посторонний шум в D20TF

ВладимирИванович

02 августа 2014 - 10:17

Может и ролик так вжикать или помпа

0

serg1476

07 августа 2014 - 19:27

Интересный звук!! По форсункам: контакты подожми.
По звуку: крыльчатка на турбине не может тереть?

0

Ворон

09 августа 2014 - 08:40

Один вжик за один оборот. Звук внешний. Звук тонкого металла. Сними защиту ДВС и посмотри снизу. Что-то может загнулось, поджал пространство посторонний предмет...

0

serg1476

16 августа 2014 - 19:21

Burovik,
ответил на другом форуме.

0

vlaz194

14 сентября 2014 - 18:49

Такая же проблемма,но все предполагают на помпу..но фактов нет..кто бу занимался этим фжиг-фжиг.. и нет квалифицированныы объяснений все ссылаются на сервис...спасибо.

0

Alexandr

06 октября 2014 - 18:47

Burovik (01 августа 2014 - 21:51) писал:

Доброго времени суток. NA 2011 г. - 50 тыс. км. Звук появился в мая месяце. Ранее не было, если только зимой при прогреве и то наверное минуту максимум. Вот как он появился в мая, так и не перестаёт меня гневить. Утром завожу (на улице где-то градусов +15 - + 20) и сразу же начинается эта "соковыжималка". При этом двигатель звучит обычно, но ЭТОТ звук очень громкий. Прогреваю минут 3 - 5 и поехал, доезжаю до детсада с ребёнком, ДВС прогрелся на три деления по шкале, открываю дверь, слушаю и слышу этот "вжик-вжик". Звук пропадает при не сильном нажатие на педаль акселератора или при полном прогреве ДВС. Ещё что заметил, у меня механика, завожу при выжитом сцепление, бывает такое, что пока педаль выжита звука нет, стоит только её отпустить и начинается. Или ещё пример. Утром на работу, весь день авто стоит, вечером заводить вроде всё тихо, но стоит нажать на кнопку стеклоподъёмника и понеслось, вроде нагрузка на ДВС небольшая, а звук проявляется (но не надолго всё же на улице +30). Пожалуйста прокомментируйте это явление!!! Почему раньше его не было, а на 45 тыс. появилось?
P. S. До этого звука, у меня была такая ситуация с авто. Решил перед ТО помыть ДВС от пыли так сказать. Помыл и попал по своей же глупости. Машина перестала ехать, а потом и заводится. Завёл дней через пять, отсоединил разъём на 3 форсе и завелась. Потом заводилась через раз таким же макаром, то с 3 форсунке снимал разъём, то со 2 форсунке. Так же и ехала, то едит, а то совсем не хочет. Дня через 2-3 проснулся ДВС и поехал как надо (на форуме уже описывали такую ситуацию). Я всё к чему, вроде бы "вжик-вжик" появился после помывке ДВС (тоже в мая месяце). Ссылка на видео

Вжик-вжик это воздух всистеме вот форсунки и вжикают когда воздух выплевывают <_<

0

есаул

26 ноября 2014 - 17:51

Alexandr (06 октября 2014 - 18:47) писал:

Вжик-вжик это воздух всистеме вот форсунки и вжикают когда воздух выплевывают <_<

Такая же беда,произошло после того,как заправился на левой заправке,подозреваю,что забился т.фильтр и насос с трудом прокачивает топливо.Завтра попробую заменить фильтр и долить нормальной соляры.Может другие версии есть?

0

ильнур

01 декабря 2014 - 08:22

Всем Доброго дня. Появился такой же звук на холостых "вжик-вжик" как писал burovik.кто столкнулся с такой бедой,напишите пожайлуста.

0

есаул

01 декабря 2014 - 20:17

ильнур (01 декабря 2014 - 08:22) писал:

Всем Доброго дня. Появился такой же звук на холостых "вжик-вжик" как писал burovik.кто столкнулся с такой бедой,напишите пожайлуста.

Привет.Был в воскресенье на СТО по этому звуку,проверили свечи накаливания,воздушную заслонку ,пролили форсунки,сказали 3 форсунка проливает больше всех,цена ее 14 тысяч,мол ездите -может пропадет как потеплеет.Это плохая солярка мол ,а если вывернуть форсунку, они прикипают, можно сломать и поехал я домой несолоно хлебавши

0

serg1476

01 декабря 2014 - 20:29

ильнур (01 декабря 2014 - 08:22) писал:

Всем Доброго дня. Появился такой же звук на холостых "вжик-вжик" как писал burovik.кто столкнулся с такой бедой,напишите пожайлуста.

Этот звук из-за попавшего воздуха, пропадает когда весь выйдет.
Проверяй где подсасывает.

0

есаул

02 декабря 2014 - 19:38

serg1476 (01 декабря 2014 - 20:29) писал:

Этот звук из-за попавшего воздуха, пропадает когда весь выйдет.
Проверяй где подсасывает.

А почему на 800 оборотах вжикает,а придавишь чуть чуть и звук пропадает?

0

serg1476

03 декабря 2014 - 08:47

Если звук такой как в первом сообщении, то точно воздух.

есаул (02 декабря 2014 - 19:38) писал:

А почему на 800 оборотах вжикает,а придавишь чуть чуть и звук пропадает?

Наверное из-за повышения давления.

0

tranzit

15 декабря 2014 - 14:58

ильнур (01 декабря 2014 - 08:22) писал:

Всем Доброго дня. Появился такой же звук на холостых "вжик-вжик" как писал burovik.кто столкнулся с такой бедой,напишите пожайлуста.

Столкнулся с этой проблемой в июле, по началу помогало прокачка помпой по утрам, к октябрю уже и это не помогало, и стал дымить как паровоз. Официалы ничего ответить не смогли, сказали искать сервис по дизелям. Штурмуя интернет нашел видео, где были заменены все трубки с евро-соединениями на шланги с хомутами для избавления от подсоса воздуха в топливной системе. Повторил всё тоже самое + замена топливного фильтра в сборе, результата не дало. Потом нашел в интернете видео "Льют форсунки на Актион Нью", проблема устраняется заменой форсунок, либо клапана форсунок. Наиболее экономичным вариантом является замена клапана, заказал через интернет 4 штуки -28346624 delphi клапан cr форсунки, цена вместе с доставкой 13500 руб. У официалов приобрел установочный комплект форсунки- 100 руб. Произвел замену клапанов самостоятельно, посмотрев видео по замене клапанов в ютубе. Новые клапана также как и новые форсунки требуют прошивки к авто через ноутбук, либо они адаптируются с пробегом от 1000-1500 км. Заведя авто после ремонта не бойтесь стука форсунок и дымности авто. Проехав по трассе около 30 км. машина стала работать значительно лучше, на данный момент пробег после ремонта составляет 2000 км. Двигатель работает устойчиво и не дымит.
Причиной выхода из строя форсунок считаю замена на ТО оригинального картриджа топливного фильтра, на не оригинальный картридж (Невский фильтр), он не справляется с очисткой нашей саляры.

0

anders78

23 декабря 2014 - 08:28

Так вроде кто то отписывался, что од меняли форсунки, а звук оставался.. А нельзя ссылочку на замену клапанов на будущее

0

tranzit

23 декабря 2014 - 12:13

anders78 (23 декабря 2014 - 08:28) писал:

Так вроде кто то отписывался, что од меняли форсунки, а звук оставался.. А нельзя ссылочку на замену клапанов на будущее

Вот ссылка на замену клапанов

У Меня сразу после замены клапанов тоже этот звук остался, надо выехать желательно на трассу дать нагрузку двс чтобы воздух весь вышел с форсунок. Я проехал около 30км после остановки этот звук уже отсутствовал.

0

Drax

21 января 2015 - 11:07

Burovik (01 августа 2014 - 21:51) писал:

Доброго времени суток. NA 2011 г. - 50 тыс. км. Звук появился в мая месяце. Ранее не было, если только зимой при прогреве и то наверное минуту максимум. Вот как он появился в мая, так и не перестаёт меня гневить. Утром завожу (на улице где-то градусов +15 - + 20) и сразу же начинается эта "соковыжималка". При этом двигатель звучит обычно, но ЭТОТ звук очень громкий. Прогреваю минут 3 - 5 и поехал, доезжаю до детсада с ребёнком, ДВС прогрелся на три деления по шкале, открываю дверь, слушаю и слышу этот "вжик-вжик". Звук пропадает при не сильном нажатие на педаль акселератора или при полном прогреве ДВС. Ещё что заметил, у меня механика, завожу при выжитом сцепление, бывает такое, что пока педаль выжита звука нет, стоит только её отпустить и начинается. Или ещё пример. Утром на работу, весь день авто стоит, вечером заводить вроде всё тихо, но стоит нажать на кнопку стеклоподъёмника и понеслось, вроде нагрузка на ДВС небольшая, а звук проявляется (но не надолго всё же на улице +30). Пожалуйста прокомментируйте это явление!!! Почему раньше его не было, а на 45 тыс. появилось?
P. S. До этого звука, у меня была такая ситуация с авто. Решил перед ТО помыть ДВС от пыли так сказать. Помыл и попал по своей же глупости. Машина перестала ехать, а потом и заводится. Завёл дней через пять, отсоединил разъём на 3 форсе и завелась. Потом заводилась через раз таким же макаром, то с 3 форсунке снимал разъём, то со 2 форсунке. Так же и ехала, то едит, а то совсем не хочет. Дня через 2-3 проснулся ДВС и поехал как надо (на форуме уже описывали такую ситуацию). Я всё к чему, вроде бы "вжик-вжик" появился после помывке ДВС (тоже в мая месяце). Ссылка на видео

уровень масла не поднимается?
у меня тоже "вжик" завелся.... ничего не помогало... и уровень масла увеличиваться стал.... пиняю на сальник тнвд.
Этот звук - звук включения клапана давления, из-за подсоса воздуха либо ухода дизеля в картер.

0

Alexandr

27 января 2015 - 19:45

Сегодня поменял клапана на форсунках

отчет о проделанной работе двигатель работает как новый :vo:

после переборки и установки на двигатель форсунок надо хорошо прокачать топливную систему делается это прокруткой двигателя прикручиваются все трубки от рампы к форсункам но при этом не подсоединяем электрические фишки к форсункам потом освобождаем одну трубку от форсунки и крутим стартером двигатель до тех пор как с трубки не побежит топлива без воздуха закручиваем трубку не останавливая двигатель минутку делаем перерыв и продолжаем прокачивать оставшиеся трубки по очереди.
У меня после этой процедуры двигатель завелся сразу тогда я прибавил обороты на 2000т. клапана стучали несколько секунд затем заработали как обычно равно и без стука на оборотах держал двигатель минуты три выкладываю видео как было и как стало после замены клапанов я менял все четыре клапана пробег машины 80000км. форсунки не прописывал ну вот как то так.

0

tranzit

28 января 2015 - 07:01

Alexandr (27 января 2015 - 19:45) писал:

Сегодня поменял клапана на форсунках

отчет о проделанной работе двигатель работает как новый :vo:

после переборки и установки на двигатель форсунок надо хорошо прокачать топливную систему делается это прокруткой двигателя прикручиваются все трубки от рампы к форсункам но при этом не подсоединяем электрические фишки к форсункам потом освобождаем одну трубку от форсунки и крутим стартером двигатель до тех пор как с трубки не побежит топлива без воздуха закручиваем трубку не останавливая двигатель минутку делаем перерыв и продолжаем прокачивать оставшиеся трубки по очереди.
У меня после этой процедуры двигатель завелся сразу тогда я прибавил обороты на 2000т. клапана стучали несколько секунд затем заработали как обычно равно и без стука на оборотах держал двигатель минуты три выкладываю видео как было и как стало после замены клапанов я менял все четыре клапана пробег машины 80000км. форсунки не прописывал ну вот как то так.

Молодец! Как первое видео посмотреть?

0

Alexandr

28 января 2015 - 17:14

tranzit (28 января 2015 - 07:01) писал:

Молодец! Как первое видео посмотреть?

Да также как и второе :acute:

Вчем проблема то сейчас проверил запускаются обе
Спасибо тебе за выложенное видео!!!

0

tranzit

28 января 2015 - 18:29

Alexandr (28 января 2015 - 17:14) писал:

Да также как и второе :acute:

Вчем проблема то сейчас проверил запускаются обе
Спасибо тебе за выложенное видео!!!

У меня пишет-автор ограничил доступ к видео. Да пожалуйста, может еще кому пригодятся наши советы. Я после ремонта купил все топливные трубки которые испортил заменой на прозрачные шланги с хомутами и вернул все как было с завода т.к могут скинуть с гарантии.

0

Alexandr

29 января 2015 - 17:41

tranzit (28 января 2015 - 18:29) писал:

У меня пишет-автор ограничил доступ к видео. Да пожалуйста, может еще кому пригодятся наши советы. Я после ремонта купил все топливные трубки которые испортил заменой на прозрачные шланги с хомутами и вернул все как было с завода т.к могут скинуть с гарантии.

Да действительно было ограничение на видео наверное нечаянно поставил и не увидел.
Все исправил, у меня автомобилю исполнилась три года 18 января поэтому трубки снимать не буду , да я не думаю что из за такой мелочи снимут с гарантии

0

женя 55

19 февраля 2015 - 07:43

Alexandr (29 января 2015 - 17:41) писал:

Да действительно было ограничение на видео наверное нечаянно поставил и не увидел.
Все исправил, у меня автомобилю исполнилась три года 18 января поэтому трубки снимать не буду , да я не думаю что из за такой мелочи снимут с гарантии

парни так что за проблема то с вжи - ком у меня так же начало вжикать после того как перетерло провода на регулятор давления

0

andrei59

04 марта 2015 - 07:16

Burovik (01 августа 2014 - 21:51) писал:

Доброго времени суток. NA 2011 г. - 50 тыс. км. Звук появился в мая месяце. Ранее не было, если только зимой при прогреве и то наверное минуту максимум. Вот как он появился в мая, так и не перестаёт меня гневить. Утром завожу (на улице где-то градусов +15 - + 20) и сразу же начинается эта "соковыжималка". При этом двигатель звучит обычно, но ЭТОТ звук очень громкий. Прогреваю минут 3 - 5 и поехал, доезжаю до детсада с ребёнком, ДВС прогрелся на три деления по шкале, открываю дверь, слушаю и слышу этот "вжик-вжик". Звук пропадает при не сильном нажатие на педаль акселератора или при полном прогреве ДВС. Ещё что заметил, у меня механика, завожу при выжитом сцепление, бывает такое, что пока педаль выжита звука нет, стоит только её отпустить и начинается. Или ещё пример. Утром на работу, весь день авто стоит, вечером заводить вроде всё тихо, но стоит нажать на кнопку стеклоподъёмника и понеслось, вроде нагрузка на ДВС небольшая, а звук проявляется (но не надолго всё же на улице +30). Пожалуйста прокомментируйте это явление!!! Почему раньше его не было, а на 45 тыс. появилось?
P. S. До этого звука, у меня была такая ситуация с авто. Решил перед ТО помыть ДВС от пыли так сказать. Помыл и попал по своей же глупости. Машина перестала ехать, а потом и заводится. Завёл дней через пять, отсоединил разъём на 3 форсе и завелась. Потом заводилась через раз таким же макаром, то с 3 форсунке снимал разъём, то со 2 форсунке. Так же и ехала, то едит, а то совсем не хочет. Дня через 2-3 проснулся ДВС и поехал как надо (на форуме уже описывали такую ситуацию). Я всё к чему, вроде бы "вжик-вжик" появился после помывке ДВС (тоже в мая месяце). Ссылка на видео

я такой вжик убрал заменой гидро натяжителя цепи. время занимает 15-20 минут. слевой стороны на блоке болт!!!!! выкручиваешь и меняешь на новый. масло не держит внутри давление не создает и цепь ослабевает и шаркает ко корпусу

0

Виталич

26 апреля 2017 - 12:51

Причина "кряканья" в районе форсунок.Пробег 32000 км

Нажмите сюда для просмотра публикации (_RLS_)

1

serg1476

26 апреля 2017 - 19:01

Вжик а не кряк наверное?

1

Dmitriy71

22 декабря 2018 - 17:56

SsangYong New Actyon дизель 2012г Тоже самое этот вжик уже достал,поменяли клапана ,прочистили форсунки,поменяли свечи накаливания,а результата не дало,что делать кому какой способ помог

0

Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): посторонний шум в D20TF

Поиск новостей

Последние новости

Последние сообщения с форума

Клубные фото