Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Рулевая

На заводе льют хрень всякую, лучше замени полностью.

Алексей079 (17 октября 2012 - 22:17) писал:

Стойки стабилизатора подергайте рукой. У меня на Тииде было. ОДУмы стачала не слышали. Заставил пустить меня под машину, показал потом и на другой стороне ч\з год заменили без разговоров.

mihluy (21 декабря 2012 - 18:34) писал:

При поворотах руля на стоянке состоянии тоже слышен Гул Прокачивал на холодную на вывешенных колесьях, воздух идет пузырями. Жидкость не уходит, но место соединения подводов к насосу ГУР блестит вдоль сальника, гайки там не тянутся. Где сосет воздух не понятно. ОД его "почти не слышат". Хомуты на шлангах стоят какие-то странные без винтов, все вымазано какой-то блестящей хренью типа лака, врядли там сосет.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., АWD, МКПП Серебристый Волк


(http://www.chitalnya.ru/users/kapri/)

mihluy (21 декабря 2012 - 18:34) писал:

В ДЕкАБРЕ у нас на Урале заклюнули морозы под -30, а ездить надо. В такие морозы всегда заглядываю под моторный отсек, проверяю наличие течей. Интуиция не подвела, тоже течь у пассажирского колеса (рейка и редуктор сухие, шланги у бачка ГУ тоже, а вот шланги уходят ниже и их невидно). Скажите после затяжки хомутов у Вас пропала течь?

doctor (01 января 2013 - 11:59) писал:

А у меня ей и небыло

doctor (01 января 2013 - 11:59) писал:

У меня тоже самое было,только я бампер не снимал а снял колесо и локер на половину.Источник подтеков находится за правой противотуманкой.

подтекает сальник справа на рулевой рейке. подскажите можно ли на месте поменять или не заморачиваться пока не сильно капает.

Хрен его знает никто ещё не менял.
Заморачиваться нужно, вряд ли уже можно обойтись без замены сальника но попробовать можно поменяв жидкость на более качественную. На улице мороз вязкость выросла вот её и выдавило. Колёса в мороз нужно оставлять в прямолинейном положении на ночь.

благодарю.

Добрый день!подскажите пожалуйста должно ли в рулевой создаваться давление или разрежение,вообщем крышка открывается с небольшим присосом.Клапана или отверстия не обнаружил или не там искал?

Не парься, всё нормально.

Значит ГУЛ ГУРа ни кто не победил все смирились! Или сам рассосался? У меня нет все по прежнему.

А чего его побеждать если его нет. Думаю и у Шанди и у Егора не шумит.

serg1476 (31 мая 2015 - 17:07) писал:

У меня гула ГУРа нет по причине его конструктивного отсутствия. То есть конструктивного отсутствия ГУРа. А электроусилитель - он вообще бесшумный...

Всем здравия! КОмрады дак все таки поясните мне пожалуйста- у меня похожая проблема: при езде когда руль ровно гула нет при повороте не большом руля в право именно почему-то только в право в лево не так-появляется гул причем буквально вот чуть чуть поворачиваешь буквально пару см в право и появляется возвращаешь или в лево поворачиваешь такого нет (на скорости при чём чем больше скорость тем больше гул по моемому )
Что это люди добрые подскажите пожалуйста-я уже с этой машиной весь извелся ,машина в принципе нравится и подходит под все мои запросы но вот эти мелкие какие то приколы портят все впечатление-то там между тормозным диском и какой то хренью камешки попадают и скрежет стоит при повороте у ОД сказали что это норма теперь этот шум

katok3 (27 июня 2015 - 23:36) писал:

очень похоже на ступичный подшипник.
мне меняли по гарантии.
Берите с собой сервисмена и покатайте.

Скрежет при повороте -немного сложнее. Это бывает при трогание с места или на скорости? Если только трогаетесь (особенно на неровной пооверхности) и раздается скрип/скрежет - то это срабатывает одна из электронных систем и пытается вам помочь, подтормаживая какое-то колесо, это нормально. Имхо, "Система помощи при старте движения в горку" (HSA). Про это написано в руководстве по эксплуатации.

Volt (28 июня 2015 - 08:34) писал:

Спасибо за ответ ,скрежет то меня не беспокоит-это действительно попадает туда камешки и при повороте трется между диском и еще чем то там зазор какой то проверяется легким способом просто моешь напором колесо все проходит потом как что то попадает опять начинает а вот с подшипником вы меня расстроили я все надеялся может это норма

А не подскажите их лучше парами менять или по одному можно просто они я так понял денег нормальных стоят?

И еще можно важный вопрос- я сейчас нахожусь в области в течении недели то есть не имею возможности ремонта
Насколько опасна данная поломка может заклинить колесо на трассе или еще что то опасное в таком роде? (Звук пока не очень сильный)

katok3 (28 июня 2015 - 10:57) писал:

Смотря какой пробег.
При большом пробеге лучше, конечно, менять парами. Но по гарантии заменят только один, если один гудит.

Само по себе это не опасно, тысяч 5-10 еще проходит. Проверяйте рукам только люфт колеса периодически.
Срочно менять надо если - ступица сильно греется (не путать с нагревом от тормозного диска), слышен хруст и скрежет в движении, колесо подклинивает, люфт больше 5 мм.