Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Пробеги наших авто

Пробег чуть больше 64т. км, ТО с 30 000самостоятельно. Лампочки в фарах замены на первой тысяче и габариты и подсветка номера светодиоды, полёт нормальный, машинка радует. Короче доволен. тттраза.

На данный момент пробег 42,5 тысячи.На 32-х замена АКПП по гарантии-проблема как у многих рывки и пинки при переключении с 1-й на 2-ю передачи. С гарантийного обслуживания уходить не рискую.

Дизель или бензин?Ребят,пишите при проблемах какой двигатель-бензин/дизель,так как некоторые узлы различаются

Vladimir 69 (01 июня 2014 - 17:29) писал:

На период простоя машины добивайся продления гарантии

ВладимирИванович (29 мая 2014 - 15:51) писал:

про пыльники сам не пойму где и как. мастер который в сто менял пыльник шруза сказал что резина качественная. шаровую одну зимой на севере менял, а второй пыльник месяц назад порвался. а сажевик забился на 150+%. официалы со своим ноутбуком ни чем не помогли, да и сами говорят что очень много обращений по поводу СФ. решил удалить раз и навсегда. кстати щас начинает поскрипывать где то в багажнике.
а так в целом машиной доволен.

Господа! Всем привет! После перерыва снова в строю.
Пробег 154 000. Машина зверь! Гонял, гоняю и буду гонять. Успел побывать на всех сторонах света, даже до Монголии и Казахстана докатился.
По факту за все время поменял стойки, саленблоки, аморты, датчик перепада давления, задняя опора двигателя, генератор, шкив (не шкифт!) коленвала. Протерся руль, меняю лампочки.
Убил сам - правое крыло, правая опора колеса, бампер, дверь, но был на ходу и уехал своим ходом. Помог мне в этом водитель камри, при этом он сам остался без половины левой стороны авто, оторвана дверь, колесо бампер с радиатором и куча всякого хлама. будет ли восстанавливать не знаю.
Надеюсь откатаю больше 200 000.

Привет всем! Владею "Саньком" (2.0л - МКПП- бензин,149л.с.), с июля 2013г. На данный момент накатал 8500км ; был без прав год, поэтому так мало.

Что напрягает:
1). Очень долго прогревается зимой! Просто ужас , не на одной из машин,которыми владел ранее,такого не было. (Проблема,как я понял,в конструкции термостата).

2). Какие-то небольшие удары в трансмиссии (МКПП) при переключении 1-ой и 2-ой передачи. (Может не докручиваю движок,но передачи очень короткие и по ощущению,крутить мотор до 3500 нет необходимости).

3). Скрип в торпедо в районе павой стойки. (Не критично,буду искать-прокладывать).

Что ломалось:
1). С месяц назад загорелась AIR bag водителя. На 1-ом ТО только стёрли ошибку,потому что пиктограмма то загоралась,то гасла; на 3-ий раз приговорили блок SRS(1000р. за диагноз). (Жду,когда привезут).

2). Стала залипать кнопка стеклоподъёмника задней лев. пассажирской двери (никто практически не пользовал). В Ралли Сервис, неисправную кнопку обозвали (с)...элемент отделки салона... и заменить отказались.
Написал в Представительство SY ,после чего был звонок от дилера; спрашивали,когда я смогу подъехать по поводу кнопочки (Поеду,когда блок SRS привезут; уже 5-ть раз гонял, из области не накатаешься).
Ещё просил уточнить, почему за все диагностики гарантийной машины приходиться платить!?

9119242878@mail.ru (26 января 2014 - 12:20) писал:

прошел 68000- без изменений

Tokary (25 августа 2014 - 18:15) писал:

я обслуживаюсь в Авроре, за диагностику вышедшего на гарантии узла денег не берут. ТОлько вот лампочки габаритные меняют за деньги, за три года штук пят уже.

Ну вот, прошло два года эксплуатации Санька. Пробег 25400 км. Из неисправностей, почему то пару дней назад, перестал включатся свет в салоне при открывании двери. Пока не смотрел, лень Лампочки все родные, ни одна не перегорела. Из ТО - одна замена масла и фильтра, плюс замена салонного фильтра. На всё про всё истрачено 2500 рублей. Т.е. 1 км пробега пока обошелся в 10 копеек Это к слову о дорогом обслуживании дизеля. Расход тоже в норме. При последней засечке на 500 км, средний расход составил 6,3 литра. В общем пока всё без замечаний, свет в салоне не в счет, такую мелочь за неисправность не считаю. Да сделал диагностику ходовой и двигателя в сервисном центре в Хорватии, еще плюс 15 евро, всё в норме и даже развал и схождение, на которые здесь были жалобы. Вот как то так, продолжаю полет

Сообщение отредактировал Егор 51: 28 сентября 2014 - 23:45

Егор 51 (28 сентября 2014 - 23:43) писал:

Давай пробег то увеличивай!!!

Сообщение отредактировал ВладимирИванович: 29 сентября 2014 - 08:01

Tokary (25 августа 2014 - 18:15) писал:

Странно... Диагностика платная, если входит в ТО. Если же вы приехали к дилеру с неисправностью и вам делали диагностику для поиска неисправности, то за такую диагностику платить не надо!!!
Так что срочно звоните и жалуйтесь на ваших нечистых на руку спецов!!!

ВладимирИванович (29 сентября 2014 - 08:00) писал:

Дык не получается Покупая авто рассчитывал, что придется часто мотаться между Адриатикой и Питером, а по факту появились варианты дешевых авиабилетов и такое мотание стало экономически не выгодным. Теперь Санек живет на море , а в Питере L-200 трудится.

Егор 51 (29 сентября 2014 - 13:59) писал:

А мне пока всё равно путешествовать на авто нравится гораздо больше чем на поезде/самолёте. Пусть дороже. Пусть дольше. Зато независимее и интереснее во много-много раз!!! Вот сейчас начну монтировать видео о поездке... Нет, не о Европе прошлогодней - до неё пока руки не доходят из-за занятости.. О четырёхдневной кольцевой поездке всего на 1400 км по родным Саянам... Аналог этой (http://shandl.ru/ind...sayan-ring-2010) поездки. Но на Актиоше. С прицепом И с непредсказуемым финалом...
И на следующий год обязательно поеду.. Либо в Европу (Польша+Германия), либо куда-нить в сторону Крыма. Или наоборот - на Дальний Восток... В центре России живу, поэтому что до Белоруссии, что до Приморского края, что до Крыма - всё те же 5000 км

shandl (29 сентября 2014 - 15:39) писал:

Мне в принципе тоже, но когда едешь на три недели домой в Питер, обидно терять 6-7 дней. Да и дорога это проезжена уже не раз и знакома, как многим наверное, дорога на работу. Так что нет ощущения новизны. А потому и выбираю наиболее экономичный, в настоящее время, вариант.

Егор51 красавец - за 25400 пробега пройти только одно ТО!!!
6-го октября еду на ТО-60 000.... за два с половиной года эксплуатации пока серьёзных проблем не было- поменял лампочку ПТФ и правой фары, есть поскрипывания в районе лобового стекла, чего-то постукивает сзади справа-делал диагностику ходовой (всё в норме), АКПП иногда даёт пинка в пробках с 1-ой на 2-ю (перепрошивал коробку у ОД-толку никакого), при -30 заводился без проблем.....
Да вот такой факт- был в августе во Владивостоке и Находке- за 10 дней не встретил ни одного Актиона А их там собирают!!!

lip963 (03 октября 2014 - 10:30) писал:

Еще какой Если быть точным, то официально я ни одного не проходил. Замену масла делал в специализированном сервисе, не Актионовском, а диагностику за деньги на автоцентре, где обслуживаются Корандо. По мне так все эти ТО - развод на деньги и не более того. Ну не доверяю я этим криворуким мастерам, чего уж тут поделать А периодичность проверок, при моей эксплуатации, более соответствует тому, что производитель рекомендует для Европы.

машина куплена в январе 2013 года на одометре 59000 полностью доволен, но огорчают некоторые моменты, пластик багажника и салона очень нежный царапается от небольшого усилия, задолбали постоянно перегорающие лампочки освещения номерного знака, заменил на светодиоды пока проблем нет, заменил габариты на светодиоды из китая один сдох через месяц, другой умрет я думаю через полгода, но светят что смотреть больно.

Привет комрады купил сей пепелац 9мая 13 года бензин мешалка передний пробег 22000 машина не одна в семье по ремонту проблема с подушками безоп сгорел лев габарит всё удачи на дорогах

СергВлад (24 октября 2013 - 16:12) писал:

Пробег 60 000 км, трещина на лобовом переросла в паутину по низу.
Меняю лампочки стоп-сигналов (10 шт за полгода, наверно такие лампы).