Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Тормозные диски - проблема

Егор 51 (01 ноября 2013 - 20:36) писал:

Про развод дилера была моя первая реакция - о чем я им открыто сказала. Но тогда почему Соллерс так сопротивляется - приструнили бы дилера. И объясните мне, мужчины, наконец, что вы такого делаете, чтобы в Сервис-центрах вас боялись? Я сказала и мастеру, и инженеру по гарантии, ЧТО Я ИМ НЕ ВЕРЮ, и буду разбираться. Мне что на них, с кулаками лезть? На всякий случай - у меня профессиональные права, полученные на УПК в школе ( с соотв курсом устройства авто), но про закисание не учили, вроде... И сейчас еще не зима собственно...

Егор 51 (01 ноября 2013 - 22:27) писал:

Никаких шумов, скрипов и тд точно не было. Я к этому очень чувствительно отношусь - тем более, что на ТО на 10К мне сказала, что колодки желательно поменять на 16К. А так - всё работало нормально на ходовой части (у меня были другие проблемы с машиной - топливный фильтр пришлось чистить вскоре после 2го ТО, хотя на нем должны его почистить по гарантии, и АКПП работает рывкообразно, топлива идет оч много - более 13 л на 100 км и др - но это уже другая история)

OMA (02 ноября 2013 - 14:53) писал:

Надо было на ЗАЗе поездить и на ВАЗе... .
А если уж с диллером не справиться - надо съездить к провереным... Тормоза не зря придумали трусы...

OMA (02 ноября 2013 - 15:00) писал:

А похоже на подклинивание колодок то?!

OMA (02 ноября 2013 - 14:53) писал:

Вы знаете, развести пытаются и женщин, и мужчин, это им без разницы Но когда я начинаю разговаривать с механиком и оказывается, что про устройство авто я знаю по более его, то тон разговора резко меняется. Про то как мне предлагали поменять почти новые колодки уже писал и таким примерам несть числа. Потому стараюсь не обслуживаться у ОД, а только к своим, проверенным механикам, которым полностью доверяю . Хотя даже при этом проверяю работу по полной программе, т.к. все люди, все человеки, а потому могут и ошибиться

ВладимирИванович (02 ноября 2013 - 17:14) писал:

+1

Если почитать автофорумы по корейским авто, то проблема с тормозными дисками не только у НА. И везде офы ссылаются на " манеру езды", хотя это явно брак изготовителя дисков (слишком мягкий металл) Жалуютя не все, но многие, видимо корейские металургические комбинаты такую партию металла выдали

Пообщалась еще раз с Екатериной - одно отговорки. Я поняла одно - они не несут ни за что ответственность, и им в общем-то на нас и наше мнение наплевать :-(....

Егор 51 (02 ноября 2013 - 20:40) писал:

Мда, я так понимаю, лучше вообще присутствовать при ремонте/ТО. Я запросила средние данные по износу, характеристики металла - ввела этим в ступор инженера по гарантии. Ответ был - максимум , что они могут сделать - измерить толщину. Толщина меньше требуемой. Значит, проблема в качестве металла (или подмене колодок, что тоже недоказуемо наверное)
Я тоже стараюсь обслуживаться "у своих", но пока машина на гарантии - приходится у официалов. В принципе, тк они близко к дому, планировала и дальше у них, но теперь вижу, что не стоит...

OMA (11 ноября 2013 - 21:22) писал:

я вот тоже общался с Катериной - http://newactyon.ru/...h=1
меня она тоже не удовлетворила, о чем я и жаловался.
Но кому-то она помогла.

Дело, конечно, не в ней. Она тупо отвечает в соответствии со своим скриптом, который ей дали, как оператору service desk. Человек, который пишет в профайле "Интересы: Телеком"
должен знать, как выйти из первой линии поддержки
Понятно, что девушка Катя даже не должна понимать в машинах ничего, но вторая линия все-таки должна представлять, что это не просто "стерлись диски в период гарантии" А именно косяк производителя или предпродажной подготовки.

OMA (11 ноября 2013 - 21:22) писал:

чувствуется техническое образование
ну что, будете прокачивать юридические навыки?
Пока можно позвонить по телефону Кате и выйти на того, кто понимает "всю глубину наших глубин"...