Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): вибрация на скорости.

Здравствуйте, на скорости 90 и выше 130 маятниковая вибрация, колбасит руль да и весь авто. Балансировку колёс делал. У официального дилера пока не интерисовался боюсь как неопытного начнуть разводить или говорить что это норма.. Брал 08.2013 проехал 10000 км. Помогите

Павел Деревянченко (08 июня 2014 - 18:52) писал:

Конечно не норма. Но причин может быть столько, что пальцев не хватит считать. К ОД ехать необязательно, лучше к опытным механикам. И еще, до этого пробега такая бяка наблюдалась? Или только сейчас вылезла?

Павел Деревянченко (08 июня 2014 - 18:52) писал:

а гул при этом есть?
аналогичная тема http://newactyon.ru/...h=1

при аналогичных симптомах мне меняли опорный подшипник и ступичный. Меняли по гарантии. Пришлось покатать мастера- что б сам убедился. Ждал запчасти долго, но - все бесплатно.

Пора бы уже ТО-1 делать, вот и заявите ОД претензию.

причин действительно много. был случай даже подушку ДВС почти на новой машине меняли. есть случай подвесной из строя выходит.

Спасибо, 12.06 поеду к ОД покатаю тамошнего гения и отпишусь..

Ну, и как съездили к ОД? Как результаты?

У меня аналогичная проблема с новья( сейчас пробег 400км всего ) С 80 до 90, примерно. Мелкая высокочастотная вибрация всего кузова, в руль не отдаёт. Порой, кажется, что какая-то вибра присутствует постоянно, но это может не привык ещё к Актиоше или Тойота так разбаловала(второй авто в семье).
Потом или привыкаешь или вибра пропадает через несколько км, или кажется, что пропадает....

Сегодня выехал вибра появилась на 60км\ч, потом пропала - точно- и вернулась опять на 80-90. По трассе проехал - вроде совсем нету. Не знаю, короче. Очень надеюсь, что смазки в карданный шрус переложили, а не подвесной менять надо. На официалов как на диагностов сильно не надеюсь, они у нас в Ростове редкостные дебилы. Машину продали - и оглохли и ослепли.

Такая же ситуация бывает, правда бьет и в руль в том числе, именно на скорости 80-90, до этого и после нет вибрации, все решается элементарной хорошей мойкой дисков с внутренней стороны. После поездок по грунтовке в дождь грязь неравномерно прилипает и получается дисбаланс.

Сообщение отредактировал Alex T.: 28 августа 2014 - 14:44

День добрый, коллеги.

Короче, ездил вчера к ОД искать причину вибры. Забегая вперёд, скажу - не нашли.
Балансировка в норме. Шины Кумхо, правда, все чутка кривые, но видел я и похуже.
Ходовьё все затянуто, подушки двигателя так же. Когда катались с мастером-приёмщиком мне уже начало казатья, что вибра больше от качества покрытия зависит. Т.е. Актион вот так подробно повторяет микропрофиль дороги определённого качества на N-ой скорости движения. Хотя, как в анегдоте: " Доктор,что же я кисю от белочки отличить не могу?". В общем, ясности не добавилось, буду прислушиваться дальше.
Электронщика попытал на предмет отключения ф-ции авто складывания зеркал. Говорит, это прописано в основном контроллере и отключить можно только переписав программу. Или сигналку дополнительную ставить и её пользоваться.
Как-то так...

VEPR78 (03 сентября 2014 - 11:31) писал:

Вкл./выкл. функции автоскладывания зеркал прописано в мануале.
Хотел включить на первых порах, понажимал, как написано, не сработало. Оказалось, дело в установленной сигналке, с ней эта функция не фурычит...

Было такое. Мне, слава богу, помогла балансировка колес. Удачи!

То, что прописано в мануале актуально для дорестайлиговых НА. Впрочем, от темы отклонились...

VEPR78 (03 сентября 2014 - 11:31) писал:

У меня тоже была вибрация, пока не перешёл на зимнюю резину . А ещё авто плавно уводило в право, пока не поменял местами колёса на передней оси. А на счёт складывания зеркал алгоритм такой ,закройте авто с кнопки потом с кнопки откройте , зеркала разложатся но двери не открывайте через 30 секунд авто встанет под охрану, а зеркала не сложатся . А ещё хочу обратить ваше внимание на то , что на моём актионе стоят неправильно подкрылки и на вашем по всей видимости тоже. Мы покупаем авто с пластмассовым обвесом и думаем ,что крылья защищены ,а на самом край крыла открыт для агрессивной среды . Это можно исправить для этого надо снять подкрылок и вы увидите 2 мм щель между крылом и обвесом и вот в эту щель надо заправить подкрылок. Корейцы сделали на подкрылке выемки для того чтобы обойти кронштейны саморезов .Если вы это сделаете, то крыло будет внутри пластмассового бутерброда. УДАЧИ.

Колбасит при торможении: Поменять тормозные диски. На перегретых дисках заехал в глубокую лужу и их повело. Колодки не потеряли полоскость, а диски потеряли , вот колодки отбивают по образовавшимся выпуклостям на дисках. Если колбасит без тороможения, то Егор51 все сказал. Или диски по внешнему ободу нацепляли грунта типа глины.

Тоже не давно наблюдал жуткую вибрацию. Собрался в неближний путь, рано утром за город выехал и при скорости более 70 км/ч невозможно ехать. Сначала посмотрел, все колеса на месте, люфтов нет.Накануне перед поездкой давление в шинах выравнял, балансировку делал две недели назад. Вообщем поехал дальше. Через 50км после такой езды не выдержал, как раз рассвело, и при более внимательном осмотре обнаружил на внутренней стороне всех дисков замерзший слой грязи в 2 см. Хорошо был небольшой минус (-1). Вообщем поочереди все колеса сдернул, почистил и помчал дальше, как ни в чем не бывало.

VEPR78 (03 сентября 2014 - 11:31) писал:

Автоматическое складывание зеркал отключается нажатием с удержанием до звукового сигнала кнопки складывания зеркал. Алгоритм отключения данной функции видел в какой-то другой теме форума и руководстве по эксплуатации, сам не проверял.

С зеркалами - хрен с ним, привык и не обращаю внимания.
А вибрация осталась. Балансировка, мытьё внутренних поверхностей дисков, замена колёс местами, переобувание на зиму не помогли.
Вибра идёт не в руль, а по всему кузову. Хорошо чувствуется на педалях и подушке сиденья. сильно похоже на жигулёвские проблемы с карданом. На него и грешу. Надо поднимать на подъёмник и смотреть при вращающихся колёсах. Как назло собрался ехать далеко+конец года+суматоха. Короче, надо что-то делать.
Самое хреновое, что, чую, эта вибра вылезет, угробив какой-нибудь дорогостоящий узел.

Вода (лед) внутри шины. Давненько это было, на шиномантаже так шутили. Сам попадал. Может со стац. компрессора воздух с водичкой закачал при подкачке.

VEPR78 (20 декабря 2014 - 18:47) писал:

да, надо поднять на подъемник, который поднимает "за брюхо", и завести. Довести педалью газа до скорости появления вибрации.
Потом снять колеса вообще, и также "поехать".
Если при снятых колесах вибрация исчезнет - то дело в колесах.
ТОгда их надо мыть тщательно, балансировать, если требуется - то и прокатать диски. Делать это надо на хорошем стенде балансировки.
На хорошем стенде балансировки стенд жестко прикреплен к бетонному полу.

Если при снятых колесах вибрация осталась - то смотреть привода передних и задних колес, тормозные диски.

Вроде вы все так и делали... Единственно что приходит в голову - все делали как-то "не комплексно".

Топикпастер так и не отписался о решении проблемы, но лед и замерзшую грязь можно откинуть, т.к. дело было летом. Очень хочется услышать вердикт, у себя тоже начинаю чуствовать вибрацию, а может о придумал себе чего

Slyh (26 января 2015 - 13:37) писал:

Залили летом, а зимой замёрзла. Все советы даны, что еще надо?

Сообщение отредактировал Ворон: 26 января 2015 - 22:50