Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Ответы Соллерс о проблеме ГРМ и другое

Вылет плунжера просто измеряется сверху при снятой КК. Верхний успокоитель как на ладони. А больше, с данной проблемой НАшего ГРМ там смотреть и оценивать нечего.
ОД просто хитросделанный - данной ценой (с накрученными во много раз нормо-часами за бессмысленные работы по разбору пол-двигателя) отбивается от потенциальных претендентов на гарантийный ремонт.

Сообщение отредактировал Guardian: 16 мая 2016 - 19:46

вот и у меня перескочила на 40000 пробега. рестайлинг 14 года

Куда проще и быстрее заменить цепь самому методом протяжки, чем ждать ОД.

Куда проще и быстрее заменить цепь самому методом протяжки, чем ждать ОД.

Куда проще и быстрее заменить цепь самому методом протяжки, чем ждать ОД.

Guardian (16 мая 2016 - 19:45) писал:

Уважаемый Guardian!
Можно поподробней описать процедуру измерения вылета плунжера, если возможно с иллюстрацией.

Если бы и удалось заставить ОД это проделать, то ценник был бы нереальным. Уже писали об этом на соседнем форуме.
Мне ОД это делали в рамках гарантии, когда с машиной были проблемы. По времени заняло минут 40. Версия по растяжению и перескоку не подтвердилась.

Добрый день. 22-го августа сего года ехал из деревни Барвиновка ,Костанайская обл респ.Казахстан (ездил на годовщину смерти отца) в Тюмень (где сейчас проживаю). Не доезжая до Костаная пару километров услышал треск и тарахтение. При нажатии на газ послышался вой. Немного испугался ( ехал с женой в положении и ребёнком 6 лет). Заехал на заправку, думаю заправлюсь , а там видно будет. Заправил машину, завожусь- не заводится выскакивают ошибки двигателя , маслёнка и много чего другого уже не помню. Что делать? Звоню в родную Тюмень в сервис Автоград Сол ( там покупал машину), мне говорят-тащите машину в сервисный центр г.Костанай -он ближайший. Притащил, там мне говорят-извините у нас гарантия только на машины, купленные в Казахстане. Советуют -дешевле обойдётся, если вызвать эвакуатор , притащить машину в Тюмень и отремонтировать там по гарантии, а перевозку может и оплатят, если даже нет-всё равно дешевле обойдётся.Звоню опять в Тюмень-они отвечают звоните на номер 88001000062. Пробовал и так набирать и вместо 8 набирал +7-вызова нет-сбрасывает и всё.Вызвал эвакуатор заплатил 66300 тенге за перевозку(примерно 13000р).Еле как отправил жену с ребёнком в Тюмень, хорошо зять у меня золото, приехал из деревни за 150км и отвёз их в сторону границы, там повезло пересели на автобус в Тюмень. Приехал в Тюмень сдал автомобиль в центр и документы на оплату с эвакуатора. Сказали перезвоним. Перезвонили говорят-полетела цепь грм успокоители и ещё чего-то там, будут согласовывать пару дней и оплату за эвакуатор тоже может быть вернут, единственная проблема то , что оплата в тенге( а как иначе, я же в Казахстане находился и у них это национальная валюта и в рублях они не могли мне договор оформить-закон запрещает, и кто виноват , что у меня машина там сломалась?) Короче у меня большой вопрос, даже два: 1) если даже отремонтируют машину и вернут деньги, кто нам компенсирует то, что мы перенесли психологически? 2) что мне делать с этой машиной потом? где гарантия,что теперь всё будет в порядке? Вопросы наверное риторические, но доверия теперь 0%.

бензин 12-го года выпуска. пробег 45000. После того, как зимой застрял в снегу (ехал ночью на рыбалку по полю, а дорогу перемело, выехал с трудом) стало подтраивать под нагрузкой на низких оборотах. теперь это происходит всегда когда потихоньку выезжаю из гаража на подъём. Раньше никаких симптомов не было, рык слышал считанные разы за 3 года. сейчас почти при каждом пуске. Сегодня измерил вылет плунжера. Где-то 15-16мм. Звонил в сервис, сказали, что ставят чезетовскую цепь за 20 т.р. (5-цепь+15 тысяч за работу) протяжкой не ставят.
подскажите кто знает есть ли в воронеже или области сервис, где меняют цепь протяжкой?
и у кого какие пробеги с цепью чезет?

Stels-060 (05 августа 2016 - 10:02) писал:

В клубном автосервисе в Москве ( http://service.newactyon.ru/ ) ежемесячно меняют цепь приблизительно на 10-15 Актионах. То есть опыт есть и большой.
Поэтому прежде чем безапелляционно советовать другим поменять цепь методом протяжки, я бы настоятельно вам рекомендовал бы:

а) показать, как вы это собираетесь делать. Потому что очень сомневаюсь, что лично вы представляете как это делать на самом деле (сколько времени на это уйдёт). А лучше приезжайте. Я вам дам родную цепь, любые инструменты и посмотрю как вы это сделаете (не столько вытащите цепь, сколько вставите новую и скрепите звенья). Надеюсь что после вашего фиаско вы уже не будете советовать всякую ерунду и говорить что это легко.
б) рассказать о гарантии на данную работу.

И да, советовать покупать две уазовские цепи, из их звеньев собрать родную, расклепывать вижимкой велосипедной, ей же потом спрессовывать и протягивать не снимая распред. валы - не нужно. Опыт многих к сожалению показывает, что это всё советы "в пользу бедных". Вы готовы взять на себя ответственность за эту работу и результат? А так же дать гарантию на такую работу? Вэлком!
Мы это уже проходили. И ремонтировать по гарантии потом больше не хотим. )))

Есть один нормальный и грамотный способ поменять цепь. Именно так рекомендует производитель, именно так всегда делают, и всё замечательно (люди ездят потом и радуются). А если ещё перестанете экономить на замене масла (перестанете лить всякую фигню и менять её раз в 15 000) - то проблем потом с цепью больше не будет (это тоже проверено).

Ниже на фото очередной Актион, пришедший на замену цепи. -

Marko (04 сентября 2016 - 22:56) писал:

Если непонятно с этой темы (есть видео), прошу на форум. Там десяток тем и видео как это делается.........

vim (05 сентября 2016 - 06:37) писал:

Вы не поняли. Я прекрасно знаю как(!) это делается. Потому что в отличии от многих советчиков (которые сидят на диване и только советуют в интернете) в клубном сервисе это делали неоднократно.
Вот только теперь (сентябрь 2016) больше протяжкой никто не делает. Никто ответственность (и самое главное гарантию) за конечный результат брать на себя не хочет.

Есть нормальный способ поменять цепь. Цепи родные (оригинальные) стали нормальные (нет теперь брака). И делать геморрой с протяжкой уже никто не хочет. Тогда (ранее) это делали вынуждено. Теперь нет такой необходимости в этом геморрое.

Marko (04 сентября 2016 - 22:56) писал:

Ответьте пожалуйста сколько будет стоить замена цепи и что менять вместе с ней?
Какое масло лить и периодичность замены?

Marko (05 сентября 2016 - 11:23) писал:

Добрый день! А что значит "цепи нормальные и нет брака"? Нет брака какого именно? Что не так было с теми цепями?

Сообщение отредактировал Guardian: 05 сентября 2016 - 14:04

Эксперт (05 сентября 2016 - 13:45) писал:

1. Звоните по телефону http://service.newactyon.ru , мастер более грамотно проконсультирует по ценам на данные работы (там в зависимости от даты выпуска даже разные боковые крышки, закрывающие цепь ГРМ и разная технология их снятия, в том числе и по временным затратам).

2. Родное масло (в канистре Ssang Yong) которое в массе своей льют большинство владельцев Актионов раз в 15 000 км, на самом деле является клоном Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40. Если вы почитаете тесты данного масла http://www.oil-club....e-5w-40-api-sn/ то увидите, что анализ отработки после 5000 км уже говорит, что Вязкость падает до класса тридцаток, щелочное практически сравялось с кислотным!!! То есть 5000 км на данном не самом лучшем масле - это предел! А многие владельцы Актионов меняют его раз в 15 000 км. И потом удивляются, а почему у них проблемы с цепью. Вот по этой причине и проблемы - Грязное масло с продуктами износа.
А зато те кто льёт масла других производителей (не Лукойл) и меняют масло раз в 10 000 км (или чаще) и прогревают машину зимой (хотя бы минут 10) - приезжают на замену цепи в первый раз(!) при пробеге далеко за 100 000 км. То есть это всё выводы согласно статистическим данным, так как (писал выше) в месяц в клубном сервисе меняют цепь у 10-15 Актионов, а значит есть основа для аналитики и таких вот выводов.

На свежем фото ниже два Актиона в эту пятницу в "клубном автосервисе на Южной", у правого как раз меняли цепь ГРМ и возникла проблема (боковая крышка, закрывающая цепь ГРМ с трещиной - временно заварили её и заказали новую крышку из Владивостока, благо она стоит недорого)

Marko (05 сентября 2016 - 14:23) писал:

Благодарю за ответы!
Подскажите по каким признакам можно самостоятельно понять, что пришла пора замены цепи и не "попасть" на перескок?
Имею: периодические рыки при запуске (холодные/горячие), постоянный вой в районе цепи.
Собираюсь сам снимать клапанную крышку для осмотра узла ГРМ и замера вылета плунжера натяжителя..

Marko (05 сентября 2016 - 11:23) писал:

А в чем собственно был брак цепей?????если те же цепи стали "нормальные"............
На самом деле и новые "нормальные" цепи легко меняются протяжкой.
PS: ремонтом авто не занимаюсь (было дело по молодости),каждый должен заниматься своим делом.......

господа! так кто-нибудь посоветуйте - стоит или нет заняться вопросом замены цепи, не дожидаясь серьезных проблем, связанных с перескоком? и какова цена вопроса? у меня бензин, АКПП, привод полный, 2013 год, пробег 27500км. Порыкивает с момента покупки, к ОД ездил почти сразу - послали, как и всех...

IpolitovII (29 сентября 2016 - 20:38) писал:

Сначала делается диагностика,то есть снимаем клапанную крышку и смотрим вылет натяжителя. Если большой-цепь растянута,нужно готовиться к замене.

IpolitovII (29 сентября 2016 - 20:38) писал:

И так. У меня такое же авто, только моно, 2012 год. Пробег 100000. Тоже иногда рыкал, рыкаю и надеюсь ещё буду. Других шумов нет. Замену цепи пока не планирую. Удачи!

vim (30 сентября 2016 - 06:51) писал:

За время демонтажа клапанной крышки плунжер втянется назад и что нам считать в миллиметрах?

Zvarom (30 сентября 2016 - 18:31) писал:

Полностью согласен! Лично наблюдал, как ОД сняли клапанную крышку с 2015 г. с пробегом 7000 км. Размололо всё! В моторе не было масла! Другой рубанул 7000 об/мин и резко дал заднюю! Рыкакет, трыкает, тырырыкает но потом шепчет- и пусть шепчет далее.