Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): НЕШТАТНАЯ РЕЗИНА

Что-то совсем какая--то фигня начинается

В коробках автоматах там совсем не масло. Там жидкость скорее похоже на тормозную, а не масло. ....

Что-то совсем какая--то фигня начинается

В коробках автоматах там совсем не масло. Там жидкость скорее похоже на тормозную, а не масло. И на моем японце праворуком никуда не уходило в таком диком размере - в три нормы--то
Ну при ТО коробки меняется и фильтр и жидкость, но там и не все оно меняется. Ну доливал немного - за пять лет ушло поллитра... Да и декстрона там литра 4-5 всего (Upd - всего 7.5, этопри сливе с поддона 4.5 сливается ).
Мне вообще не понятно одно- Алексей79 тратит больше 1 млн рублей (максималка, автомат, 175, полный привод). Но с гарантии слетает сразу.Я бы понял, был бы в тайге жил - не доехать до ОД, но в Москве? Денег на ТО нет, но резина шикарная? Или сам профи по обслуживанию автотехники? Но по вопросу не скажешь, что вообще в этом деле разбирается - 25 тысяч отъездил на горящем чеке и ничего его не парило?
И куча ошибок его не настораживает? Так, покивал ему диагност, сервис фигню несет про японские коробки..
Коробки сейчас умные, при недоливе пишут обшибки... На заводе экономят поллитра декстрона, и таким путем разводят ОД и обогащаются? Кто - слесаря на сборке? Хозяева Соллерса?

На нашем форуме есть раздел - наиболее востребованные данные. Там написано, что рабочий объем жидкости в нашей АКПП 7,5 литров.

Если эта фраза предназначалась мне, то я знаю, что не масло У Тойоты Висты - Дексрон-3, у Хонды с двигателем К20А (StepWGN, CR-V, Odissey) - ATF-Z1, у нас тоже особенное, в мануале написан тип. И да, оно красненькое и жидкое. Самый просто способ проверки жидкости АКПП, если АКПП имеет щуп, как на японках -вынуть щуп и капнуть на белую промокашку или бумагу жидкости со щупа. если чистенькая, красноватая - то все ОК, если есть черные вкрапления, как песок и пахнет жженым - уже плохо - фрикционные диски гореть начинают. У нас то же можно делать, но через заливную пробку.
А у топик-стартера на самом деле куча странностей.. как может уйти масло неизвестно куда и бесследно? Как может коробка по объяснению техника работать с недоливом масла?

Да, думаю, первые три года никаких причин исследовать масло АКПП на промокашке нет - уж три года коробка работать будет исправно. К концу гарантии надо присмотреться к ней и пихлу - что б успеть по гарантии, если что...
На мой взгляд, отказываться от гарантии глупо. Да, ТО у ОД стоит чуть дороже, чем у неофициалов. Процентов на 20. И стоит в два раза дороже, чем у "гаражного" сервиса. Но стоит ди так экономить - каждый решает сам.

Думаю, Алексей79 скоро продаст свой автомобиль Без гарантии и ТО. И новый хозяин появится тут

Да живем не в тайге однако платить около 15 тысяч за очередное ТО меня совсем не льстит, и чек у меня горел не постоянно а в определенных моментах, а про ошибки читай выше одна ошибка дублируется другими и про офицеалов, что мне сказали то я и пишу

А менять масло и проходить ТО совсем не обязательно, вообще можно ездить на машине пока не встанет совсем. А потом удивляться - что за лампочки моргают желтые и красные и утверждать, что, вообще, и машина и сервис - дерьмо. (Извините)

Да, а по теме колес. По мне так увеличивать неподрессоренную массу, это верх маразма , если это конечно не продиктовано дорожными условиями, но тут кажется совсем не тот случай.

при равных размерах резины (сверху) чем больший диаметр диска, тем меньше неподрессоренная масса.

Что лучше для подвески - ставить резину 245 на диск 18" или 195 на диск 16" - не знаю. Конечно, если не приходится ездить по барханам
Но тут, думаю, вариант у Алексея079 такой: отъездить три года и продать машину "как есть"... Тогда максимальная комплектация и понтовая резина затмит наличие и ошибки и отсутствие гарантии...
Каждый решает сам.

при равных размерах резины (сверху) чем больший диаметр диска, тем меньше неподрессоренная масса.

Что лучше для подвески - ставить резину 245 на диск 18" или 195 на диск 16" - не знаю. Конечно, если не приходится ездить по барханам
Но тут, думаю, вариант у Алексея079 такой: отъездить три года и продать машину "как есть"... Тогда максимальная комплектация и понтовая резина затмит наличие и ошибки и отсутствие гарантии...
Каждый решает сам.

Что за не здоровый интерес по поводу продажи мной авто, вы что в автосалонах работаете и переживаете как же я продам машину без гарантии. Вообще я думал форум создавался для того что бы люди задавали интересующие их вопросы и по возможности получать ответы, а тут начинают считать за сколько я купил машину и почему же я не у ОД делаю ТО

Что за не здоровый интерес по поводу продажи мной авто, вы что в автосалонах работаете и переживаете как же я продам машину без гарантии. Вообще я думал форум создавался для того что бы люди задавали интересующие их вопросы и по возможности получать ответы, а тут начинают считать за сколько я купил машину и почему же я не у ОД делаю ТО

Согласен. Просто многие (и я тоже) тихо офигели от количества ошибок, с которыми вы ездили при горевшем чеке, от тупого ответа тех, кто проводил вам диагностику, и от того, что вы доливали в коробку масло и то, что оно куда-то, БЕССЛЕДНО!!! у вас ушло. Куча странностей на ровном месте. И по-моему, если все 4 колеса были одинаковы, то размер их никак не вызовет ошибок! Много народу уже на нестандартных ездят колесах, и хоть бы что. А вот что было с коробкой, что конкретно были за ошибки и в чем были их причины- вот тут надо разобраться...

Подскажите, 225/65 r17 встанут нормально?

Нормально если диски прикупить с брызговиками...