Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Зарядное устройство для АКБ

3 в одном - наверно для зарядки конечно сгодится, а вот запустить с него дизелек силенок скорее всего не хватит, а компрессором только мячи и надувать...

Ну так его опредился с выбором?
Кидай оставшиеся варианты притендентов а то тоже надо покупать.

serg1476 (29 ноября 2012 - 12:14) писал:

И чем оно тебе не нравится. Цена конечно завышена, а в остальном вполне нормальное устройство. Я брал аналогичное(без компрессора) года два назад, правда Китай, но пока работает. АКБ такая же. У меня оно только для аварийных случаев. Пока только соседей по гаражу заводил. 2,5 литровый дизель крутит легко даже в минус 30.

Плохо, что автоматы не заряжают при температуре ниже -5, а я на работе под навесом думал пристроить это дело не снимая АКБ, теперь смотрю чисто зарядники - Орионы (например 325) ценой около 2000руб., т.к. придется АКБ домой тащить или офис... Отзывы вроде ничего! Одно хорошо, сломается не жалко, главное чтобы АКБ не запорол, а то на них цены от 6000 до 16000 руб

Сообщение отредактировал alexxxx777: 29 ноября 2012 - 19:53

Егор 51 (29 ноября 2012 - 19:17) писал:

Почему не нравиться? Нравится.
Думаешь им можно зарядить АКБ тупо собрав в цепь?
Тогда и покупать ничего не буду.

serg1476 (29 ноября 2012 - 21:29) писал:

Легко
Если нет выходов на зарядку внешней АКБ(у меня есть), то просто выведи два провода от зарядки, подходящие к штатной АКБ и поставь тумблер, переключающий зарядку со штатной АКБ на внешнюю. И усе.
Немного подумал, наверно можно использовать и штатные провода, предназначенные для заводки, но в этом случае ты будешь разряжать штатную батарею, хотя страшного в этом ничего нет. Тогда вообще ничего делать не надо.

Сообщение отредактировал Егор 51: 29 ноября 2012 - 22:39

Купил сегодня зарядку, как и хотел, заряжает в автоматическом режиме, видно и вольтаж и силу тока.... http://dop4x4.ru/cat...xNjEwNTIxNzg1Ow

alexxxx777 (02 декабря 2012 - 11:27) писал:

Ликбез для первого класса И к тому же далеко не полный.

alexxxx777 (02 декабря 2012 - 11:27) писал:

Ретро статейка . Как будто в молодость окунулся, журнал "Техника молодежи"!!!

alexxxx777 (06 декабря 2012 - 17:14) писал:

Ну и сумлевайся дальше. Высокий зарядный ток нужен только в первый момент полностью убитой АКБ. В моей практике было и такое, что когда у зарядного устройства не хватало мощности для начальной зарядки АКБ, то при подключенной зарядке, через три-четыре часа, батарею все же пробивало и начинался процесс зарядки. А уж дальше можно заряжать хоть танковый аккумулятор. Естественно что при большой емкости АКБ время зарядки увеличивается, но зато сам процесс малыми токами более щадящий для АКБ.

alexxxx777 (06 декабря 2012 - 17:14) писал:

Ага, гелеевый

Егор 51 (06 декабря 2012 - 17:33) писал:

Лет 10 назад общался со старым аккумуляторщиком, у которого опыта наверное не одна тысяча отремонтированных и заряженных аккумуляторов, так вот, говорил, что для нормально заряда нужен ток в 1/10 от ёмкости АКБ, то есть если батарейка на 90, нужно дать ток в 9 А. Если аккумулятор окончательно севший то ток можно увеличь в 1,5 раза - это примерно 13-15А, до начала активного кипения, увлекаться не стоит, далее вернуть ток в режим постоянного заряда. Процесс заряда контролировать ареометром, как только плотность кислоты поднялась до нужного уровня - значит всё. Плотность мерять во всех банках, обычно сначало плотность повышается в банках ближе к плюсу, к минусу в последнюю очередь. Обычный заряд происходит около суток, както реанимировал 190 аккумулятор, так только первые 2 часа ушло на пробивку током 30А, и далее 3 суток заряжался в штатном режиме. Сейчашние технологии ушли далеко вперед, аккумулятор не обслуживаемые (плотность хрен замерееш) и зарядники автоматы.....
Да, чуть не забыл, если батарейка обслуживаемая, то при заряде обязательно откручивать пробки, иначе скапливается водород в банке и при малейшей искре - происходит БАХ, я это проходил)))

Сообщение отредактировал dmitry_bn: 06 декабря 2012 - 18:18

dmitry_bn (06 декабря 2012 - 18:13) писал:

Все верно, но с одним НО. У них там работа и ждать пока током в 1 ампер добъешь 190-й, с ума сойдешь, проще банки поменять. А про начальную пробивку я и написал. Дальше, чем меньше ток тем лучше. А общее правило да, ток заряда - 1/10 от емкости батареи. Эт чтоб не перекипала В случае же Сергея, пробивку легко сделает внутренняя батарея зарядного устройства. А дальше потихонечку, потихонечку. В конце концов не каждый день батарею реанимируешь.

Егор 51 (06 декабря 2012 - 17:33) писал:

Там стоит явно не кислотный, скорее всего и не гелевый, сухой наверно как на бесперебойниках! И внутреннее зарядное устройство для зарядки 7А- аккумулятора, будет выдавать под 1-2А/ч. таким замучаетесь заряжать, зима уж закончится.... , был опыт в том году, бошевская зарядка 4 А/ч не заряжала нашу АКБ! 1.5 суток АКБ на зарядке стоял, и все пол заряда показывал!!! Автоматическое ЗУ пусть даже как у меня, я выставил на 12А, оно само выставило 9А автоматически и в процессе зарядки сила тока понижалась до 2А, при постоянном напряжении 14.7В, тут хоть все видно, можно в любой момент проконтролировать зарядку, а на этом вашем пусковом (а не зарядном) устройстве ничего и не увидишь...

Сообщение отредактировал alexxxx777: 06 декабря 2012 - 20:07

alexxxx777 (06 декабря 2012 - 20:00) писал:

Ну как раз необслуживаемый 18 амперный кислотник там и стоит Какой сухой аккумулятор способен выдать одномоментно стартерный ток для запуска дизеля, не подскажите. Пургу не гоните, у меня 6 амперная автоматическая зарядка заряжает две подсаженные 88 амперные АКБ примерно за 12-15 часов. Блин, ладно заканчиваю, а то опять чаво нибудь нелицеприятное напишу. Не люблю дилетантов

alexxxx777 (06 декабря 2012 - 20:00) писал:

Алекс, техническая часть - ну уж точно не по твоей части, такое ощущуение, что ты - ботан (гуманитарий), ну или современный технарь (что в принципе - одно и тоже) А еще: спорить с "дедушками", у которых классическое техническое (СОВЕТСКОЕ) образование и богатый ИМЕННО ПРАКТИЧЕСКИЙ опыт, ну как минимум не логично и не продуктивно Мне повезло - успел получить еще СОВЕТСКОЕ образование

alexxxx777 (07 декабря 2012 - 10:12) писал:

Алекс, немного некрасиво обсуждать других людей и как они заработали свой рейтинг. Гадить потихому в их сторону, снижая его, по своему собственному усмотрению, это в вашем стиле. Обращу ваше внимание, что никто вам в ответ не ответил, хотя ваши "высоко научные" посты часто вводят людей в заблуждение. Перечислять ваши безграмотные перлы можно до бесконечности, но при этом ваш рейтинг никто не обсуждает. Если вы кому то помогли, то и слава богу. Стебаются же над не над вами, а над вашей дремучей безграмотностью.
А теперь, как вы пишете по теме. Мы не знаем зарядное устройство с какими характеристиками стоит у Сергея. Мое предназначено и для зарядки АКБ, в том числе. На любой зарядке всегда есть запас по мощности, как я писал, для тока пробивки севших АКБ. Не понимаю, кому и чего вы пытаетесь доказать. Вот если Сергей напишет, что у него не получилось зарядить АКБ со своего пусковика, тогда и будем обсуждать причины этого. А пока вы занимаетесь пустым трепом, в котором обвиняете других, засирая, как вы пишете, все темы всякой лабудой.
P.S. Сергей, пост прошу не удалять, а если хочешь перенеси в обсуждение рейтинга. А то достал уже данный товарищ своими бабскими взбрыками.

Начнём с того, что в пусковом устройстве батарея кислотная ОБСЛУЖИВАЕМАЯ, знаю поскольку разбирал и менял электролит.
Штатный зарядник куда-то засунул((жена пыталась неделю зарядить другим 12в 1А не набрал ни грамма!!
Выписался из больницы в ближайшем магазине купил полегче(по весу) и подешевле: Орион PW150 12в 6А.
Зарядил им за 2 часа. На ночь поставил запасной АКБ 65 утром был заряжен.
Итого: исходя из личного опыта скажу так., Маломощьным хрен зарядишь даже 17 АКБ.

ВладимирИванович (29 ноября 2012 - 07:26) писал:

у меня 10 дней прстоял в гараже без сигнализации летом и сдохла АКБ,подскажите сколько должна выдавать вольт заряженая полностью АКБ ROCKET 90 А/Ч

Как и все остальные от ёмкости и названия не зависит.

serg1476 (16 декабря 2012 - 15:08) писал:

Ты про что имел ввиду

vasilich- (16 декабря 2012 - 15:14) писал:

если отвечать то посуществу