Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Тормозные колодки

serg1476 (27 октября 2013 - 23:30) писал:

Ув. serg, 22т.км колодки засвистели. Ехать к ОД нет времени, буду менять сам. Подскажи есть ли какие подводный камни при замене? Ссылок нигде не нашел. Удачи!

Сообщение отредактировал Zvarom: 05 февраля 2014 - 17:46

Видать всё-таки сельская жизнь и далёкие поездки влияют на жизнь колодок... пробег 54000 км, колодки что спереди, что сзади износились ДО ПОЛОВИНЫ всего...

shandl (05 февраля 2014 - 18:07) писал:

Да нормально, у меня и в городе также ходят. А приятель, пока я одни сношу, комплекта три поменяет

Zvarom (05 февраля 2014 - 17:37) писал:

Нет там камней меняются очень легко по времени больше получается машину донкратить

[quote name='Alexandr' timestamp='1391613825' post='23854']
Нет там камней меняются очень легко

Интересно, сегодня засвистели, день-два поездить не проблема, километров так 300? Не хотелось бы диск царапать.

Zvarom (05 февраля 2014 - 18:50) писал:

Не знаю как на наших, но обычно в колодках специально стоят скрипуны. Если без фанатизма, то можно еще тысяч пять проехать, после того как заскрипело, пока до металла дело дойдет

Zvarom (05 февраля 2014 - 17:37) писал:

На 23 тыс. поменял, но скрипеть не начали. Задние стерты на 50%

Alexandr (05 февраля 2014 - 18:23) писал:

Посмотрел на свои старые - сколы небольшие пошли по краям. Черевато - начнешь тормозить и развалится... Проще поменять.

Ни какого скрипа нет. Появилось завывание-посвистывание. Издают специальные пластинки расположенные у стыка ферадо с металлом колодки(для тех, кто не знает), на предыдущем авто после такого звука проехал километров 500, но когда стал менять был уже немного криминал.

Сообщение отредактировал Zvarom: 05 февраля 2014 - 21:58

Егор 51 (05 февраля 2014 - 21:00) писал:

Ну если металл по металлу - то можно и искры получить - у меня по молодости на ВАЗе было, что колодки истерлись, провалились в суппортах, поршни вышли и клинить стали, а я по Московскому проспекту с искрами из под колес еду и не могу понять , что на меня пальцами показывают. Звук был исключительный. Потом не разобрать было и все в цветах побежалости синего цвета

Zvarom (05 февраля 2014 - 21:57) писал:

Пискуны сильно диск не протрут, но ездить с таким скрипом противно...

Zvarom (05 февраля 2014 - 21:57) писал:

Во, во Противный такой звучок к тому же зависящий от степени нажатия на педаль тормоза. Но если с нажимом сильно не усердствовать, то до дома, где бы не находился, доехать без проблемы. Я на L-200, тысячи четыре накатал, правда когда менял был уже почти ноль, но не до металла

Zvarom (05 февраля 2014 - 17:37) писал:

Гаечный ключ, пару отвёрток покрепче.
Пока на Смоленской площади на светофоре стоять будешь на одном успеешь поменять)).

[quote name='serg1476' timestamp='1391691206' post='23901']
Пока на Смоленской площади на светофоре стоять будешь на одном успеешь поменять)).

Решил я не ехать на Смоленку. Вдруг светофор сломается и что мне делать? Думал поменяю сам, но поскольку к обеду мне нужно было быть в приличном месте, пачкаться не хотелось. Утром позвонил в Абрис, у них с утра всё занято (колодки оригинал 2600 и 1700 работа), на Нахимовском тоже (2900 и 1500). В итоге вспомнил о клубном сервисе SsangYong (не ОД) так же на юге столицы ( http://service.newactyon.ru ) , позвонил, приехал. В общем все достойно: сразу на подъемник и сразу два слесаря приступили к работе, пока оформлялся мастер сказал, что и задние заменить не плохо бы, пошел посмотрел, на тысячи 2-3 хватило бы, но решил заодно и их поменять.

 20140206_114315.jpg (466,24К)
Количество загрузок:: 139

Передние колодки на исходе, диск в порядке.

 20140206_113451.jpg (523,6К)
Количество загрузок:: 194  20140206_114131.jpg (487,71К)
Количество загрузок:: 180

Оригинальные SY- 2500р передние, 1700р задние, работа 1300р(и перед и зад), время минут сорок. Я остался доволен, люди работают толковые и адекватные, довольно чисто для мастерских. Машины наши знают.
Итак при моей спокойной езде по столице (95%) и не много по трассе за год колодки выдержали 25000 т.км. Всем удачи.

Big_Sanek (15 ноября 2013 - 06:48) писал:

вообще-то на 16-клапанных двигателях особенно с цепью нежелательно торможение двигателем,т.к. зазоры в цепи и двухвальная система приводит к значительному износу и ударам в клапанной системе -валы работают не синхронно

Zvarom (06 февраля 2014 - 20:58) писал:

А что такие маслянистые отложения на внутренних поверхностях арки переднего колеса??? Походит, когда амортизатор течет или пыльник на ШРУСе порвался и все внутри от колеса забрызгивается грязью и жидкостью из амортизатора или ШРУСа.
Или это только кажется?

shandl (20 февраля 2014 - 15:27) писал:

Думаю - антикорозионная обработка отлетает

shandl (20 февраля 2014 - 15:27) писал:

Да, shandi, показалось. Заехал после мокрого снега на дороге. Ничего, кроме грязи там пока, слава богу, нет. Удачи!

Сообщение отредактировал Zvarom: 20 февраля 2014 - 19:35

Поменял по кругу колодки - пробег 42000. Самому было лень... Поехал к придворному ОД. Цена вопроса 1260 руб с мойкой. Колодки были - перед - свои, купил в Кореане за 1000 не оригинал, а задние дилерские 1792 руб.
Кстати, в Кореане оригинальные коладки стоят дороже, чем у дилера...

Сообщение отредактировал ВладимирИванович: 19 мая 2014 - 20:03

ВладимирИванович (19 мая 2014 - 19:52) писал:

я поменял передние на ТО- 50 тыс. И то поторопился - толщина была еще не менее 3мм.
Менял у ОД. Стоило работа 630, колодки стоили 2400. Итого больше 3 тысяч.

Volt (19 мая 2014 - 22:05) писал:

Все колеса?

Передние менял на 30000. Весной, при переобувании, посмотрел на колодки: передние - около 50%, задние - на грани. Купил комплекты в Экзисте под маркой Sangsin, обошлось все в 1800 рублей. Пока покупал, туда-сюда, заскрипели задние (точнее - правый задний). На дача поменял. Все как в книге. Действительно, дольше было домкартить, снимать-устанавливать. Передние пока не трогал.

P/S/ Zvarom, в следующий раз для замены по дороге на дачу заезжай ко мне, вместе поменяем, думаю - до утра управимся (с баней и так далее)

Сообщение отредактировал Vzapase: 19 мая 2014 - 22:28