Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Алярм! Не могу завестись!

ВладимирИванович (17 декабря 2012 - 15:31) писал:

не пробовал)
попробую видео заснять, как это происходит.

Холодный пуск

Все на выжатом сцеплении

У меня такие же симптомы, съездил к ОД, они мне что-то перекодировали с подачей топлива, показатель 0 изменили на 2. в -20 завелась норм., но через 3 мин. заглохла, со второго завода уже работала нормально. До этого в -20 глохла сразу-падали обороты. Выручает только педаль газа. А вот в -26 завелась и сразу заглохла и больше уже не заводилась, наверное свечи залило. ОД предложил поставить изначальное значение, других вариантов у них нет, сказали что соллерс в курсе и проблема решается, только вот сколько решаться будет вся зима еще впереди.

Наверное корейцы не в курсе что у нас зимой не редко за -20 бывает... У знакомого хендай солярис отказывался заводиться при -25 и ниже... Тоже ездил перешивался...

в -20 завелся, и через 10 сек заглох. потом завестись не смог. через час вышел, завел, погазовал, через 1 минуту отпустил сцепление. больше не глохла. с тех пор так и завожусь

Привет сообществу!!!
Написал тему HELP, да видно не туда сунул, в клубный раздел)))
А дело похоже на этот случай, только разница в том, что у меня дизель, 175, заводится, работает секунд 30-40 и глохнет...
Далее по теме: Были морозы уже такие, около 12-14, никаких проблем, а тут приехал издалека, заправился на РОСНЕФТИ, утром запустил пока с собачкой гулял, подхожу, а ОН молчит....
Опять запустил - поработал 10 сек и опять умолк...
чуть дольше постоит - работает около 40 сек и гдохнет...
Сегодня минус пять, полил водички на топливный фильтр - ни фига, та же история..
Кнопкой пробовал качать: сначала хоть как то, но качал, а потом вообще пустота...
Поэтому три вопроса (пока):
- что может быть?
- что делать?
- я не завоздушил систему, пока крутил стартером? какие последствия, если это так?
НА, 175, передний

Andyev (26 декабря 2012 - 21:53) писал:

Ответил в первой теме. Я бы начал с того, что загнал машину в теплый гараж. Очень похоже на ледяную пробку.

Проблема фигня, отогреешь.
Подпись тебе сделал, можешь больше не мучиться.

Andyev,

Спасибо на добром деле))))
А машину правда отогрел, вернее продул, с тех пор подобного не случалось))
Правда случается, иногда, другая фигня: поставил сигналку КГБ с автозапуском, так вот не всегда запускает, не хватает времени запуска первого толчка, но это уже совсем другая история))

Ну это вообще не проблема.
Измени настройки сигнализации.

У меня такая проблема, купил машину в декабре 2012 ТО еще не проходил, то есть все масла еще заводские, если на улице -20 и ниже, то приходится раз по 5-6 крутить стартер примерно по 5 секунд, после этого заводится и работает нормально, хотя у меня стоит вебасто. Сам думаю, что масло заводское не синтетика поэтому густеет и плохо заводится. Как вы думаете, в чем проблема.

читайте форум, на ваши вопрсы есть ответы!

Сообщение отредактировал Интер: 09 апреля 2013 - 14:50

В какое теме читать?

тут

Поищи в темах про подогреватели.
Всё у тебя нормально работает.
После выключения ПЖД подожди 10 минут и заводи.

Либо при пользовании подогревателем необходимо греть около 2часов,тогда хорошо тоже заведется!

artem86 (09 апреля 2013 - 12:36) писал:

Странно. У меня на синтетике, но при -37 заводилась прекрасно после ночи. Вебасто нет и даже ставить не думаю!!! Хотя в Сибири живу, и морозы под -40 в течении полутора месяцев в году, и гараж железяка холодный (даже электричества в нем нет). При -20 на любой минералке заведется.. Это не масло. Может, аккумулятор? Как раз вебаста его и подсадила...

shandl,
Не надо строить догадок, нужно прочитать тему про ПЖД.

shandl (09 апреля 2013 - 17:00) писал:

Да аккумулятор новый совсем, вебасто расходует 5 ват, да я ее включаю на 30 минут, стартер то крутит хорошо, просто ощущение, что когда несколько раз прокрутит, то ли солярка то ли масло разжижается и заводится нормально

serg1476 (09 апреля 2013 - 16:40) писал:

Не могу найти тему про подогреватели, киньте ссылочку пожалуйста