Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Установка турботаймера

Уважаемые обладатели чудного маленького Дракона, помогите разобраться. При выборе доп. оборудования, я понял, что для турбины просто необходим ТУРБОТАЙМЕР, но его официалы устанавливают только с установкой новой сигнализации. В принципе установка новой сигналки не интересует, штатной достаточно. ВОПРОС - в автосалоне, менеджер подсказал, что можно установить турботаймер не связанный с вмешательством в штатную электронику. Первый вопрос - ЭТО ПРАВДА? Второй вопрос, если да, ПОМОГИТЕ найти такой турботаймер или контору в Москве, кто (качественно) занимается установкой этой нужной вещицы.

Мне ставили в салоне.
Без вмешательства в проводку? Не представляю как.

Забейте на турботаймер, он не нужен.
Уже давно не те технологии, когда это требовалось,
Но многие еще могут с полной уверенностью утверждать, что он необходим
Я и сам по неопытности требовал установки, а потом отказался.
Турбину охлаждать надо в случае, если вы длительное время ехали на повышенных оборотах, или под нагрузкой и при этом турбина была задействована
не менее чем на 80%, а потом остановились и собрались заглушить двигатель. В таких случаях, можно и посидеть минуту другую не выключая двигатель.
А если ползали по городу в пробках и не насиловали турбину, то от чего ей остывать?
И еще один аспект. При технологической необходимости оного устройства завод-изготовитель бы об этом побеспокоился, не тот класс машины, да и гарантия не шуточная.

полностью согласен, поэтому и не думаю об установке. я лучше мафон поставлю!

И это правильно!!!
Полностью поддерживаю!

Сообщение отредактировал serg1476: 04 марта 2012 - 13:00

Всем спасибо за ответы и мнения. В принципе я сразу отказался, но призадумался. Теперь ответ ясный.

Турбо таймер ставить не стал, для самоуспокоения, перед тем как заглушить машину, даю ей потарахтеть минуту, другую.

У меня ТТ это функция сигнализации, экономить не стал, со временем посажу за руль жену, а женщины сами знаете - забывчивые..., лучше перестраховаться!!! Кстати стоит в автоматическом режиме иногда сама сразу вырубается после поездки, а если притапливаю то минуты 2 - 3 тарахтит!!!

У меня таймер установлен! да и экономия копеишняя, а замена турбины 70 тысяч стоит, вот и задумайтесь

Сообщение отредактировал Alexandr: 13 марта 2012 - 19:06

Alexandr (13 марта 2012 - 19:04) писал:

Alexandr откуда информация по цене? Для моего региона экзист показывает цену на нее 50 тыс. (но они всегда скромностью цен не отличались ) ,
Задавал вопрос по цене турбины у дилера - ответили что ценник около 30 тыс.руб. , ну думаю похожая на правду цена...
 Турбина.JPG (19,1К)
Количество загрузок:: 60
По поводу установки турбо таймера - читаю, думаю, наверное лишним не будет что он будет, но и подключение его вообще не проблема сейчас, любая даже самая дешевая сигналка имеет функцию "турботаймер" (и думаю функцию эту на нью актионе надо подключать обязательно)... Опять же по надежности. У знакомого несколько мерсов спринтеров бегают на маршруте, все турбовые. Ни одного выхода из строя турбины не было, да и в автохаусе в германии ему говорили, что мерсики твои когда уже умрут от бешеного пробега - турбину потом можешь переставить на новый и она будет работать.Дак я я к чему это - если у саньенга все по лицензии мерса - может и турбина также неубиваема?

smile-dog (03 марта 2012 - 23:35) писал:

Суть турботаймера не в том чтоб охлаждать турбину, чего её охлаждать, ей и так ничего не будет, его суть в том, чтобы поддержать некоторое время давление масла на опорах вращающейся части (вала с лопатками)турбины. Турбина раскручивается уже от оборотов менее 2тыс., и соответственно задействована уже даже при езде по городу. Если сразу глушишь - давления масла на опорах крыльчатки резко падает, а обороты вращения достаточно приличные (соответственно возможность задиров - присутствует, что сокращает срок ее службы). На вкладышах или на подшипнике турбина - увы не знаю, но посмотрел по каталогу масляные трубки к ней подведены. Это к вопросу о нужности или ненужности турботаймера. Как то так мне ихмуется по данному вопросу....

Забрали сегодня машину. Вау.... реальный дракон..... всего 150 лошадок..... ТТ так и не поставил, на навигацию повёлся, с автозапуском )))

Какой дракон куда забрал машину ? Навигация с автозапуском это наверное круто.

Сообщение отредактировал serg1476: 16 марта 2012 - 15:15

avt847 (15 марта 2012 - 18:11) писал:

Только прочитав другую тему понял кто кого откуда забрал
Поздравляю с покупкой =) .

Fedot (16 марта 2012 - 11:28) писал:

Спасибо. Вроде крылья на эмблемке - это крылья дракона - во как.

Насчет ТТ: 100 людей-100 мнений...моё мнение-лишним никогда не будет. Да и "хороший понт-дороже денег" .

Fedot (14 марта 2012 - 06:36) писал:

Вы вы дворе и на паркинге на 2000+ ползаете? По любому перед стоянкой машин около минуты дергается почти на ХХ.

я тоже себе хочу поставить с турботаймером и с автозапуском, а то зимы холодные бывают, так то еще вэбасто надо, 45 рублей у ОД. а то у меня еще жена тоже ездить наверно будет, фиг их знаешь, береженого бог бережет, да и не такая уж большая сумма на ТТ.

Турботаймер - это Вещь!
А вот о том, что взял сигналку без автозапуска, теперь жалею...

Кстати, у всех тт работает независимо от того, была включена турбина, или нет?

Rulzen (09 апреля 2012 - 08:57) писал:

Да, работает постоянно, но продолжительность работы разная