:

Если к турбине подходят трубки охлаждения то старая, прошить можно. Фото есть в теме .

Ject (29 ноября 2012 - 09:48) писал:

Обязательно.

alexxxx777


(будите у ОД узнавайте есть ли на Вашу машинку новая прошивка коробки, если нет - это хорошо, т.к. они шлют их конкретно по ходу тем кому накосячили... И прошивки эти лишь снижают эффекты пинков, но не устраняют их причину..... очень жаль.... там косяк на заводе с нивилировкой пластин каких-то был...

Только вот проблема, брал машину я в Москве, а обслуживаю в своем городе Орел да и ОД Орловский не айс, вот и приходится все выяснять да проверять!
Спасибо тебе что понятно все объяснил, теперь буду с мастерами разговаривать что те предложат!!

serg1476 (29 ноября 2012 - 12:25) писал:

Турбина старая!!

Всем привет. У меня 149 л.с. новый актион, АКПП, февраль 2012г.
Купил racechip. Разница ощутима.
1) на скорости 80-90 км/ч и расходе 7-7,5 л с чипом, ощущения как-будто тебя подталкивают сзади слегка, скорость очень медленно растет. Без чипа, кто-то танет назад, скорость также медленно, но падает. Участок дороги один и тот-же. МКАД от варшавки до каширки.
2) При обгонах на оборотах свыше 2500-3000 машина все ещё резво набирает скорость - это с чипом. Без чипа, до 3000 об. скорость растет, выше машина не разгоняется так резво, надо дать коробке переключиться на передачу выше, чтоб упали обороты и появилась тяга и резвость.
Да с чипом пропали провалы, тупость. Расход упал с 9,6 до 9,0 смешанный режим зимой. Чип купил в августе 2012г. С ним проехал уже 20000 из них 8000 зимой. Всего пробег 46000.

lotus (23 марта 2012 - 19:44) писал:

Полностью с тобой согласен, такие же параметры и у моего Актиоши-175лс, пробег 32500 тыс,км- а вот эксплуатировать громотно и правильно - нужно учиться , а не слушать бездарей !!!!!

Хернёй не надо заниматься - 147 лошадок для 2-х литрового мотора и так запредел. Прошил у меня приятель на кайроне - на 60 ти тысячах движок здох, а жалуется на хреновую соляру ))). У меня до этого санта фе дизельная была 2 литра, так было всего 112 лошадок и вроде хватало ( пока на Актион не купил) так 120 тыс проехал и теперь человек ездиет и не жалуется.