Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Умерла коробка

STAS0072, понятно куда идти. К ОД. Сдаешь машину по заказ наряду с датами. Ждёшь 45 дней. Если не ремонтируют подаешь на возврат денег.
По возможности требуешь подменный авто.

STAS0072,
Ты пропустил срок замены масла в АКПП? Или пробег уже большой?
Если нет, то на коробку гарантия осталась. (Посмотри тему Гарантия).

serg1476 (13 января 2013 - 12:14) писал:

Пробег 27 т.км, а ТО-0, ТО-1, ТО-2 - бывший хозяин не проходил_-Я вот и не знаю- в подобном случае сохраняется ли гарантия на ремонт коробки или все кирдык(копите деньги).

если срок замены масла в акпп не просрочен, то можно бодаться.

STAS0072 (11 января 2013 - 23:35) писал:

Эти ребята - действительно грамотные. Многие у них ремонт АКПП делали и довольны.

Прочитал все сообщеня на тему АКПП, я разговаривал со знакомым механиком (работает в а\сервисе и спец каких попальцам), короче он даже не удивился, а сказал, что на ауди замена масла через 900000, так что мы ещё не очень упрыгали

Может через 90.000?

вопрос заслуженным - есть косяк, даже не знаю с чем связанный. Возникает иногда - при старте машина едет очень медленно, почти никак не реагируя на акселератор, пока не наберет в темяпе вялого вальса 2 тыс оборотов, после этого подпрыгивает (как будто отпустили веревочку сзади) и едет уже нормально. Данный косяк не могу отследить зависимости - и на холодную и на горячую. Периодически.

Отвезите ее официалам!!! (не совсем понял только причем тут коробка?)

Коробка - это та которую мне поставили по гарантии - самое начало темы. ОД - говорят на этот косяк - хз.

Сообщение отредактировал SL_: 17 февраля 2013 - 21:21

Да это то я видел, просто думаю что это не коробка!!!

Для справки...
по поводу мытарств с АКПП на Кайроне сына (см. выше) после крупноузлового ремонта, перепрошивок ничего не изменилось, толчки при снижении скорости не прошли. В итоге сын добился замены АКПП всборе и продления гарантии на год. Коробка неспешно едет в Питер...
Так что бодаться с дилерами можно и нужно, если не дай Бог прижмет

Купил Актион в 2011г 175л/с, АКПП сейчас пробег 45000км., точно так же умерла коробка, симптомы те же на ходу вырубается коробка а потом через рывок включается передача 3 или 4, и в таком режиме я доехал на сервис 500км. Две недели не могли определить поломку.
Повез на эвакуаторе в Москву в клубный сервис http://service.newactyon.ru/ Ремонт занял два дня. Обошелся в 52 000 руб (из них работа 17 000 руб, остальное запчасти). Гарантию дали. Так что непредвиденные траты конечно.

Ну да, о "клубном сервисе" многие говорят, что цены там намного ниже, чем у официального дилера. И если гарантия кончилась - то клубный сервис действительно хороший выход из положения.

Обязательно письменное заявление с указанием неисправностей, зарегистрировать, 2-й экземпляр себе! Обязательно настоять на оформлении наряд-заказа! Обязательно письмо на горячую линию Соллерс! После этого, только, начнется шевеление. И главное - официально пойдет срок нахождения авто в ремонте, что даст Вам варианты в рамках закона о ЗПП.

Купил Нью актион в ноябре 2012г. В июле на 25000 км. в АКПП начались проблемы описанные здесь, а именно вырубалась передача потом включалась в аварийном режиме. Дальше хуже толчки пинки и какой то свист. С официалами повезло взяли сразу, и по честному сказали что сначала протестируют и попробую отремонтировать. Протабанили тридцать суток потом сказали будут менять, ещё через две недели отдали машину. В принципе сработали быстро дольше коробку доставляли. На вопрос причины поломки, разъяснили про какую то тормозную ленту, которая стераясь забивает своими ошметками масляные каналы. Теперь сижу и думаю это конструкторская недоработка? И что теперь каждые 25000 км. Менять коробку, а когда кончится гарантия? Может подумать о продаже. Где увидеть статистику процент выхода из строя коробки. Что думаете форумчане.

Сообщение отредактировал Karuk2010: 30 сентября 2013 - 20:40

Karuk2010 (30 сентября 2013 - 20:38) писал:

Год назад уже писал про мытарства сына с коробкой на Кайроне - все один в один. Пока замененная коробка работает - пробег тыс. 25 после замены. Думаю, у тебя все будет нормально

Karuk2010 (30 сентября 2013 - 20:38) писал:

Если вы думаете, что АКПП отличается от МКПП только отсутствием сцепления, то глубоко ошибаетесь. Скорее всего ваш стиль езды не очень совместим с работой автомата. У меня зять убил коробку на Ауди за полгода, теперь заказывает машины только с МКПП Поэтому, я думаю, что статистика вам ничего не даст. У меня сложилось впечатление, что АКПП на Актионе подобрана без большого запаса по мощности двигателя, вероятно отсюда все проблемы. Но еще раз повторюсь, у многих водителей с другим стилем езды, таких проблем нет.

Все может быть, стиль езды влияет на все детали и узлы и на расход топлива, но я с 94 г. Езжу на праворуких и только на дизеля и проблем не было. Правда это были тайоты, нисаны поменял штук 15. И не разу таких проблем не было. Одна виста подо мной проходила со 162тыс. До 368 тыс км так и продал ещё. Все таки что то не так.

Karuk2010 (01 октября 2013 - 06:01) писал:

Конечно возможно всё, но давайте порассуждаем. Здесь есть форумчане у которых АКПП пробежала уже под 100 тысяч, есть у кого 50 и проблем нет. Нестабильное качество коробки, вряд ли, процент по браку в производстве у разных фирм не сильно отличается. Качество сборки, тоже вряд ли. А вот конструкторский просчет, а точнее расчет на более легкую эксплуатацию, вполне возможен. Надо еще брать во внимание, что машины более ранних годов выпуска отличались более высоким коэффициентом запаса прочности практически по всем узлам и агрегатам. Хотя вполне возможно, что на какую то партию машин попали коробки с производственным браком. У нас чай не Европы и Америки и отзывом таких машин никто заморачиваться не будет Вот сейчас Ниссан миллион Х=трейлов отзывает по всему миру, а у нас молчок.