Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Расход топлива

За один такт от 1 до 6 помоему впрысков происходит, какая там константа??? У нас помимо давления топлива еще и электромагнитный клапан управляемый ЭБУ!!!

Я про такт работы двигателя ничего не писал. Я написал про такт впрыска. Термин "такт" применяется в различных ситуациях. В этом случае я имел ввиду одиночный непрерывный впрыск, который может выполняться различное количество раз и с различной длительностью. А под константными величинами - пропускную способность форсунки и давление топлива. Вы хотите сказать, что ЭБУ не знает, сколько топлива он льет? А каким образом тогда он поддерживает стехиометрический состав смеси?

mixagen (16 ноября 2012 - 21:50) писал:

Я то думал, что стоит какой то датчик расхода топлива. Хотя тот алгоритм, что вы описали вполне логичен. Одно только не понятно, почему показания мнгновенного расхода топлива идут с некоторым запаздыванием. При такой схеме реакция БК должна была бы быть мгновенной.

Это сделано по 2-м причинам:
1. Мгновенно пригающие цифры будут отвлекать внимание от показаний других приборов или отвлекать в принципе, что небезопасно.
2. Длительность впрыска по времени очень мала, при этом за это время проходит довольно мало топлива, а также автомобиль пройдет минимальное расстояние. В итоге расчет будет очень-очень приблизительным. Для повышения точности происходит накопление данных за больший промежуток времени.

mixagen (16 ноября 2012 - 21:50) писал:

Конечно ЭБУ знает сколько льет! Но велича впрыскиваемого топлива возьмем условно в секунду, физически не может быть константой!!! Объясню на "ежиках" - катишься со скоростью 100км/ч отпустив акселератор, показания мгновенного - 0, начинаешь движение - показания мгновенного - условно 50! Отсюда следует что в условный временной интервал длительность и интенсивность подачи топлива разная!!!

В очередной раз двигаясь из Орла в Тулу был установлен "рекорд" по расходу 7.2 л\100 км (по бк)

ОК, на "ежиках"!
Совершенно верно! Когда катишься, "0" не будет, т.к. двигатель как минимум будет поддерживать холостой ход. А вот, когда идет торможение двигателем, тогда прекращается подача топлива, и это действительно "0". Когда идет разгон, смесь обогащенная и БК будет показыать много. Это абсолютно не противоречит сказанному мной ранее. Только почему за временной промежуток взята 1 сек? Впрыск осуществляется за гораздо меньшее время. И ни о каком констанотом расходе за 1 сек я не писал! Я писал о коснстантом расходе за единицу времени, когда осуществляется впрыск. Т.е. за 1 мкс впрыска проходит константный объем топлива, естественно в пределах погрешности вычисления ЭБУ.

На4конец то сообразили http://auto.mail.ru/...e.html?id=40301

Это давно всем известно. Просто власти на это пофик. Им же ещё лучше, больше горючки купят по заоблачным ценам.

Пробег 22000. Дизель. АКПП. Трасса Нижний Новгород - Казань. Привез 7,8 л/100 км.

Пробег 19500км. Самый малый расход (6,3л.) видел при движении по МКАД, 90-100 км/ч. А так по трассе - 7,5л. (скорость 120-140 км/ч), смешанный - 8,5л. Зимой с прогревами до 11 л. доходит.

zhar (24 февраля 2013 - 09:43) писал:

Аналогичный расход. Только до 12 доходит.
Сорь)) залез нетуды.

Сообщение отредактировал smoker174: 24 февраля 2013 - 11:53

Расход по городу 17 литров! дизель 149 лс, АКПП, топлю умерено плюс прогрев. Это нормально?

энтони (02 марта 2013 - 19:06) писал:

Вполне. Дизель не любит короткие пробеги!

Последние две недели дом-больница, в день пробег 3.6 км. грею 5 мин, расход 20-25 литров, за две недели.
На выходных ездил на дачу 350 км, средняя скорость 110 км\ч. расход 7.2 л


Летом, город-пробки средний 7-9 литров.
Зима, город-пробки средний 8-12 литров.

Пробег 81 000 км, средний за полтора года по чекам 7.8 литров

Сообщение отредактировал Maks: 02 марта 2013 - 20:25

энтони (02 марта 2013 - 19:06) писал:

Ну и что вы хотите? Что бы мы по сто двадцать пятому разу написали, что нет, НЕ НОРМАЛЬНО

Это смотря как эксплуатировать. Я сейчас почти не грею, максимум 2 минуты, расход 10.5 средний за 2 недели по компу, по чекам 340 км долил до полного 38 литров! Или если после заправки обнулить средний и втопить потом по трассе, а после этого еще в пробке до дома потолкаться, так и 14-18 средний покажет. По трассе можно тоже по разному ездить, вот например купил я себе китайский девайс, который показывает нагрузку на ДВС и вот например при 40 % нагрузке и скорости до 110км/ч еще можно добиться 6 литров на 100 км, а вот если ехать постоянно внатяг чтобы нагрузка была более 50% то и расход будет соответствующий, а по моим подсчетам больше где-то в 2 раза чем при нагрузке 40 и менее%...

Сообщение отредактировал Alexgeodez: 02 марта 2013 - 23:49

Alexgeodez (02 марта 2013 - 23:48) писал:

Во, хороший совет для новичков за рулем Отстал я от жизни . Оказывается можно заменить умение нормально ездить и чувствовать машину, соответствующим китайским девайсом А мы тут копья ломали - чего у всех расходы разные

Егор 51 (03 марта 2013 - 00:30) писал:

Ну куда то это чудо китайской промышленности надо применить, раз купил. Теперь все по фэншую...
У меня даже после езды по городу средний расход по компу не больше 8.1 литра. Ну с учетом вранья компьютера можно прибавить процентов 10, не больше На заправках практически совпадает заливаемое количество топлива с компьтером.

Сообщение отредактировал ВладимирИванович: 03 марта 2013 - 08:19

По моим личным наблюдениям не прогретый хотя-бы до 40 градусов (1-го деления темп.шкалы) ДВС показывает нагрузку около 50% даже при самом щедящем режиме, когда выезжаешь со двора, с соответствующим из этого мгновенным расходом около 18 литров. Из этого следует то (как один из факторов повышенного расхода), что чем больше процент движения на прогретом двигателе по сравнению с непрогретым, тем меньше средний расход! Но и прогревая 10-15 минут расход топлива составляет около 0.5 литра судя по показаниям сканера. (не сравнивайте пожалуйста АКПП и МКПП, стоянку на улице и в подземном паркинге... ) Я бы очень хотел научиться ездить на авто с АКПП в городском цикле с пробками и светофорами в нормальной, не тошнотной манере езды и расходом 8 литров на 100, но пока не получается
А свой средний в 10.5 литров считаю нормальным, по сравнению с бензиновыми авто коллеги с расходами под 15 литров (пример: рено латитуд - бензин, 2литра, вариатор)

Сообщение отредактировал Alexgeodez: 03 марта 2013 - 13:01

Alexgeodez (03 марта 2013 - 12:57) писал:

Вот здесь соглашусь на 100%. Любой агрегат, замещающий по своим функциям человека, делает это обычно намного хуже, чем сам человек, обладающий соответствующими навыками конечно. Так что за определенные удобства всегда приходится расплачиваться В данном случае всего лишь повышенным расходом топлива.