Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): SsangYong Actyon vs Lifan X60

hohol (16 февраля 2013 - 11:28) писал:

Деньги - дело наживное. По Актиону тоже много обсуждений по поводу чего то там не работающего. Моя машинка пробежала 21 тыс. км и слава Богу все нормально, хотя вначале после покупки, начитавшись форумов мондраж бил сильнейший . Главное из всего делать правильные выводы .
Так что В ДОБРЫЙ ПУТЬ на Актионе!!!

avt847 (16 февраля 2013 - 13:14) писал:

Динамика нормальная. Но назвать работу движка тихой - это не верно. В салоне, да ощущения ничего. Но снаружи, совсем другое.
Датчик у меня есть.

Serg1 (16 февраля 2013 - 13:57) писал:

После дизельных рычаний, бензинка работает тихо. На моём дизельном Бум-Боксе датчиков ещё не ставили. Как с расходом бензина?

Про расход тема есть, посмотри.

Скоро должны доставить мой НА оф. дилеру. Чем ближе день тем больше задумываюсь о правильности выбора. ОД начинает напрягать с допами, а я его на скидку ломаю. Поглядим у кого зубы крепче.

hohol (08 апреля 2013 - 13:52) писал:

Не думала , что мужчины так долго и мучительно вынашивают идею покупки машины.... Столько откровений на этом сайте - вы , дяденьки открылись для меня с другой стороны - вы тут как в разрезе.. тут видны ваши слабые стороны)))

Это вам, всё до одного места. Обслуживать(оплачивать) не вы будете, а какой нить дядечка.

что то тема про сравнение не в ту степь пошла!

В общем вчера в плотную посмотрел Лифан Ху......60 в общем.Метров 5-10 еще в принципе все не плохо смотрится,но как глянул внимательнее качество покраски на 1цу-кучу подтеков нашел,хотя автомобилю неделя как из салона выгнали на просторы,машину товарищ получал чуть ли не с автовоза.Бампера стоят криво,видны в некоторых местах отливы лишнего пластика покрашенного,так и хотелось ножом состругать лишнее.Резинки по кузову (молдинги крыши под релингами,уплотнители стекл) болтаются.Ладно,все же 560 тыр в максималке.Багажник открыл,там дешевый пластик,вот на актионе в сравнении можно 5ку поставить смело,шторка даже дешманская,наша со своей щелью между сидениями лучше смотрится.Закрыть 5ю дверь смог кое как,хотя ростом 187см и 98 кг,дело в том,что амортизаторы на столько тугие,что на двери вешаться можно.В салоне Светленько,но только это и радует,в остальном проигрывает раза в 3-4 по качеству отделки и подгонки весго что можно.Больше всего убила кожанная обшивка с псевдо перфорацией.Опишу,вернее постараюсь.Центральная часть сидений вроде как из далека перфорированная,а когда глянул в близи,ек макере,там просто тиснение под перфорацию и все(((9Короче даже автопилот выигрывает со своими чехлами.подогрев сиденья стоит только у водителя и это в максимальной комплектации.Зато парктроник есть,правда на 2 датчика,как всегда экономия,по середине если встать,то примерно с 50 см он вас не видит.В чем прикол такой установки?!я на мазду парктроник китайский ставил за 700 рублей,там и то 4 датчика боло.К сожалению как едет не скажу,не покатался еще,зато работает тише нашего бензинового.Пожалуй единственный плюс,если не считать цену

я издалека видел, внешне ничего вроде.
а по размеру внешне и салона как?

по размерам аналогичен нашему,салон и багажник.Внешне тоже.Это он из далека отлично смотрится,моя предыдущая мазда 13 лет аккуратнее была чем лифан,сам рассматривал его ранее в плане покупки,но чет в сердце екнуло когда в салон поехал спецом актион смотреть за 130 км.Не знаю как другие модели китайцев,но 60й упал в моих глазах

Я извиняюсь, но, разница в 300 тыр - навевает.
Как это не печально, он выигрывает у нас.

-Сколько стоит самосвал навоза?
- 10тысяч рублей.
- но ведь это же Г.....О !!!
- Зато целый самосвал.

Я бы посмеялся тоже. Но факт таков.
Двигатель без косяков(таких как у нас). Подвеска гораздо лучше(унифицирована с тойотой).
Да по салону простенько, шумки нет. Но это же бюджетный авто.
Лично тестил(интереса для). Вполне приличный авто. За ресурс не скажу, но думаю не меньше нашего.
Речь конечно про бензинку.

Serg1 (17 апреля 2013 - 11:25) писал:

Но вот почему то большинство предпочитают корейцев, хоть они и подороже и путают их с китайцами . А Актион тоже бюджетный авто, хоть и стоит под миллион.

ВладимирИванович (17 апреля 2013 - 12:01) писал:

Да предпочитают. Основная причина - фобия по Китаю.
Ссангйонг не совсем кореец, или совсем не КИА или Хёнде по качеству.
И по честному, за миллион, я бы его не купил никогда.
Уж лучше, старая добрая тойота, даже немного б/у.

Время и пробег тыс так за 100 расставит все на свои места

EVGEN74 (17 апреля 2013 - 12:21) писал:

Это не пробег. Для тойоты это обкатка.
Свою 7летку продавал с конским пробегом за 300 тыс.миль.
В отличном рабочем состоянии. Сейчас, реально жалею, о таком обмене.
Старая тойота, была реально лучше нового НА. По всем параметрам.

СЫ. У товарища хёнде туссан, пробег за 150 тык. Двигатель по сравнению с моим, шепчет.

Serg1 (17 апреля 2013 - 12:18) писал:

Фобия, основаная на жизненном опыте большинства россиян. Поработав в Китае, я понял, что они могут для внутреннего рынка производить очень качественные товары, но они и стоят не дешево. А опыт большинства основан на том, что делают в Маньжурии и тащат к нам в мешках

EVGEN74 (17 апреля 2013 - 12:21) писал:

И это, пожалуй, правильно

В общем так.Давно работаю у ОД по Чери. Знаю эти авто со всех сторон и с внутри.Не стал я покупать Тиго.Даже то что с гарантийным ремонтом у меня не возникли бы проблемы совершенно,и все равно это не повлияло на мое решение.Про качество говорить не буду,и так сказано много.Через пару лет болты прикипают капитально,не отвернешь,и авто ветшает быстро как будно ему уже лет пять.И продать очень сложно,даже перекупы не берут.Как то так. Про лифан-60 сказать не могу,не видел.Но не думаю что отличается кардинально.....